현대로템, 국산 파워팩 장착 ‘중동형 K2 전차(K2ME)’ 실물 공개… 국산화·성능 개선 병행

현대로템 중동형 K2 전차(K2ME). 현대로템 제공

현대로템 K2 전차 중동형 모델 실물이 처음 공개됐다.

현대로템은 지난 26일 경남 창원공장에서 ‘중동형 K2 전차(K2ME)’ 출하식을 열고 제품 실물을 처음 선보였다고 27일 밝혔다.

이번 출하식 행사는 방위사업청장 승인이 있으면 방산 업체도 연구개발(R&D)이나 홍보 목적으로 방산 물자를 자체 생산하거나 보유할 수 있다는 내용의 방위사업법 개정안 국회 통과(작년 7월)에 따라 마련됐다고 한다.

이용배 현대로템 대표이사 사장은 “전 세계 안보 환경이 빠르게 변화하는 상황에서 중동시장 수출을 목표로 추진된 이번 성과는 K-방산 글로벌 경쟁력을 한층 강화하는 데 이바지할 것”이라며 “앞으로도 정부와 군, 협력 업체들과 긴밀히 협의하면서 대한민국 방위 산업 경쟁력을 높이는데 힘을 보탤 것”이라고 말했다.

현대로템은 K2 전차 부품 국산화율을 약 90% 수준으로 끌어올리기 위해 협력사와 R&D를 가속화하고 있다고 전했다. 기존에는 일부 외국산 부품 사용으로 중동을 비롯한 특정 지역 수출이 제한됐다. 하지만 부품 국산화를 통해 다양한 수출 거점을 마련하고 협력사 기술 자립을 지원한다는 구상이다.

현대로템 중동형 K2 전차 출하식 행사에서 현대로템 임직원 등 주요 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다. 현대로템 제공

특히 현대로템은 정부의 대·중소기업 상생 전략 기조에 맞춰 국산화에 따른 수출 성과를 협력사와 나누는 상생성과공유제를 신설한 바 있다. 이 제도는 부품 국산화 개발 성공 이후 계약이 처음 이뤄진 당해와 이듬해에 국산화에 따른 비용 절감분의 100%와 50%를 각각 협력사에 환원하는 구조로 운영된다.

국산화율과 함께 성능도 개선되는 중동형 K2 전차는 방사청이 주관하고 국기연이 사업 관리를 맡은 무기체계 개조개발 과제다. 지난 2024년부터 협력사와 개조개발 중인 지상무기체계이기도 하다. 중동 지역의 고온 환경을 고려해 섭씨 약 50도까지 올라가는 폭염 속에서도 안정된 임무 수행이 가능한 수출형 모델로 이번에 처음 공개했다.

이날 행사에는 중동형 K2 전차 외에 전차에 새롭게 장착된 성능개선형 부품 5종(냉각 하우징, 파워팩 방열기, 포탑보조냉방장치, 유압유 냉각장치, 유연소재 연료탱크)도 전시됐다. 수출형 모델에 첫 적용 되는 국산 파워팩에는 기존보다 냉각 효과가 올라간 방열(放熱)기와 외부 공기를 흡입해 엔진 냉각수의 기능을 유지하는 냉각 하우징(Cooling Housing) 등이 장착된다. 포탑에는 내부에 차가운 공기를 공급해 전장품의 기능을 유지하고 승무원에게 쾌적한 탑승 환경을 제공하는 포탑보조냉방장치가 들어간다.

현대로템 중동형 K2 전차(K2ME, 가운데)와 폴란드형 K2 전차(K2PL). 현대로템 제공

냉각 용량이 늘어난 유압유 냉각장치도 중동형 K2 전차에 탑재된다. 이 장치는 전차의 부드러운 주행과 자세 제어에 핵심 역할을 하는 유기압 현수장치(ISU)가 고온에서도 원활하게 작동되도록 돕는다. 새로 개발된 유연소재 연료탱크는 사막의 모래 지형을 고려해 높은 탄성과 방진 성능을 갖췄고 용량도 늘어났다. 고온 환경에 특화된 포수보조조준경을 포함한 각종 전장품도 이미 개발이 완료된 상태라고 현대로템 측은 설명했다.

현대로템은 이번 방위사업법 개정으로 방산 물자의 자체 보유가 가능해진 만큼 향후에도 협력사의 기술 경쟁력 확보와 부품 국산화 지원에 역량을 더욱 집중한다는 방침이다. 중동 시장에 새로운 수출 거점이 마련되면 협력사들도 함께 외연 확장의 기회가 열리는 만큼 더욱 견고한 상생 기반을 다진다는 복안이다.

현대로템 관계자는 “정부와 국회 지원 덕분에 국내 방산 생태계가 더욱 활기를 띨 수 있게 됐다”며 “글로벌 기술 패권에 뒤처지지 않도록 협력사들과 함께 상생하면서 미래 기술 연구개발에 매진해 나갈 것”이라고 전했다.

김민범 기자 mbkim@donga.com