LG에너지솔루션이 북미에서 메르세데스벤츠에 10년간 전기차용 배터리를 공급한다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 속에서도 최근 잇달아 수주 성과를 내며 ‘1등 경쟁력’을 보여줬다는 평가가 나온다.

LG에너지솔루션은 8일 벤츠와 총 50.5GWh(기가와트시) 규모로 2028년부터 2038년까지 북미 및 기타 지역에 배터리를 공급하는 계약을 맺었다고 공시했다. 이는 전기차 약 70만 대 분량이다. 구체적인 금액은 밝히지 않았지만 수조 원 규모가 될 것으로 예상된다. LG에너지솔루션은 “고객사와의 협의에 따라 공시 외 추가적인 내용은 확인해줄 수 없다”고 했다.

배터리 업계에 따르면 LG에너지솔루션이 벤츠에 공급하는 제품은 원통형 46시리즈(지름 46mm)인 것으로 알려졌다. LG에너지솔루션이 유럽 전통 완성차 업체를 대상으로 원통형 배터리 공급 계약을 체결한 것은 이번이 처음이다. 또 46시리즈 기준 경쟁사가 유럽 완성차 업체와 계약을 맺은 사실은 알려진 바 없다. 46시리즈는 이전 세대인 21시리즈(지름 21mm) 대비 에너지 용량이 5배 크고 주행거리도 16% 늘어난 차세대 배터리다.

LG에너지솔루션은 미국 애리조나에 짓고 있는 원통형 배터리 공장에서 벤츠용 46시리즈를 생산할 것으로 보인다. 연산 36GWh 규모 공장으로 2026년 가동을 목표로 하고 있다.

LG에너지솔루션은 7월 또 다른 유럽 완성차 업체 르노와도 리튬인산철(LFP) 배터리 공급 계약을 맺으며 주목받았다. 내년부터 5년간 전기차 60만 대 분량인 39GWh 규모로 공급할 예정이다. 그동안 중국 업체들이 장악한 전기차용 LFP 배터리에서 국내 업체가 수주를 따낸 것은 LG에너지솔루션이 처음이다.

한편 LG에너지솔루션은 이날 3분기(7∼9월) 잠정실적을 발표했다. 매출과 영업이익이 각각 6조8778억 원, 4483억 원으로 전년 동기 대비 16.4%, 38.7% 감소했다. 전기차 캐즘 속 특히 유럽 시장 부진이 주요 원인으로 지목된다. LG에너지솔루션은 다만 “전 분기 대비로는 실적이 성장하는 등 개선되는 추세”라며 “전기차 캐즘에도 고객 및 제품 포트폴리오를 다변화하고 신사업을 강화해 견고한 매출구조를 마련해 나가겠다”고 했다.


박현익 기자 beepark@donga.com