
시장조사업체 SNE리서치는 올해 1~9월 세계 수소전기차 판매량을 집계한 결과 모두 6664대가 판매됐으며, 현대차는 이중 가장 많은 4917대를 팔아 점유율 73.8%를 나타냈다고 14일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 판매량이 61.3% 증가한 것이다. 2, 3위인 일본 도요타, 혼다는 판매량이 작년 동기 대비 61.8%, 27.2% 줄어 판매대수가 각각 767대, 187대에 그쳤다.
현대차는 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘넥쏘’, 버스 ‘일렉트릭FCEV’의 지속적인 판매 호조에 올해 트럭 ‘엑시언트FCEV’까지 선보이면서, 승용과 상용을 아우르는 수소전기차 제품군을 갖춘 게 긍정적인 영향을 미친 것으로 보인다. 반면 도요타는 수소전기차 ‘미라이’가 올해 출시 6년째에 들어서며 시장에서 노후 제품으로 인식되고 있는데다, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 미국 내 생산 및 판매가 중단되기도 했다.
하지만 자동차 업계의 수소전기차 경쟁은 내년에 본격화될 전망이다. 도요타가 이달 9일(현지 시간) 1회 완전충전으로 최대 850㎞를 달리는 ‘고성능 세단’을 표방하며 2세대 미라이를 일본에 출시했고 내년 미국 판매도 앞두고 있다. 도요타는 일본 내 135개에 이르는 수소충전소 인프라와 일본 정부의 수소산업육성 정책을 기반으로 연간 생산량을 이전 모델의 10배인 3만 대까지 늘릴 방침이다.
지난해 판매실적이 전무했던 중국업체들도 올해 1~9월 자국 내 트럭 물량 수주로 100대 이상의 판매실적을 올렸으며 내년에도 공격적으로 공급 확대에 나설 전망이다.
서형석기자 skytree08@donga.com