한국자동차전문기자협회는 20일 ‘2025 대한민국 올해의 차’ 최종 심사결과를 발표했다.
2025 올해의 차에 선정된 기아 EV3는 지난해 7월 출시된 소형 전기 SUV다. 전기차 대중화를 목표로 81.4kWh 대용량 배터리와 최대 350kW급 초급속 충전을 지원하며 실내외 V2L 기능 등 전기차 주요 강점을 그대로 유지한 채 크기를 줄여 값비싼 전기차 진입장벽을 끌어내린 것이 특징이다.
특히 산업부 인증 기준 1회 충전으로 최대 501km를 주행할 수 있어 주행가능거리에 대한 소비자 불편을 해소했다는 평가를 받는다. EV3는 부문별 평가에서도 ‘올해의 EV SUV’에 선정돼 2관왕을 차지했다.
EV3는 합계 7351점을 기록하며 일렉트리파이드 G80(7112.5점)를 200점 이상 여유롭게 따돌렸다. G80의 경우 의전용 자동차로 쓰기에 손색없는 뒷좌석 공간과 고급스러운 실내, 진보한 전기 파워트레인에 대한 호평이 이어지며 높은 점수를 받았다.
폴스타 4도 평가항목에서 고른 점수를 획득하며 우수한 상품성을 인정받았다. 올해의 디자인으로 ‘올해의 차’ 최종 후보에 오른 폴스타 4(7107점)는 뒷유리를 삭제한 대담한 스타일과 탄탄한 주행 질감을 바탕으로 3위에 올랐다.
르노코리아 저력을 과시한 그랑 콜레오스는 하이브리드(7092.5점)와 가솔린(7092.5점) 모델이 각각 4~5위를 기록했다. 르노가 야심 차게 준비한 ‘오로라 프로젝트’ 첫 결과물이 좋은 성과로 이어졌다는 평가다.
부문별 수상은 △올해의 내연기관 세단 메르세데스벤츠 E 클래스 △올해의 내연기관 SUV 르노 그랑 콜레오스 △올해의 하이브리드 세단 도요타 캠리 △올해의 하이브리드 SUV 르노 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드 △올해의 전기 세단 제네시스 일렉트리파이드 G80 △올해의 전기 SUV 기아 EV3 △올해의 전기 크로스오버 현대차 캐스퍼 일렉트릭 △올해의 유틸리티 현대차 ST1 △올해의 MPV 렉서스 LM △올해의 럭셔리카 렉서스 LM △올해의 퍼포먼스 로터스 엘레트라 △올해의 디자인 폴스타 4 등이 차지했다.
이와 함께 △올해의 인물에는 ‘도요다 아키오’ 도요타그룹 회장이 선정됐다. 아키오 회장은 판매량은 많지만 다소 지루하다는 평가가 지배적이던 도요타에 대한 인식을 뒤집어 놓은 인물이다. 지난해 우리나라에서 현대자동차와 손잡고 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘현대 N x 도요타 가주 레이싱 페스티벌’을 개최해 모터스포츠의 매력을 널리 알린 것이 강한 인상을 남겼다.
한편, 한국자동차전문기자협회원 34명은 지난 15일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘2025 대한민국 올해의 차’ 선정 실차 테스트에 나섰다. △디자인 △퍼포먼스 △편의·안전 △경제성 △혁신성 등 5개 부문 22개 항목에 대해 290점 만점으로 평가를 진행해 점수를 매겨 2025 대한민국 올해의 차를 가렸다.정진수 동아닷컴 기자 brjeans@donga.com
