지난해 16세대로 진화한 크라운은 69년간 명맥을 이어오고 있다. 글로벌 출시 후 1년 만에 한국 땅을 밟는다.
크라운 크로스오버에는 날카롭고 길게 뻗은 전면부의 전방 지향적인 해머헤드 디자인 및 전면부를 가로지르는 주간 주행등(DRL)이 적용됐다. 후면부에는 수평 LED 테일램프와 함께 일자형 LED 램프로 독특한 디자인을 구현해 크라운 정체성을 강조했다.
크라운 2.5리터 하이브리드의 경우 자연흡기 가솔린 엔진과 e-CVT가 결합돼 시스템 총출력 239마력을 제공한다. 크라운 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드는 2.4리터 가솔린 터보 엔진, 다이렉트 시프트 자동 6단 변속기, 고출력 수냉식 리어모터가 장착된 E-Four 어드벤스드 시스템으로 더욱 강력해진 모터 출력과 퍼포먼스가 특징이다.
또한 크라운에는 바이폴라 니켈-메탈 수소 배터리가 장착돼 있어 연비향상에 긍정적인 역할을 수행하는 배터리 구조를 기반으로, 보다 향상된 전류 흐름과 전기저항을 최소화해 각 배터리 셀의 출력을 향상시켰다. 모터출력이 필요한 경우에는 높은 배터리 전류를 사용해 엑셀레이터 작동에 대한 반응성을 향상시켜 강력하면서도 부드러운 가속력을 제공한다.
가격은 미정이다. 공인 연비도 환경부 인증을 거치고 있다.
동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com
