지난달 국내 5개 완성차 업체는 내수 시장에서 총 13만9862대(상용차 포함)를 판매해 작년(14만342대) 동기 대비 0.3% 감소한 실적을 기록했다. 영업일수 등 외부 환경 영향이 적은 11월을 맞아 각 업체들은 다양한 프로모션과 이벤트를 전개해 실력을 겨뤘다.

각 업체별 실적은 희비가 엇갈렸다. 쌍용자동차(1만330대)는 17.8% 증가한 판매량으로 상승세를 이어갔고 현대자동차(6만4131대)와 르노삼성자동차(8407대)는 작년과 비슷한 수준이 유지됐다. 기아자동차와 한국GM은 판매대수가 줄었다. 다만 기아차(4만8700대)는 0.7% 소폭 하락에 그쳤지만 한국GM(8294대)은 19.9%나 폭락해 시장 전체 실적을 끌어내렸다.

점유율은 쌍용차가 6.2%에서 7.4%로 올랐고 현대·기아차(80.7%)와 르노삼성(6.0%)은 지난해와 동일한 수준을 기록했다. 부진했던 한국GM은 7.4%에서 5.9%로 하락했다.

차종별 순위는 1위부터 14위까지 현대·기아차가 독식했다. 20위 안에 16개 모델이 이름을 올렸다. 쌍용차는 2개 차종이 포함됐고 한국GM과 르노삼성은 각각 1개 모델이 20위 안에 들었다.베스트셀링 차종은 1만191대(하이브리드 2577대 포함) 팔린 현대차 그랜저가 차지했다. 그동안 싼타페에게 내줬던 1위 자리를 8개월 만에 탈환했다. 여기에 1만대 넘는 실적으로 연간 판매 10만대 기록을 일찌감치 달성했다. 특히 하이브리드 모델이 기록 달성에 힘을 보탰다. 시간이 지날수록 판매가 늘어 하이브리드 모델 월간 최다 판매 기록까지 갈아치웠다. 업계에서는 내년 친환경차 구매 혜택 축소를 우려한 수요가 몰린 것으로 보고 있다. 그랜저의 올해 1~11월 누적 판매대수는 10만2682대다. 2018년 연간 베스트셀링 모델이 유력하다.

싼타페는 9001대로 2위다. 8개월 만에 왕좌를 내줬지만 여전히 높은 판매량을 기록 중이다. 올해 누적 판매량은 9만8559대다. 그랜저에 이어 연간 판매대수 10만대 돌파를 앞두고 있다. 3위 포터는 8858대로 준수한 성적을 유지했다. 누적 판매대수는 8만8667대로 전체 3위를 기록 중이다.6571대 팔린 기아차 카니발은 4위에 이름을 올렸다. 수개월 동안 브랜드 내에서 가장 많은 판매고를 올렸다. 특히 최근 부진한 SUV 실적을 메우며 ‘효자’ 노릇을 톡톡히 하고 있다. 누적 판매량은 7만914대다. 5위 현대차 아반떼는 6243대가 팔렸다. 올해 전체 판매대수는 7만420대로 집계됐다.


이어 현대차 스타렉스(5090대), 기아차 K5(4951대), K7(4741대), 현대차 투싼(4280대), 쌍용차 티볼리(4254대), 렉스턴 스포츠(4106대), 쉐보레 스파크(3965대), 기아차 K3(3891대), 르노삼성 QM6(3749대), 기아차 스포티지(3388대) 순이다.

동아닷컴 김민범 기자 mbkim@donga.com