세계 최대 자동차 회사 도요타자동차의 일본 내 모든 공장이 가동을 중단한 지 하루 만인 30일 재가동했다.
교도통신에 따르면 이날 오전 일본에 있는 도요타그룹 14개 공장 가운데 후쿠오카와 교토 2곳을 제외한 12곳이 가동을 재개했고 나머지 2곳도 이날 오후 자동차를 생산하기 시작했다. 전날 하루 전국 14개 공장의 가동 중단으로 자동차 약 1만3000대 생산에 차질이 생겼을 것으로 추산된다고 마이니치신문이 전했다.
전날 공장 가동이 중단된 정확한 사유는 이날까지 공개되지 않았지만 부품 관리 시스템 오류로 추정된다고 일본 언론은 전했다. 거래처 부품 발주를 관리하는 시스템에 28일부터 원인을 알 수 없는 오류가 생겨 물류가 원활하게 이뤄지지 못해 29일 공장 가동을 중단했다는 것이다. 도요타자동차는 30일 “대체 시스템을 활용해 공장 가동을 재개했다”며 “시스템이 사이버 공격을 받은 것은 아니며 오류 원인을 규명할 방침”이라고 밝혔다.
마이니치는 “도요타 생산 방식의 특징은 부품 재고량을 최소화해 효율성을 높이는 것”이라며 “이번 가동 중단 사태로 부품 관리 시스템 오작동 시 위험성이 드러났다”고 지적했다.
도요타자동차는 지난해 세계에서 자동차 1061만 대를 생산했고 이 중 일본 생산량은 365만 대다.
이지윤 기자 asap@donga.com
교도통신에 따르면 이날 오전 일본에 있는 도요타그룹 14개 공장 가운데 후쿠오카와 교토 2곳을 제외한 12곳이 가동을 재개했고 나머지 2곳도 이날 오후 자동차를 생산하기 시작했다. 전날 하루 전국 14개 공장의 가동 중단으로 자동차 약 1만3000대 생산에 차질이 생겼을 것으로 추산된다고 마이니치신문이 전했다.
전날 공장 가동이 중단된 정확한 사유는 이날까지 공개되지 않았지만 부품 관리 시스템 오류로 추정된다고 일본 언론은 전했다. 거래처 부품 발주를 관리하는 시스템에 28일부터 원인을 알 수 없는 오류가 생겨 물류가 원활하게 이뤄지지 못해 29일 공장 가동을 중단했다는 것이다. 도요타자동차는 30일 “대체 시스템을 활용해 공장 가동을 재개했다”며 “시스템이 사이버 공격을 받은 것은 아니며 오류 원인을 규명할 방침”이라고 밝혔다.
마이니치는 “도요타 생산 방식의 특징은 부품 재고량을 최소화해 효율성을 높이는 것”이라며 “이번 가동 중단 사태로 부품 관리 시스템 오작동 시 위험성이 드러났다”고 지적했다.
도요타자동차는 지난해 세계에서 자동차 1061만 대를 생산했고 이 중 일본 생산량은 365만 대다.
이지윤 기자 asap@donga.com