유럽 전동화 이끌 작은 거인… 현대차, 해치백 전기차 ‘아이오닉3’ 공개

현대차 아이오닉3. 현대차 제공

현대자동차가 유럽 시장 전동화 전환을 이끌 소형 전기차 ‘아이오닉3’를 선보였다.

현대차는 20일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘2026 밀라노 디자인위크(Milano Design Week)’를 통해 브랜드 전기차 중 가장 작은 모델인 ‘아이오닉3(IONIQ 3)’를 월드 프리미어로 공개했다.

아이오닉3는 현대차 아이오닉 브랜드 최신 모델로 보다 많은 사람들이 일상 속에서 전동화 경험을 누릴 수 있는 전기차로 개발됐다고 설명했다. 국내 보다는 유럽 소비자 취향에 맞춘 해치백 디자인으로 완성됐다.

현대차 아이오닉3. 현대차 제공

외관은 아이오닉 최신 디자인 철학을 따른다. 현대차는 철의 가공 과정에서 영감을 받은 현대차의 디자인 철학 ‘아트오브스틸(Art of Steel)’을 바탕으로 군더더기 없는 외관을 구현했다고 전했다. 헤드램프 등 전면 인상은 전기차 세단 아이오닉6를 빼닮았다. 전면과 후면 가운데에 있는 4개의 ‘점’ 라이트가 독특하다. 현대차는 파라메트릭 픽셀 라이팅과 모스부호로 알파벳 ‘H’를 의미하는 디자인이라고 소개했다.

윈도우 라인은 뒤로 갈수록 좁아지는 디자인으로 역동적인 측면 느낌을 강조했고 전기차 특유의 짧은 오버행과 한껏 치켜 올라간 후면 라인, 큼직한 스포일러가 눈길을 끈다. 측후면 라인은 제네시스 전기차 GV60을 생각나게 한다. 전체적으로 작지만 당찬 실루엣이 특징으로 고성능 외관 패키지 N라인 디자인과 레드 컬러 외장 조합이 꽤 잘 어울린다. 후면 테일램프 디자인도 개성적이면서 후면 실루엣과 조화를 이룬다.

현대차 아이오닉3. 현대차 제공

현대차는 루프라인부터 리어 스포일러로 매끄럽게 이어지는 에어로 해치 실루엣 디자인으로 0.263Cd의 뛰어난 공기저항계수(Cd, Coefficient of Drag)를 달성했다고 강조했다. 참고로 현대차 아이오닉6 공기저항계수는 0.21Cd다.

실내는 현대차의 새로운 인테리어 디자인을 엿볼 수 있다. 특히 새로운 디스플레이 구성을 눈여겨 볼만하다. 계기반과 센터디스플레이가 이어진 기존 와이드 파라노믹 구성이 아니라 테슬라처럼 대형 센터디스플레가 배치된 새로운 디스플레이 구성을 확인할 수 있다. 계기반은 폭스바겐처럼 간단한 정보만 표시하는 방식으로 바뀌었다. 센터디스플레이 밑에는 공조기 조작을 위한 건반식 물리 버튼이 적용됐다. 현대차는 유럽 판매 모델 최초로 안드로이드 오토모티브OS(AAOS) 기반 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스커넥트(Pleos Connect)’가 탑재됐다고 설명했다.

현대차 아이오닉3. 현대차 제공

N라인 모델인 만큼 스티어링 휠 가운데에는 N 로고가 더해졌고 시트는 레드 컬러 스티치 장식으로 꾸며졌다. 소형 차체지만 뒷좌석 무릎 공간은 꽤 넉넉하게 확보한 모습이다. 휠베이스는 중형 세단에 버금가는 2680mm를 구현했고 바닥은 평평하게 만들었다. 수납 공간도 극대화했다. 트렁크 하단에 119리터 용량 ‘메가박스(Megabox)’를 추가해 총 441리터 용량 적재 공간을 확보했다.

아이오닉3 역시 다른 아이오닉 모델과 마찬가지로 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만들어졌다. 배터리 용량은 61kWh, 1회 충전으로 최대 496km(롱레인지 모델, 유럽 WLTP 기준)의 주행가능거리를 인증받았다.

현대차 아이오닉3. 현대차 제공

주요 운전 보조 기능으로는 고속도로주행보조2(HDA 2)와 원격 스마트 주차(RSPA), 메모리 후진 보조(MRA) 등 최신 시스템이 탑재됐다. 편의 기능으로는 디지털키2와 플러그앤차저, 실내외 V2L 등이 있다.

자비에르 마르티넷(Xavier Martinet) 현대차 유럽권역본부장은 “디자인과 첨단 기술, 사람 중심 등 아이오닉 브랜드 핵심 가치와 일상이 완벽하게 조화를 이루는 콤팩트 전기차를 완성했다”며 “아이오닉3가 현대차 유럽 전기차 시장에서 핵심 역할을 수행할 것으로 기대한다”고 말했다.

현대차 아이오닉3. 현대차 제공

김민범 기자 mbkim@donga.com