(왼쪽부터) 현대차 사업관리본부장 김승진 부사장, 현대차 인도권역본부장 김선섭 전무, 기아차 북미권역본부장 윤승규 전무, 기아차 멕시코법인장 이종근 전무, 기아차 슬로바키아법인장 이경재 상무, 기아차 러시아권역본부장 김진하 이사. (현대·기아차 제공) © News1현대차는 30일 글로벌미래전략TFT장 김승진 부사장을 사업관리본부장에, 사업운영전략사업부장 김선섭 전무를 인도권역본부장에 임명했다.
기아차는 미국판매법인장 윤승규 전무를 북미권역본부장과 겸직시키고, 기업전략실장 이종근 전무를 멕시코법인장, 슬로바키아법인 생산실장 이경재 상무를 슬로바키아법인장, 아중아지원실장 김진하 이사를 러시아권역본부장으로 각각 발령했다.
이날 인사로 현대·기아차의 해외부문 임원 인사는 일단락된 것으로 보인다.
앞서 현대차는 지난 7월 이용우 부사장을 북미권역본부장으로 발령했으며, 지난달에는 미국판매법인장이었던 이경수 부사장을 교체하는 등 미국 담당 임원 인사를 단행한 바 있다.
이달 16일에는 현대·기아차 중국사업을 담당하던 설영흥 고문을 비상임 고문으로 발령하고, 이병호 부사장을 중국사업총괄 사장으로 승진, 보임하는 등 중국사업본부 내 주요 임원들에 대한 대규모 인사를 실시했다.
해외부문 임원 인사의 핵심은 지속적인 실적 부진을 겪어온 중국과 미국 시장 판매 확대를 위한 전열 재정비라는 게 업계 평가다.
최대 수출 시장인 중국과 미국을 포함해 해외지역은 현대·기아차 전체 판매량의 80%를 책임진다.
현대·기아차는 올해 10월까지 중국에서 91만대를 판매했다. ‘사드’(THAAD·고고도미사일방어체계) 해빙 분위기에도 불구하고 10% 성장에 그쳤다. 미국 판매량 역시 1.4% 감소한 105만대에 그치는 등 부진을 면치 못하고 있다.
현대·기아차는 중국과 미국에서의 경쟁력 회복을 위한 기틀을 마련하고 실적 부진을 돌파하는 계기로 삼는다는 계획이다.
이번 인사는 해외권역본부 체제를 정착시켜 권역별 자율경영 시스템을 보다 강화하겠다는 판단도 엿보인다.
현대차 사업관리본부장에 임명된 김승진 부사장은 글로벌미래전략TFT장을 역임하며 해외권역본부 체제의 기본 계획을 수립하고 추진해온 당사자로 알려져 있다.
글로벌 권역본부 시스템을 그 누구보다도 잘 이해하고 운영할 수 있는 적임자로 꼽히는 만큼, 각 해외 권역본부들이 안정적으로 정착하는데 기여할 것으로 기대를 모은다.
현대·기아차는 글로벌 권역본부 체제를 구축하기 위해 지난해 10월 본사 조직을 갖췄으며, 올해 7월 이후에는 북미 및 유럽, 인도, 러시아 권역본부를 설립했다.
각 권역본부는 현지 시장전략, 생산, 판매 등을 통합 운영하고 신속한 의사결정 및 본사와의 유기적 결합을 통해 현장 경쟁력을 지속적으로 높여나갈 방침이다.
회사 관계자는 “전 세계 판매 중 중국을 포함한 해외 판매가 80% 이상을 차지하고 있는 만큼 해외 부문의 경쟁력 회복이 시급하다”며 “글로벌 사업 조직에 대한 전열 재정비를 통해 활력을 불러오고, 동시에 위기를 타개할 돌파구를 마련해 나갈 것”이라고 말했다.
(서울=뉴스1)
