먼저 디자인 요소를 잠깐 살펴보자. 가장 인상적인 것은 차량 전면과 측면, 후면에서 두 줄로 심플하고 우아하게 빛나는 풀LED 쿼드 램프다. 나이키의 스우시 로고나 코카콜라의 병 모양처럼 앞으로 제네시스를 누구나 한 번에 알아볼 수 있게 하는 상징이다. 보는 순간 ‘참 우아하고 아름답다’는 생각이 들 정도로 디자인 완성도가 높다.

디자인과 함께 GV80이 글로벌 시장에 야심차게 도전하는 핵심 요소는 또 있다. 차별화된 첨단 기능이다.

● 인공지능 기반 지능형 항속 기술

GV80은 한층 강화된 반자율주행 기술을 장착했다. 기존 스마트 크루즈 컨트롤에서 한 단계 진화한 머신러닝 기반으로 운전자 주행 패턴을 분석해 이와 흡사한 자율주행이 가능하다. 이제 반자율주행 기능이 있어도 자신과 다른 주행 패턴 때문에 두려움을 느껴 사용하지 않는 일은 생기지 않는다.

● 전방 충돌방지 보조 기술

단순히 앞 차와의 충돌 뿐만 아니라, 전방 보행자와의 충돌이 감지되는 경우 자동으로 회피 조향을 돕는 기능이 있다. 교차로를 주행할 때 좌·우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있으면 차가 스스로 제동을 해 사고 위험을 미리 줄여준다.


차량사고에서는 1차 충돌보다 2차 충돌로 피해가 더 커지는 경우가 많다. 이를 줄이기 위해 앞좌석 센터 사이드 에어백을 최초로 적용했다. 독자기술로 세계에서 가장 작고 가볍게 만들었다. 승객끼리의 충돌로 인한 머리 상해를 약 80%(자체실험) 줄여준다.

● 에르고 모션 시트

GV80 시트에 앉으면 단단하지만 부드럽게 몸을 감싸주는 느낌이 인상적이다. 시트는 럭셔리 브랜드와 일반 브랜드를 가르는 핵심 요소 중 하나다. GV80에는 독일 허리건강협회가 인증한 에르고(ARG) 모션 시트가 적용되어 있다. 7개의 공기 주머니로 몸에 맞게 조절할 수 있다.

● 주행 보조2, 방향 지시등으로 차선 변경

더욱 향상된 고속도로 주행 보조 2 기능도 인상적이다. 고속도로 및 자동차 전용도로에서 앞차와 거리를 유지하며 차로 중앙을 달리고, 방향 지시등만 조작해도 차로 변경이 가능하다. 이 기능을 활성화하면 옆 차로에 차가 있는지, 간격은 얼마나 되는지 파악해 차가 자동으로 차로를 바꾼다. 크루즈 컨트롤 주행시 갑자기 끼어드는 옆 차까지 미리 감지해 대응하기 때문에 더욱 안전하게 반자율주행 상태를 유지할 수 있다.

● 증강현실 내비, 진화한 커넥티비티 서비스

길을 안내할 때 실제 주행영상을 화면에 띄우고 그 위에 주행 안내선을 표시하는 증강현실 내비게이션 기능이다. 일반 3D지도를 옆에 같이 표시하기 때문에 내비게이션을 보면서도 잘못된 길로 접어드는 실수를 줄여준다. 새 커넥티비티 기능도 눈에 띈다. 차량 이상이 생겼을 때 원격으로 진단하고 그 데이터를 바탕으로 차량 상태에 대해 실시간 상담하는 원격진단 기반 상담 서비스를 제공한다. 주유나 주차시 차량 시스템을 통해 결제하는 제네시스 카페이도 최초로 적용했다.

고양｜원성열 기자 sereno@donga.com