조합원 반발로 파업 동력 확보 실패…손배소 등 부담
사측도 ‘부분 직장 폐쇄’ 해제…임단협 교섭 재개

르노삼성자동차 노동조합이 12일 전면 파업을 철회했다. 노조 집행부가 전면 파업을 선언한 지 8일 만이다. 명분 없는 파업에 조합원 이탈이 가속화했고, 내부 반발이 거세지자 백기를 들었다는 분석이다. 이에 사측도 ‘일부 직장 폐쇄’를 해제했다.

파업 철회가 이루어짐에 따라 노사는 즉각 2018년 임금 및 단체협약 재교섭에 돌입하기로 했다. 노조의 전면 파업 선언과 사측의 ‘일부 직장폐쇄’로 악화일로를 걸었던 르노삼성의 노사 분규가 해결 실마리를 찾을지 관심이 모인다.

12일 업계에 따르면 르노삼성 노조 집행부는 이날 오후 3시30분을 기해 전면 파업을 철회한다고 밝혔다.

파업 철회에 따라 르노삼성 역시 일부 직장 폐쇄를 해제했다.

르노삼성은 전면 파업으로 인한 공장 가동률 하락에 따라 이날부터 부산공장 야간조 가동을 중단할 예정이었다. 생산직 근무 형태를 기존 주·야간 2교대에서 주간 1교대로 전환하는 것이었는데 13일부터는 주·야간 2교대 체제로 정상화된다.

노조가 돌연 전면 파업을 철회한 배경에는 집행부에 대한 조합원들의 반감이 크게 작용했다는 분석이다.

실제 이번 파업은 조합원들의 지지를 받지 못했다. 특히 집행부가 최근 임단협 교섭에서 파업 참가 횟수에 따라 조합원 간 임단협 타결금 차등 지급 등을 요구한 사실이 드러나며 ‘노노갈등’의 불씨를 키웠다.
이에 따라 전면 파업 지침에도 불구하고 부산공장 생산직 중 3분의2 가량이 출근하기도 했다. 조합원만을 놓고 보면 파업에 불참한 비율이 60%를 넘었다.

사측이 부분 직장 폐쇄를 공고한 이날에도 생산직 조합원의 파업 미참여율은 66.2%로, 전날(11일/62.9%)보다 늘었다.

르노삼성은 이날까지 노조 집행부가 파업 철회 의사를 밝히지 않을 경우 하루 평균 140억원에 달하는 생산 손실액을 근거로 손해배상 청구 소송을 제기한다는 방침을 세웠었다.

하지만 노조가 파업을 철회하면서 사측 역시 강경대응에서 한발 물러섰다.

회사 관계자는 “회사 위기에 대한 공감대가 형성되면서 노조는 파업 철회를, 이에 발맞춰 회사는 부분 직장폐쇄를 해제한 것”이라고 설명했다.