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제네시스 GV70, 사전계약 하루 만에 1만대 돌파제네시스 브랜드의 첫 번째 중형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV70’이 계약 개시 하루 만에 1만대를 돌파했다. 제네시스는 전날 오전 10시 계약을 시작한 GV70이 당일에만 1만대 넘는 계약대수를 기록했다고 23일 밝혔다. GV70은 지난 1월 출시된 대형 SUV GV80에 이은 제네시스의 두 번째 SUV 모델이다. 제네시스는 이달 8일 GV70을 전 세계에 동시 공개한 바 있다. 고객 인도는 내년 1월부터 이뤄질 예정이다. GV70은 2.5 터보, 3.5 터보, 디젤 2.2 등 3가지 엔진으로 판매한다. 가격은 가솔린 2.5 터보 4791만원, 3.5 터보 5724만원, 디젤 2.2 5036만원(개별소비세 3.5% 적용 기준)부터다. (서울=뉴스1)2020-12-23 11:50:00
車산업협회 “내년 자동차 내수 판매 182만대”…올해보다 4.4%↓내년 국내 자동차 판매가 올해보다 4% 이상 감소할 것이란 전망이 나왔다. 가계부채 증가에 따라 민간 소비가 감소하고, 내수 활성화 방안 축소 등 미비한 정책이 요인으로 제시됐다. 또한 해외 경쟁업체들의 생산 정상화에 따른 글로벌 시장경쟁 격화로 우리나라 자동차 생산국 순위도 2계단 하락할 수 있다는 예상이다. 한국자동차산업협회는 23일 이 같은 내용의 ‘2020년 자동차산업 평가와 2021년 전망’ 보고서를 발표했다. 차산업협회는 보고서에서 2021년 자동차 내수가 올해보다 4.4% 감소한 182만대 수준에 그칠 것으로 전망했다. 수출은 22.9% 증가한 234만대, 생산은 10.3% 증가한 386만대로 예상했다. 수출과 생산 모두 올해(191만대, 350만대) 보다는 증가하지만, 2019년(240만대, 395만대)은 밑돌 것으로 분석했다. 차산업협회는 국내 시장의 경우 경제성장 회복세에서도 불구하고 기업·노동·환경 등 각종 규제가 강화되고, 가계부채 증가 및 소득 감소에 따라 구매 여력이2020-12-23 10:58:00
“신차대박 보고 달렸는데… 또 옥쇄파업 할까 걱정”“착잡하면서도, 복잡하네요. 신차 하나 대박 나길 바라며 열심히 일했는데….” 쌍용자동차의 기업회생 절차(법정관리) 신청 소식이 전해진 이튿날인 22일 쌍용차 평택공장. 통근 버스를 타는 곳에서 담배를 피우던 한 근로자는 “몇 년간 살얼음판을 걷는 기분이었는데 법정관리 신청 소식을 접하니 갑갑하다”고 했다. 이날 퇴근길에 만난 직원들은 불확실한 회사의 미래에 근심이 가득했다. 또 다른 근로자는 “앞으로 급여가 안 나올 수 있다는 말도 나온다. 몇 년 전 같이 일한 동료들이 회사를 많이 떠났는데, 나도 그때 나갔어야 하나 싶다”고 말했다. 한 쌍용차 판매사원은 “11년 전 정리해고에 반발해 벌인 옥쇄파업 이미지가 워낙 커서 고객들의 불신이 쉽게 없어지지 않는다”며 “이제는 회사까지 어려워져 소비자들로부터 더 외면받는 건 아닌지 걱정스럽다”고 했다. 회사의 불투명한 미래를 우려하는 목소리와는 대조적으로 2009년 옥쇄파업(공장문을 모두 걸어 잠그는 파업)을 이끈 한상균 전 전국민주노2020-12-23 03:00:00
“애플, 이르면 2024년 자율주행 전기차 선보일 것”애플이 이르면 2024년 자체 개발한 자율주행 전기자동차를 선보일 것이란 관측이 나왔다. ‘바퀴 달린 정보기술(IT) 기기’로 불리는 자율주행차 시장에 애플이 가세하며 차세대 자동차 경쟁이 치열해질 것으로 보인다. 21일(현지 시간) 로이터통신은 복수의 관계자를 인용해 “애플이 2024년 획기적인 배터리를 탑재한 자율주행차를 생산하는 것을 목표로 하고 있다”고 보도했다. 다만 로이터통신은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산의 영향 등으로 핵심 부품 조달이 늦어져 실제 출시 연도는 2025년 혹은 그 이후로 연기될 가능성이 있다고 언급했다. 애플은 이에 대해 공식 확인을 피했지만 시장은 즉각 반응했다. 이날 뉴욕증시에서 애플 주가는 1.24% 오른 반면 테슬라 주가는 6.5% 하락했다. 애플의 자율주행 전기차 출시 시기가 구체적으로 거론된 것은 이번이 처음이다. 애플은 2014년 ‘프로젝트 타이탄’으로 이름 붙인 자율주행차 사업부를 신설하며 전기차 개발에 뛰어들었다. 20172020-12-23 03:00:00- 기아차 노사 11년만에 기본급 동결 잠정합의기아자동차 노사가 기본급을 동결하는 대신에 특별 격려금 등을 받는 조건의 임금 및 단체협약(임·단협) 잠정합의안을 도출했다. 22일 기아차 노사에 따르면 노사는 21일 밤샘 협상 끝에 올해 임·단협 잠정합의안을 마련했다. 잠정합의안에는 기본급 동결과 경영 성과급 150%, 코로나 특별 격려금 120만 원, 재래시장상품권 150만 원 지급 등의 내용이 담겼다. 2009년 금융위기 이후 11년 만의 기본급 동결이다. 최대 쟁점이었던 ‘잔업 30분 복원’은 현대자동차와 동일한 ‘잔업 25분’에 합의했다. 실제로는 연장 근로 시간을 10분 늘리지만 작업 속도를 높이는 방식 등을 통해 15분에 해당하는 작업량을 늘려 연장 근무 효과를 내겠다는 것이다. 노사 간 입장 차가 컸던 정년 연장의 경우 기존의 베테랑 프로그램을 확대 개편해 정년 퇴직자가 퇴직 후에도 회사 성장에 기여할 수 있도록 선택의 폭을 넓혔다. 노사는 미래 친환경차 계획과 고용 안정에 대한 방안도 마련했다. 기아차 노조는 29일 잠정합2020-12-23 03:00:00
- ‘더 뉴 SM6 ’ 고객의 43%가 르노삼성 재구매자르노삼성자동차는 ‘더 뉴 SM6’를 구매한 고객 중 자사 차량 재구매 고객이 절반에 육박한다고 22일 밝혔다. 르노삼성차 집계에 따르면 더 뉴 SM6 구매 고객 가운데 이전에 르노삼성차 차량을 소유한 이들이 43%에 이르는 것으로 나타났다. 스포츠유틸리티차량(SUV)인 뉴 QM6, XM3 등 르노삼성차의 다른 차종들과 비교해도 가장 높다는 게 회사 측 설명이다. 더 뉴 SM6 구매 고객의 55%는 40, 50대였다. 지역별 트림(선택사양에 따른 등급)도 차이를 보였다. 수도권과 부산 인천 대구 울산에서는 가솔린 터보엔진을 장착한 TCe 260 트림이 절반 가까이(45%) 팔렸으며, 나머지 지역에서는 액화석유가스(LPG) 트림인 LPe가 평균 51% 판매됐다. 고성능 가솔린 트림인 TCe 300은 전국적으로 15.5%의 판매 비율을 보였다. 서형석 기자 skytree08@donga.com2020-12-23 03:00:00
넉넉한 실내… 흔들림 없는 ‘잘생긴 차’제네시스는 올해 1월 첫 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV80’를 선보이며 고급차 브랜드로서 갖춰야 할 모든 제품군을 구성했다. 세단부터 SUV까지 일찍이 수입 고급차 브랜드들이 갖춰온 아성에 제대로 도전할 수 있게 됐기 때문이다. 22일 계약을 시작한 준중형 SUV ‘GV70’는 제네시스의 이러한 계획을 완성하는 마침표와 같은 차다. GV70를 15일 시승했다. 8일 공개와 함께 알려진 가격을 두고 “비싼 것 아니냐”는 논란이 있었기에 그만한 값어치를 하는지 알고 싶었다. 8일 제네시스가 밝힌 가솔린 3.5 터보의 최대 가격은 약 7500만 원. 스포츠패키지를 포함한 풀옵션을 넣었을 때 가격이다. 기본 옵션을 장착한 경쟁 수입차종들의 최저가와 비교하면 1000만 원 이상 비싸다. 수입차의 기본 옵션에 4륜구동(AWD), 파노라마 선루프, 첨단안전장치 등이 포함돼 있음을 감안하더라도 제네시스의 가격 설정이 다소 무모하지 않을까 하는 우려도 있었다. 결론부터 말하면 GV70는 평범한2020-12-23 03:00:00
“애플, 2024년부터 자율주행 전기차 생산” 로이터 보도애플이 이르면 2024년 자체 개발한 자율주행 전기자동차를 선보일 것이란 관측이 나왔다. ‘바퀴 달린 정보기술(IT) 기기’로 불리는 자율주행차 시장에 애플이 가세하며 차세대 자동차 경쟁이 치열해질 것으로 보인다. 21일(현지시간) 로이터통신은 복수의 관계자를 인용해 “애플이 2024년 획기적인 배터리를 탑재한 자율주행차를 생산하는 것을 목표로 하고 있다”고 보도했다. 다만 로이터통신은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산의 영향 등으로 핵심 부품 조달이 늦어져 실제 출시 연도는 2025년 혹은 그 이후로 연기될 가능성이 있다고 언급했다. 애플은 이에 대해 공식 확인을 피했지만 시장은 즉각 반응했다. 이날 뉴욕증시에서 애플 주가는 1.24% 오른 반면 테슬라 주가는 6.5% 하락했다. 애플의 자율주행 전기차 출시 시기가 구체적으로 거론된 것은 이번이 처음이다. 애플은 2014년 ‘프로젝트 타이탄’으로 이름붙인 자율주행차 사업부를 신설하며 전기차 개발에 뛰어들었다. 20172020-12-22 17:21:00
기아차 노사, 4주 부분파업 끝에 임단협 잠정합의…기본급 동결기아자동차 노사가 기본급을 동결하는 대신 특별 격려금 등을 받는 조건의 임금 및 단체협약(임단협) 잠정 합의안을 도출했다. 22일 기아차 노사에 따르면 노사는 21일 밤샘 협상 끝에 올해 임단협 잠정합의안을 마련했다. 잠정합의안에는 기본급 동결과 경영 성과급 150%, 코로나 특별 격려금 120만 원, 재래시장 상품권 150만 원 지급 등의 내용이 담겼다. 2009년 금융위기 이후 11년 만의 기본급 동결이다. 최대 쟁점이었던 ‘잔업 30분 복원’은 현대차와 동일한 ‘잔업 25분’에 합의했다. 실제로는 연장 근로 시간을 10분 늘리지만, 작업 속도를 높이는 방식 등을 통해 15분에 해당하는 작업량을 늘려 연장근무 효과를 내겠다는 것이다. 노사간 입장차가 컸던 정년 연장의 경우 기존의 베테랑 프로그램을 확대 개편해 정년 퇴직자가 퇴직 후에도 회사 성장에 기여할 수 있도록 선택의 폭을 넓혔다. 노사는 미래 친환경차 계획과 고용안정에 대한 방안도 마련했다. 기아차 노조는 오는 22020-12-22 17:20:00
디자인·성능 두 마리 토끼 잡았다? 제네시스 GV70 직접 타보니…제네시스는 올해 1월 첫 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV80’를 선보이며, 고급차 브랜드로서 갖춰야할 모든 제품군을 구성했다. 세단부터 SUV까지 일찍이 수입 고급차 브랜드들이 갖춰온 아성에 제대로 도전할 수 있게 됐기 때문이다. 22일 계약을 시작한 준중형 SUV ‘GV70’는 제네시스의 이러한 계획을 완성하는 마침표와 같은 차다. GV70를 15일 시승했다. 8일 공개와 함께 알려진 가격을 두고 “비싼 것 아니냐”는 논란이 있었기에 그만한 값어치를 하는지 알고 싶었다. 8일 제네시스가 밝힌 가솔린 3.5 터보의 최대 가격은 약 7500만 원. 스포츠패키지를 포함한 풀옵션을 넣었을 때 가격이다. 기본 옵션을 장착한 경쟁 수입차종들의 최저가와 비교하면 1000만 원 이상 비싸다. 수입차의 기본 옵션에 4륜구동(AWD), 파노라마 선루프, 첨단안전장치 등이 포함돼 있음을 감안하면 제네시스의 가격 설정이 다소 무모하지 않을까라는 우려도 있었다. 결론부터 말하면 GV70는 평범한 일2020-12-22 16:50:00
“4050가 선호”…‘더 뉴 SM6’ 고객 43%, 르노삼성車 재구매르노삼성자동차는 ‘더 뉴 SM6’를 구매한 고객 중 자사 차량 재구매 고객이 절반에 육박한다고 22일 밝혔다. 르노삼성차 집계에 따르면 더 뉴 SM6 구매 고객 가운데 이전에 르노삼성차 차량을 소유한 이들이 43%에 이르는 것으로 나타났다. 스포츠유틸리티차량(SUV)인 뉴 QM6, XM3 등 르노삼성차의 다른 차종들과 비교해도 가장 높다는 게 회사 측 설명이다. 더 뉴 SM6 구매 고객의 55%는 40대, 50대였다. 지역별 트림(선택사양에 따른 등급)도 차이를 보였다. 수도권과 부산 인천 대구 울산에서는 가솔린 터보엔진을 장착한 TCe 260 트림이 절반 가까이(45%) 팔렸으며, 나머지 지역에서는 액화석유가스(LPG) 트림인 LPe가 평균 51% 판매됐다. 고성능 가솔린 트림인 TCe 300은 전국적으로 15.5% 판매 비율을 보였다.서형석 기자 skytree08@donga.com2020-12-22 15:36:00- K Car, ‘2021 대한민국 퍼스트브랜드’ 중고차 유통 부문 대상 수상직영중고차업체 K Car(케이카)는 한국소비자포럼이 주최한 ‘2021 대한민국 퍼스트브랜드 대상’에서 2년 연속 중고차 유통 부문 대상을 수상했다고 22일 밝혔다. 올해 19회째인 이 상은 소비자, 전문가 평가를 거쳐 다음해 가장 기대되는 브랜드를 선정한다. 케이카는 비대면 중고차 구매 서비스, 소비자가 직접 결제하는 ‘맞춤형 즉시결제’ 등이 호평을 받은 것으로 분석하고 있다. 서형석 기자 skytree08@donga.com2020-12-22 15:34:00
벤츠코리아, 두 번째 ‘고객 안심 프로그램’ 운영… “안심하고 서비스 받으세요”메르세데스벤츠코리아는 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 확산세가 지속되고 있는 가운데 소비자 건강과 안전을 강화하기 위해 두 번째로 ‘고객 안심 프로그램’을 운영한다고 22일 밝혔다. 차량 픽업과 살균 소독, 통합 서비스 패키지 연장 등을 무료로 제공하는 프로그램이다. 고객 안심 프로그램을 통해 벤츠코리아는 픽업&딜리버리 서비스를 확대 제공하고 전체 입고 차량과 신규 출고 차량에 대한 살균 소독 서비스를 무상으로 제공한다. 만료가 임박한 통합 서비스 패키지 기간은 3개월 연장한다. 해당 프로그램 서비스는 내년 2월 28일까지 약 10주간 공식 서비스센터에서 받을 수 있다. 무상 보증 서비스인 통합 서비스 패키지가 지난 12월 8일부터 내년 2월 28일 사이 만료되는 차량은 서비스 기간을 3개월 연장 받을 수 있다. 첫 번째 고객 안심 프로그램은 지난 3월부터 8주간 운영됐다. 소비자 약 1만2000명이 서비스를 경험했다. 이번 두 번째 고객 안심 프로그램은 코로나19 재확산 추세에 따라 서2020-12-22 14:15:00
르노삼성, ‘SM6’ 재구매 비율 43%… 소비자 충성도 입증르노삼성자동차는 올해 부분변경을 거친 중형 세단 ‘SM6’가 재구매 비율이 43%에 달하는 것으로 집계됐다고 22일 밝혔다. 지난 7월 출시 이후 조사한 결과 르노삼성 주요모델 가운데 재구매율이 가장 높게 나타났다고 설명했다. 구매자의 경우 약 55%가 40~50대인 것으로 조사됐다. 엔진별로는 지역에 따른 차이가 있었다. 수도권과 대도시에서는 가솔린 모델인 TCe260이 인기를 얻었고 다른 지역에서는 LPG 엔진이 탑재된 LPe가 높은 비중을 차지했다. 수도권과 광역시(부산, 인천, 대구, 대전, 울산)에서 TCe260 판매 비중은 45%다. 서울과 인천에서는 60%에 달했다. 그 외 지역에서는 LPe 모델 판매 비율이 평균 51% 수준으로 나타났다. 광주와 전남, 충남, 세종, 제주에서는 LPe 비중이 55~75%의 분포를 보였다. 고성능 모델인 TCe300을 선택한 비율은 평균 15.5% 수준으로 지역과 상관없이 비슷하게 나왔다. TCe260 엔진은 출시 초기 가장 높은 계약 비중을2020-12-22 13:48:00
“롤드컵 1위 팀 기아차 새 엠블럼 입는다”… 기아차, 담원게이밍과 네이밍 스폰서십기아자동차가 적극적으로 e스포츠 후원에 나서기로 했다. 젊은 소비자를 대상으로 하는 마케잉을 강화하는 차원이다. 기아차는 22일 e스포츠팀 ‘담원게이밍’과 내년부터 네이밍 스폰서십을 유지하기 위한 업무협약을 체결했다. 권혁호 기아차 국내사업본부장 부사장과 이유영 담원게이밍 대표가 참여해 비대면 방식으로 협약식을 가졌다. 담원게이밍은 올해 ‘리그오브레전드(롤)’ 챔피언십 우승팀이다. 내년 시즌 강력한 우승후보로 꼽힌다. 내년부터 이 팀은 ‘DWG 기아(KIA)’라는 이름으로 활동한다. 팀 로고와 유니폼 등을 새롭게 선보일 예정이다. 특히 기아차 새 로고가 팀 엠블럼으로 사용될 전망이다.기아차는 지난해 롤 유럽 리그와 파트너십 계약을 체결했고 게임 제작사 라이엇게임즈(Riot Games)와 적극적으로 협업을 진행했다. 특히 올해 초 친환경 스포츠유틸리티차량(SUV) 니로EV가 특별 출연하는 롤 시즌 오프닝 뮤직비디오를 공개해 화제를 모은 바 있다. 또한 기아 플레이어 오브 더 게임과 기아 스플릿 MVP2020-12-22 12:40:00
“겨우 복직했는데”…쌍용차 직원들, 11년전 사태 재현될까 ‘한 걱정’“겨우 복직했는데, 정말 걱정입니다.” 평택 쌍용자동차 직원들의 걱정이 태산이다. 쌍용차가 법원에 기업 회생절차를 신청하면서 2009년 겪은 악몽이 또 다시 재현될 가능성이 높다는 우려에서다. 새 투자자가 나와 회생절차가 철회되더라도 구조조정은 피할 수 없을 것이란 분석도 나온다. 11년 전 그랬듯이 인건비 절감, 정리해고 가능성 등을 아예 배제하기는 어려울 것이란 것이 쌍용차 안팎의 말이다. 익명을 요구한 쌍용차 한 직원은 “지금도 그날의 악몽을 떨쳐버릴 수가 없다. 벌써부터 걱정이 앞선다”면서 “정부와 사측을 상대로 더 이상 투쟁에 나서는 일이 발생하지 않기만을 바랄 뿐”이라고 말했다. 첫 회생절차가 있던 2009년. 쌍용차는 구조조정을 통해 2000명 가까운 직원들을 집으로 돌려 보냈다. 당시 노조는 부당 인사조치라고 반발했고, 농성장에 투입된 경찰특공대와 맞서 싸우다 다쳐 병원으로 이송되기도 했다. 사태가 심각해지자, 사 측은 2009년 8월 해고자들에게 무급휴직, 희망퇴직, 영2020-12-22 12:21:00
“코로나19 위기감 고조”… 기아차 노조, 11년 만에 임금동결 잠정합의기아자동차 노사가 2020년 임단협 잠정합의안을 도출했다. 기아차 노사는 경기도 광명시 소재 소하리공장에서 지난 21일 열린 16차 교섭 밤샘협의 끝에 기본급 동결을 골자로 하는 잠정합의안을 이끌어냈다고 22일 밝혔다. 지난 2009년 금융위기 사태 이후 11년 만에 임금을 동결하기로 했다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태 위기 극복과 자동차산업 변화 선도를 위해 노사가 공감대를 형성해 합의점을 도출했다는 평가다. 특히 코로나19 3차 대유행 확산에 따른 경영 불확실성과 위기감이 합의를 도출하는데 영향을 미쳤다는 분석이다. 기아차 측은 지난 9월 현대차에 이어 기아차 노사가 임금동결에 잠정합의하면서 아직 교섭이 마무리되지 않은 다른 기업 협상에 자극제가 될 것으로 내다보고 있다. 기아차 노사 잠정합의안 주요 내용은 ▲기본급 동결 ▲성과금 150% ▲격려금 120만 원 ▲재래시장 상품권 150만 원 지급 등이다. 그동안 노사는 잔업복원과 정년연장 등 주요 쟁점사안에 대한 입장차로 인2020-12-22 11:01:00
벼랑 끝 쌍용차, 남은 시간은 3개월…신규 투자자 확보 작업 속도날까쌍용자동차가 21일 법원에 자율구조조정(ARS) 제도를 이용한 기업회생절차를 신청했다. ARS는 법원이 회생절차 개시를 최대 3개월 보류한 뒤 기업이 종전처럼 영업하면서 채권자들과 자율 협의하는 제도인데, 법원이 이를 적용하겠다고 밝히면서 해당 기간 내 신규 투자자 확보가 최우선 과제로 떠올랐다.22일 업계에 따르면 쌍용차 대주주인 인도 마힌드라는 모든 채무가 동결되는 3개월 이내에 쌍용차 매각 협상을 마무리 짓겠다는 구상이다. 새로운 투자자를 찾아 당장의 유동성 문제를 해소한다면 회생절차 신청을 취하할 수 있다.현재 마힌드라는 미국계 자동차 유통업체 HAAH오토모티브(이하 HAAH)와 지분 매각 협상을 벌이고 있다. 마힌드라는 지난 4월 쌍용차에 대한 신규 자금 투입 계획을 철회하며, 새 투자자를 찾는 쪽으로 방향을 돌렸다.협상은 지지부진하다. 하지만 ARS 프로그램에 돌입하면 마힌드라는 3개월간 HAAH와 더 협상을 이어가거나 또다른 투자자를 찾아볼 수 있다.업계는 다양한 시각을2020-12-22 10:50:00
GV70 22일 계약 개시…개소세 감면 연장에 가격 4791만원부터제네시스 브랜드는 첫 중형 SUV 모델 GV70의 가격을 공개하고, 22일 오전 10시부터 계약에 돌입한다고 밝혔다. 제네시스는 최근 정부의 개별소비세 연장 결정에 따라 지난 16일 공개한 GV70의 판매가격을 조정했다. 그 결과 89만~106만원이 낮아졌다. 앞서 정부는 지난 17일 승용차 개소세를 내년 6월말까지 5%에서 3.5%로 낮춘다고 발표한 바 있다. 한도는 100만원이다. 세부적으로는 가솔린 2.5 터보 모델의 시작 가격이 당초 4880만원에서 4791만원으로 낮아졌으며, 3.5 터보 모델은 5830만원에서 5724만원으로 변경됐다. 디젤 2.2의 경우 5130만원보다 낮은 5036만원부터 판매된다. 또 GV70 가솔린 2.5 터보 모델에 선호도가 높은 ΔAWD(295만원) Δ19인치 휠&타이어(69만원) Δ시그니쳐 디자인 셀렉션1(167만원) Δ헤드업 디스플레이, 하이테크 패키지 등이 포함된 파퓰러 패키지1(412만원) 등의 옵션을 선택하면 총 5734 만원에2020-12-22 10:35:00
1650억 연체 쌍용차, 11년만에 다시 법정관리 신청만기가 돌아온 채무 1650억 원을 갚지 못해 유동성 위기에 빠진 쌍용자동차가 21일 법원에 기업회생절차를 신청했다. 글로벌 금융위기 여파로 2009년에 기업회생 신청을 한 지 11년 만이다. 자력 회생이 불가능한 쌍용차로서는 모든 채무가 동결되는 3개월 이내에 신규 투자자를 찾아야 하는 절박한 상황에 놓였다. 쌍용차는 21일 이사회를 열고 서울회생법원에 기업회생절차를 신청했다고 밝혔다. 쌍용차 관계자는 “해당 금융기관과 만기 연장을 협의해왔으나 합의점을 찾지 못했고, 채무를 상환할 경우 사업 운영에 막대한 차질을 초래할 것으로 예상돼 불가피하게 회생절차를 신청했다”고 말했다. 쌍용차는 이날 KDB산업은행과 우리은행으로부터 빌린 900억 원과 150억 원의 상환 만기일이었으나 갚지 못했다. 쌍용차는 앞서 15일 만기가 돌아온 JP모건 등 외국계 은행 차입금 600억 원도 상환하지 못해 채권단과 협상 중이었다. 하지만 쌍용차 대주주인 마힌드라가 쌍용차의 외국계 은행 차입금 연체와 관련해 “미상환 채2020-12-22 03:00:00
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