현대·기아車 올해 판매목표 825만대

　

현대·기아자동차가 올해 판매 목표량을 사상 최대인 825만 대로 잡았다. 2015, 2016년 연속으로 목표치를 채우지 못했지만 다시 ‘공격 앞으로’를 선언한 것이다. 한국GM, 르노삼성, 쌍용자동차 등은 지난해 국내 시장 판매량이 크게 증가한 것으로 집계돼 기분 좋은 새해를 맞았다.

○　쓴맛 본 현대·기아차 ‘권토중래’ 다짐

　2일 정몽구 현대자동차그룹 회장은 신년사에서 “회사에 대한 자부심과 사명감을 갖고 올해 목표한 글로벌 825만 대 생산판매 달성을 위해 최선을 다해 달라”고 밝혔다.

　업계에서는 현대차그룹이 이례적으로 높은 목표치를 설정했다는 반응이다. 현대·기아차의 지난해 연간 판매실적은 788만266대로 연초 목표량 813만 대에 24만9734대(3.1%)나 못 미쳤다. 국내외 경영환경이 녹록지 않은 상황에서 1년 만에 판매량을 37만 대나 끌어올리겠다는 강수를 둔 것이다.

　현대차는 올해 글로벌 판매 목표량으로 국내 68만3000대, 해외 439만7000대 등 총 508만 대를 제시했다. 기아차 목표치는 국내 51만5000대, 해외 265만5000대 등 총 317만 대다. 양사 모두 국내 판매 목표치는 지난해보다 1만 대가량 줄이는 대신 해외 판매 목표치를 6만∼8만 대 늘려 잡았다.

　국내에서는 지난해 부진이 이어지겠지만 신차를 앞세운 해외 시장 공략을 강화하겠다는 뜻이다. 현대차는 지난해 국내에서 65만8642대, 해외에서 420만1407대 등 총 486만49대를 판매했다. 2015년보다 2.1% 줄었다. 특히 국내 판매량이 7.8%나 감소한 것이 뼈아팠다. 현대차 관계자는 “올해는 신형 쏘나타 등 신차가 준비된 만큼 반등에 성공할 것”이라고 말했다.

　기아차는 지난해 내수 53만5000대, 해외 248만5217대 등 총 302만217대를 팔았다. 국내 판매는 2015년보다 1.4% 늘었으나 해외에서의 부진 탓에 전체적으로는 1.0% 감소했다.

○　3∼5위 국산차 업체는 잔칫집

　한국GM은 지난해 내수판매 18만275대를 기록해 2002년 창사 이래 연간 최대 실적을 기록하며 활짝 웃었다. 한국GM 관계자는 “스파크, 말리부, 트랙스 등 주력 모델이 경쟁업체 제품을 능가하며 인기를 끈 것이 주효했다”고 말했다.

　4위 르노삼성자동차는 지난해 내수판매 목표치였던 10만 대를 훌쩍 넘겨 11만1101대를 팔았다. 중형세단 SM6는 지난해 3월 출시 이후 ‘연간 5만 대 판매’라는 목표량을 11월에 조기 달성했다. 이어 출시된 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6는 지난해 12월 공급 부족 현상까지 일어날 정도로 인기를 끌고 있다.

　5위 쌍용자동차는 티볼리가 먹여 살린 한 해였다. 쌍용차는 지난해 내수판매 10만3544대를 기록하며 2003년(13만1283대) 이후 13년 만에 연간 내수판매 10만 대를 다시 돌파했다. 여기에 수출(5만2290대)을 더하면 2002년(16만10대) 이후 14년 만에 다시 글로벌 판매 15만 대를 돌파했다. 소형 SUV 시장을 석권하고 있는 티볼리는 쌍용차 역대 최단 기간 ‘단일 차종 10만 대’ 기록도 세웠다.

이은택 기자 nabi@donga.com