전기차칼럼
신축아파트 입주 후 전기차 충전은 이렇게!저는 대구에서 전기차 EV6를 운행하고 있는 개인 택시기사입니다. 제가 예전에 신축 아파트로 이사하게 되면서 겪은 경험담을 공유해드리고자 합니다. 저는 매일 전기차 충전을 해야 하는 상황이었기 때문에 입주하기 전부터 전기차 충전이 바로 가능한지 여부가 매우 궁금했습니다. 그래서 건설사와 입주민 대화방을 통해서 입주하기 몇 달 전부터 문의를 해왔습니다. 그러다 보니 신축 아파트의 전기차 충전기 사용 시작이 생각보다 간단하지 않다는 것을 알게 됐습니다. 제가 겪은 상황을 공유해드리고자 합니다. 일단 신축 아파트는 입주 초기에 '입대위'라고 말하는 입주자대표위원회가 구성되지 않은 상태입니다. 그렇기 때문에 전기차 충전기 설치 부분은 모두 건설사에서 결정되며 보통 아파트 준공 전에 설치됩니다. 그래서 입주민이 충전 회사나 충전기 종류를 선택할 수 없습니다. (이미 지어진 아파트의 경우는 입대위 회의를 통해 가장 합리적인 제안을 하는 회사와 계약하여 설치한다고 합니다.) 그리고 신축의 경우 전기차 충전기를 주2023-06-08 16:49:00
한국의 주차장은 안전할까?미국 현지 시각 4월 18일 오후 4시 15분경 미국 뉴욕 맨해튼에 있는 주차장 건물이 붕괴됐다는 뉴스가 나왔다. 사고 발생 직후 뉴욕시에서는 현장 수습을 위해 로봇개를 동원하는 등 사건수습을 위해 총력적으로 대응했다. 그러나 이번 사고로 인해 1명이 숨지고 5명이 부상을 입었다고 한다. 사고의 원인 중 하나로 4층 높이의 건물 주차장에 주차된 차들의 무게가 영향을 미쳤을 것으로 보인다. 과도하게 하중이 실려 노후화된 건물이 힘을 못 받고 무너졌을 것이라 추측하는 것이다. 실제로 붕괴 직후 공개된 영상과 사진 자료들을 살펴보면 위층에 있던 다수의 SUV가 아래로 떨어진 장면이 있었다. 1957년 주차장과 관련한 추가 인허가 자료에는 "옥상에는 승용차 타입의 자동차만 허용하는 것이 좋다"는 언급이 있었다고 NBC는 보도했다. 그리고 100년에 가까운 주차장 건물 주차장의 연식도 문제로 지적됐다고 한다. 해당 건물은 1925년 완공, 1926년 사용 허가를 받았다고 한다. 미국에서 이런 사건이2023-06-07 15:56:00
테슬라 신형 모델S와 모델X 만나보기1억 원이 넘는 가격대 때문에 너무나 멀게 느껴지는 존재입니다만, 모델S와 모델X는 테슬라가 전기차 업계 거물로 비상할 수 있도록 기여한 중요한 모델입니다. 특히 모델S는 2012년 처음 데뷔하여 벌써 11년이 넘는 차가 되었습니다. 보통 내연기관차 제조사들이라면 그 11년 동안 풀 모델 체인지를 두번 쯤 했을텐데, 테슬라에서 최근 공개한 모델S, 모델X의 리프레시 신모델을 보면 외관상으론 10년 전 모델 대비 큰 차이가 없어 보입니다. 그래서 2023 서울모빌리티쇼에서 실물을 봤을 때 겉으로만 보고 별 기대를 안 가졌지만, 내부적으로 생각보다 큰 변화를 거쳤음을 확인할 수 있었습니다. 눈매와 범퍼 하단 등화류 디자인이 조금 더 날렵해진 것 외엔 기존 모델S 1차 페이스리프트 사양 대비 큰 차이는 없어보입니다. 후면부 또한 전체적인 디자인 자체가 크게 바뀌진 않았으나, 테일램프 가장자리를 어둡게 스모크 처리하고, 점등 패턴 디자인을 사각형 모양으로 바꾸면서 변화의 단서를 찾을 수 있습니다.2023-06-05 16:46:00
'유럽산 수입 전기차 vs 국산 전기차' 선택이 고민된다면※ 본 칼럼은 개인의 사견임을 알려드립니다. 안녕하세요, 대구볼트오너 양키보살입니다. 불과 5년 전이지만 제가 전기차에 입문했을 때는 "테슬라냐? 현기차냐? 쉐보레냐"의 선택이라 전기차 선택에 있어서는 이런 고민이나 생각을 해본 적이 없었습니다. 그런데 몇 해 전부터 유럽 브랜드에서도 전기차들을 출시하기 시작했고 최근에는 아우디 Q4 E-트론, 폭스바겐 ID.4등 현대 아이오닉5, 기아 EV6, 제네시스 GV60와 경쟁차종들이 출시되었습니다. 그러다 보니 이들을 놓고 고민하며 전기차 커뮤니티 등에 질문들이 올라오는 걸 가끔 봅니다. 저도 가끔 질문을 받는데, 이에 답변을 해줄 때 A vs B 형식으로 2가지 케이스를 비교해 줍니다. 여기서 하나는 독일산 전기차 하나는 국산 전기차로 선정합니다. 먼저 독일산 전기차 중 인기가 높은 아우디 Q4 E-트론, 폭스바겐 ID.4를 선정하고 비교할 국산차에는 비슷한 금액의 차량인 제네시스 GV60이랑 현대 아이오닉5를 각각 선정했습니다. 우선 비교 대상과2023-06-02 14:05:00
서울시내 '꿀' 슈퍼차저 3곳 추천전기차 충전의 가장 큰 맹점이라고 할 수 있는 부분은 충전하는데 짧지 않은 시간이 소요된다는 것이다. 내연기관 자동차의 경우 주유소에 들러 5분 정도만 주유하면 차종에 따라 차이는 있겠지만 대략 600km 이상의 주행이 가능하다. 하지만 전기차의 경우 급속 충전을 하더라도 완충에 일반적으로 30~40분 이상의 시간이 소요된다. 따라서 충전하는 동안 충전료와 더불어 주차비가 발생하는 경우가 많고 특히나 서울 시내의 사악한 주차요금을 생각하면 저렴한 충전 요금으로 얻은 이득이 반감되는 것이 사실이다. 하지만 2년이 넘는 기간 동안 테슬라 모델3를 타다 보니 주차비에 대한 부담이 상대적으로 적은 충전소도 있다는 것을 알게 되었다. 오늘은 그 중에서 필자가 개인적으로 추천하는 서울 시내(강남, 종로)의 슈퍼차져 3곳을 추천하고자 한다. 서울센터필드 슈퍼차저(강남구 테헤란로 231 센터필드 B5) - 30분 이내 출차 시 무료 센터필드는 주차비가 비싸기로 유명한 강남에서 유일하게 주차비 없이 충전2023-06-01 17:35:00![[EV 시대] 전기차 화재…쉽게 꺼지지 않는 이유는?](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2023/05/30/119540210.2.jpg)
[EV 시대] 전기차 화재…쉽게 꺼지지 않는 이유는?바야흐로 전기차 시대가 도래했습니다. 전동화 전환에 속도가 붙으면서 자동차 엔진과 소재, 부품뿐만 아니라 연료를 채우는 방식까지 기존과 달라지고 있습니다. 이 과정에서 무수한 의문점이 생겨납니다. ‘비 오는 날 전기차를 충전해도 될까’와 같은 질문입니다. 이에 IT동아는 전기차의 A부터 Z까지 모든 것을 살펴보는 ‘EV(Electric Vehicle) 시대’ 기고를 격주로 연재합니다.전기차 화재 사고가 잇따르고 있습니다. 소방청이 내놓은 ‘최근 3년간 연도별 전기차 화재 현황’에 따르면 2020년에는 11건, 2021년에는 24건, 2022년에는 44건으로 매해 두 배가량 발생 빈도가 늘어나는 추세입니다. 화재의 원인을 살펴보면, 전기적인 요인이 18건으로 가장 많았고 부주의 15건, 교통사고 9건, 기계적 요인 4건 순입니다. 화재 발생 장소는 일반도로가 34곳으로 가장 많았으며, 주차장이 29건, 고속도로에서 6건이 발생한 것으로 나타났습니다. 이처럼 전기차 화재가 급증하는 것을 단순히 판매 대수 증2023-05-31 00:02:00
내연기관과 다른 ‘전기차 경고등’…의미 살펴보니[IT동아 김동진 기자] 전동화 전환에 속도가 붙는 만큼, 내연기관과 다른 전기차 특성을 파악해 안전을 확보해야 할 필요성이 커진다. 특히 차량의 상태 정보를 표시해 정비 시기와 위험을 알리는 ‘경고등’ 또한 전기차에서만 볼 수 있는 종류가 있어 정확한 의미 숙지가 필요하다. 안전과 직결되는 전기차 경고등 종류...정확하게 파악해야 내연기관과 달리 배터리를 탑재하는 전기차에는 배터리 상태를 알려주는 경고등이 있다. 차량의 안전, 구동력 등과 직결되는 배터리 관련 경고등을 살펴보자. 배터리 여러 개를 겹친 모양의 구동용 배터리 잔량 경고등은 말 그대로 구동용 배터리의 잔량이 부족하다는 뜻이다. 주행 가능한 거리가 20~40km 이내이면서, 배터리 잔량이 8% 이하인 경우 해당 경고등이 켜진다. 이런 경우라면 즉시 가까운 충전소를 찾아 배터리를 충전한 후 주행하는 것을 권장한다. 배터리 잔량이 3% 이하로 떨어지면, 아래 이미지처럼 ‘파워 다운 경고등’이 켜진다. 노란 거북이 모양의2023-05-30 14:30:00
테슬라 어댑터 꼭 사야할까?테슬라 차량을 구매하게 된다면 어댑터에 관해서 고민을 하지 않을 수 없다. 공통의 충전 규격(DC 콤보)를 사용하는 대부분의 전기차 제조사와는 다르게 테슬라는 유일하게 독자적인 충전 규격을 고수하고 있다. 전기차에 크게 관심이 없는 사람들도 의외로 테슬라가 자체적인 충전 규격을 가지고 있다는 사실은 알고 있는 경우가 많았는데 슈퍼차져, 데스티네이션차져와 같은 전용 시설 이외에서는 아예 충전이 불가능하다고 알고 있는 사람들도 적지 않았다.(테슬라를 탄다고 하면 그거 충전 아무데서나 못 하는거 아니에요? 라는 주변사람들의 질문을 상당히 많이 들었다.) 테슬라 차주들이라면 이미 알고 있겠지만 새롭게 차량을 구매하는 사람들을 위해서 테슬라 차량에서 사용이 가능한 어댑터의 종류와 개인적으로 추천하는 어댑터를 정리해보고자 한다. 결론부터 말하면 추천하는 어댑터의 우선순위는 다음과 같다. 1. J1772 완속 어댑터(필수) 2. DC콤보 어댑터(필수) 3. CHAdeMo(차데모) 어댑터(DC콤보의 하위 호환,2023-05-18 14:18:00
로터리 엔진의 부활을 알리는 신개념 전기차 MX-30 R-EV보통은 존재 자체도 잘 모르시겠지만, 자동차를 좋아하는 분들이라면 로터리 엔진으로 유명한 마즈다의 존재를 아시리라 생각됩니다. 피스톤 왕복운동과 전혀 다른 회전형 운동으로 힘을 발휘하는 독특한 로터리 엔진을 마즈다는 1960년대부터 꿋꿋이 적용해왔습니다. RX-7, RX-8 등의 마즈다 로터리 엔진 스포츠카들은 1,300cc대 작은 배기량으로도 엄청난 운동 성능을 선사해왔습니다. 하지만 2012년을 마지막으로 로터리 엔진의 RX-8이 단종된 이후, 로터리 엔진 적용을 암시한 스포츠카 컨셉트만 셀 수도 없이 많이 선보이며 많이 희망고문만 시킬 뿐, 제대로 된 로터리 엔진 스포츠카는 부활하지 못하고 있습니다. 하지만 최근, 마즈다 로터리 엔진 모델이 부활했다는 소식을 만날 수 있었습니다. 불행히도 스포츠카가 아니라 아주 못생긴 크로스오버형 전기차를 통해서 말이죠. 3년 전 출시된 마즈다 MX-30 전기차입니다. 35.5kWh 배터리에 107kW(145마력) 전륜 싱글모터를 조합한 마즈다 최초의 순수전2023-05-15 15:54:00
클래식카에 새 생명을 불어넣어줄 전기차 개조자동차 분야에도 레트로 유행이 일면서, 오래된 클래식카를 잘 복원해 나만의 개성을 뽐내려는 사람들이 많아졌습니다. 한때 고철값도 안 나오던 낡은 자동차들이 최근에는 중고차 가격이 역주행으로 상승하는 사례도 심심치 않게 찾아볼 수 있을 정도입니다. 하지만 클래식카는 연령상 고장이 날 확률이 높은데다가, 호환 부품도 잘 나오지 않아 정비에 많은 시간과 돈을 써야 하고, 배출가스 등급제도상 통행 제한이 강화되는 등, 만만치 않은 리스크를 안고 있기도 합니다. 이러한 클래식카 보유의 어려움을 해소시켜 줄 수 있는 효과적인 해결책 중 하나로, 전기차 개조가 최근 각광받고 있습니다. 거친 엔진소리를 내며 달려나갈 것 같은 앙증맞고 고풍스러운 폭스바겐 올드 비틀. 겉으론 전혀 안 그래보이지만 전기차로 개조된 모델 “e-캐퍼”입니다. 폭스바겐 e-업!의 60kW(82마력) 전기모터와 36.8kWh 리튬이온 배터리를 앞쪽으로 마운트시켜 200km 주행이 가능한 전기차로 변신했습니다. DC콤보 규격의 충전포트가2023-05-12 18:00:00
KG모빌리티로 이름을 바꾼 쌍용차의 새 전기차들쌍용차가 우여곡절 끝에 국내기업인 KG그룹 산하로 들어가게 되었습니다. 그동안 경영난 때문에 2019년 서울모터쇼를 마지막으로 국내 모터쇼에 등장하지 않았는데, KG그룹에 인수되면서 회사 이름도 KG모빌리티로 바뀌게 되었고, 새로운 출발을 적극적으로 알리고자 과감하게 2023 서울모빌리티쇼에 다시 나타났습니다. 한국지엠 쉐보레, 르노코리아와 같은 다른 메이커들도 참가를 포기한 서울모빌리티쇼에 KG모빌리티가 나타났다는 것은 아주 놀라운 일입니다. 게다가 부스 면적도 꽤나 넓게 차리고, 그동안 본 적 없었던 새로운 차들을 적극적으로 가져오며 많은 관객들의 눈길을 끌었습니다. 특히 그동안 쌍용차가 매우 부진했던 전기차에 대한 확대 계획을 보여주기 위해 및 컨셉트카들도 많이 가져왔습니다. 새로운 전기차의 밑바탕이 되어줄 토레스입니다. 작년에 내연기관 SUV로 출시된 이 차는 터프한 디자인과 합리적인 가격으로 인기가 제법 잘 나오고 있습니다. 토레스를 기반으로 한 전기차 컨셉트 ‘토레스 EVX’입니다.2023-05-12 16:45:00
항속거리 측정기준, 제일 엄격한 기준은 대한민국 환경부?2023년은 더욱 더 다양한 전기차 라인업이 선보여질 예정이다. 기아의 EV9를 비롯하여 EV5(가칭/준주형 SUV형태 순수 전기차), 토레스 EVX, 폭스바겐의 ID7 등이 출시된다. 헌데, 유독 수입 전기차량의 경우 항속거리를 기재할 때 WLTP 기준이라는 표현이 자주 등장한다. 오늘은 이러한 주행거리 측정기준에 대해 알아보고자 한다. NEDC(New European Driving Cycle) NEDC는 가장 오랜기간동안 세계 표준으로 인정받아온 주행거리 방식이다. 이 방식에는 급가속/감속, 에어컨/히터, 주행모드 등의 변수는 반영하지 않고 오로지 주행 시작부터 멈출 때까지 달린 거리만을 측정하는 방식이다. 20분 주행, 11KM가량의 거리를 주행한다. 평균 주행속도는 약 33KM/h 이며 최고속도는 약 120KM/h로 측정한다. WLTP(Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure) NEDC의 기준을 보완하기 위해 2017년부터 채택된 표준이2023-05-08 16:25:00
수많은 택시기사들이 전기차를 선택하는 이유최근에는 도로 위를 달리는 전기차 택시를 심심찮게 볼 수 있습니다. 사실 전기차가 저렴한 것은 아닙니다. 아무리 하위트림을 선택하고 보조금을 받는다고 해도 최소 약 3200만 원 이상을 지출하게 됩니다. 그런데 롱레인지 배터리 옵션은 필수적으로 선택해야 하는 옵션이고, 통풍시트나 안전운전보조 옵션 등 몇가지 옵션을 추가로 선택하면 사실상 실제 자동차를 구매하는 금액은 최소 4000만 원 이상이 됩니다. 높은 등급으로 출고를 한다면 보조금을 받아도 5000만 원 가까이 지출하게 됩니다. 참고로 보통 택시기사들이 선택하는 쏘나타 하위트림으로 LPG 차량을 출고하면 약 2000~3000만 원 가량을 지출하게 됩니다. 전기차를 택시로 선택하면 차 값으로 평균 2000만 원 이상을 추가 지출하게 되는 것입니다. 택시라는 차량 특성상 1년에 4만~8만 키로 혹은 그 이상을 주행하는 차량들이 많이 있습니다. 5년에서 7년 정도 차량을 택시로 사용하면 자동차로써 수명을 거의 다 해버립니다. 그렇기 때문에 택2023-04-28 11:37:00
아파트 주차장에 집밥이 생기면서 바뀐 점집을 이사하면서 집밥을 먹일 수 있는 곳으로 이사를 하게 되었습니다. 항상 급속충전만 하다가 집밥을 먹이게 되면서 바뀐 변화에 대해 설명드리려 합니다. 이사를 하게 된 곳이 새로 지은 아파트라 전기차 충전기를 의무적으로 설치하게끔 되어 있었습니다. 대한민국정책브리핑에 올라온 2022년 1월 18일 산업통상자원부의 정책뉴스 입니다. 꼭 신축이 아니더라도 구축아파트의 경우에도 2%의 충전소를 마련해야 합니다. 저희 아파트에는 완속충전 뿐만 아니라 급속충전기도 2대에 완속충전기는 총 8대가 설치되어 있었습니다. 에버온의 충전기가 설치되어 있는데 kW당 170원으로 시간 당 최대 7kW의 속도로 충전이 됩니다. 급속충전에 비해 많이 싼 가격입니다. 더군다나 알고 보니 신한 EV 카드에서도 할인이 적용 되더라고요. 20000원 까지 50% 할인이 되니 1kW당 85원꼴입니다. 집밥으로 바꾸게 되면서 느끼는 장점은? 먼저 충전 비용의 감소가 있겠습니다. 앞서 말씀드렸지만, 확실히 완속충전이 가격이2023-04-21 15:30:00
테슬라메이트로 본 온도에 따른 배터리 효율 비교겨우내 움츠러든 배터리를 활활 데워줄 봄이 돌아왔습니다. 지난 겨울만큼 추웠던 겨울은 그동안 거의 없었던 것 같습니다. 이렇게 힘들었던 겨울 전기차는 과연 어떤 겨울을 보냈을까요? 지난 겨울 제 테슬라는 무척 고생을 했습니다. 집을 이사하면서 잔짐들을 이리저리 옮기느라 먼지와 여러 상처들을 입었고, 제가 여행 차 나가있는 동안 홀로 추운 주차장에서 벌벌 떨어야 했습니다. 지난 겨울 동안의 테슬라메이트 기록을 들여다보며, 겨울에 떨어지는 전비를 분석해 보도록 하겠습니다. 이번 겨울 유난히 추운 탓에 히터 사용이 많았습니다. 심지어 차에 타기 10분 전부터 히터를 틀어놓고 차가 데워지면 들어갔죠. 그만큼 주행에 사용되는 에너지보다 보온과 발열에 사용되는 에너지가 많이 소모됩니다. 그래서 배터리 효율과 전비가 엄청 떨어지게 됩니다. 테슬라메이트를 통해서 다른 계절들과 비교해 보면 차이가 확연히 나타납니다. 제가 테슬라메이트 기록을 항상 한 게 아니라 데이터들이 드문드문 빠진 부분이 있어서 22년 12월2023-04-18 14:17:00
가성비 좋은 중고 전기차 추천... "이럴 땐 이런 차!"(정확한 시세는 현재와 다를 수 있음을 참고 바랍니다.) 최근 신형 전기차들이 많이 출시되고 있다. 그러나 공급망 이슈로 인한 차량 출고 대기기간이 최소 12개월 이상인 지금, 원자재 가격 상승으로 차량가격도 올라가고, 해마다 낮아지는 전기차 보조금 때문에 신차를 마냥 기다릴 수 없는 상황이다. 이럴 때, 신차가 아닌 중고 전기차를 알아본다면 어떨까? 상황 별 추천해주고 싶은 전기차에 대해 소개해보고자 한다. Case1. 주행거리는 짧은데, 차량 가격이 부담스럽지 않으면 좋겠어요주로, 동네에서 자녀분들의 등하원 및 마트, 가까운 거리를 오가시는 분들이 고민하는 상황이다. 추천 차종은 다음과 같다. 추천차종 : 아이오닉 일렉트릭(구형), 쏘울EV, SM3.ZE 1. 아이오닉 일렉트릭(구형) 완충 시 약 198km 정도 주행이 가능하며, 옵션 사양에 따라 금액이 천차만별이다. 하지만, 철저히 가성비로 접근할 계획이라면 후방카메라에 열선시트, 열선핸들 정도 옵션으로 타협하여 출고하기를 추천한다2023-04-13 11:30:00
테슬라 졸음운전 사고, 수리비 1400만원 보험처리 후기교통사고는 예상치 못한 시점에 누구에게나 일어날 수 있습니다. 저 역시 테슬라 모델 3을 운전하던 중 뒤따라오던 차량의 졸음운전으로 교통사고를 당해 약 1400만원의 피해를 본 적이 있습니다. 다행히도 상대측의 보험사에서 모든 수리비를 처리해주었지만 수리 기간이 6주나 걸려서 차량 수리 기간 동안 큰 불편함을 겪었습니다. 이번 글에서는 테슬라 모델 3 차량 수리비 및 수리 과정에 관하여 설명하겠습니다. 이전까지 사고를 내본 적도 당해본 적도 없는 저는 차량 수리비에 대한 감이 전혀 없었습니다. 사고 이후 차량 수리 견적서를 받아보고서야 자동차 사고가 정말 큰 일이 될 수 있다는 것을 실감했습니다. 견적서를 보니 수리해야 하는 부품이 무려 72개나 되었고 공임비를 포함한 수리비는 자그마치 1394만원이었습니다. 물론 상대방 보험사에서 처리해주었기 때문에 저에게 당장 금전적인 피해는 없었지만 사고 기록이 남는 것을 생각하면 상당한 감가상각이 예상되었습니다. 다행히도 출고 후 1년 이하의 자동차는 수리비의2023-04-06 17:01:00
볼트EV 차량 경고등 점멸, 원인은?올해 6월경 볼트EV 배터리 리콜로 신품 배터리로 교환을 마쳤다. 이후 6개월이 지난 상황에서 급속충전을 마친 후 차량에 이런 경고등이 켜졌다. 생전 처음 보는 경고등이라 매뉴얼북과 인터넷을 찾아보니 같은 경고등이 점멸된 사례들을 여럿 볼 수 있었다. 그러나 세부적인 원인에 대해서는 의견이 분분했고 단순 오류라는 의견이 지배적이었다. 쉐보레 매뉴얼북을 확인해보니 이런 경고등이 점등되는 상황에 대한 내용과 방법이 있었다. ‘차량 급속충전중 모종의 문제로 차량계기판 우측 하단에 오렌지색 차량과 느낌표 모양이 뜰 경우 충전 시 일시적인 과전압 등의 문제로 안전장치가 작동한 상태입니다. 이 경우 대부분 2~3일 정도 지나면 경고등이 소등됩니다. 경고등이 거슬릴 경우 다음과 같은 방법으로 조치를 취해볼 수 있습니다.’ 1. 시동을 끈 뒤 차량에서 하차후 10m 이상 차에서 멀어져서 3분 이상 기다린 후 시동을 켜면 해결되는 경우가 있습니다. 2. 차량의 시동 버튼을 길게눌러 시동을 끈 뒤 시동 버튼2023-03-30 16:31:00
편리하지만 주의가 필요한 전기차 회생제동기능내연자동차와 다르게 전기차에는 '회생제동'이라는 기능이 있습니다. 간단하게 말하면, 브레이크를 밟으면 자동차가 정지 하게 되는데요, 정지하는 힘을 이용하여 배터리를 충전하는 기술입니다. 전기차에 대해서 잘 모르는 사람이라면 '어떻게 사용해야 하지?'라고 의문이 드는 어려운 기능일 것입니다. 사실 전기차를 운전할 때 회생제동기능 사용법을 따로 익힐 필요가 없습니다. 왜냐면 내연기관차를 운전하듯이 브레이크를 밟으면 자동으로 프로그래밍된 일정한 규칙에 의해 스스로 작동되기 때문입니다. 그런데 이 기능을 사용하면서 반드시 알고 있어야 할 주의점이 있습니다. 알고 있으면 간단하게 대처할 수 있는 부분이지만, 모르고 있으면 자칫 사고로 이어질 수도 있는 중요한 내용입니다. 1. 회생제동이 작동될 때는 브레이크등이 안 켜질 수도 있습니다. 회생제동을 사용하는 방법은 크게 2가지입니다. 첫 번째는 간단하게 브레이크를 밟는 방법, 브레이크만 밟아줘도 자동차가 감속될 때 자동으로 회생제동이 작동하2023-03-20 15:11:00
전기차, 유선을 넘어 무선충전의 시대가 개막될까?전기차의 보급속도에 맞추어 충전인프라와 속도는 전기차 시장에서의 경쟁력이 되었다. 완속충전부터 급속충전, 초급속 충전에 이어 최근에는 무선충전에 대한 기술개발과 인프라 확충이 뜨거운 감자로 대두되고 있다. 그렇다면, 전기차의 무선충전은 어떻게 이루어지며 실제 무선충전이 원활히 이루질 수 있는 여건과 환경이 되는지에 대해 알아보자. 현재 개발 및 연구되는 무선충전 방식은 크게 3가지로 분류된다. A. 자기유도방식 스마트폰 등 디바이스를 충전할 때 가장 많이 사용되는 기술이다. 자기장이 변하는 곳에 도체를 두면 전위차가 발생하여 자기장이 유도전류를 발생시켜 배터리를 충전하는 방식 B. 자기공명방식 자기유도방식보다 조금 더 자유로운 방식으로 어느정도 떨어진 곳에서도 동일한 주파수를 갖고 있는 기기를 충전이 가능한 방식 C. 전자기파 방식 수백 MHz~ 수 GHz 대역을 사용해서 수 미터 떨어진 충전기가 원격으로 전력을 보내고 센서가 전기에너지를 수집하는2023-03-17 17:44:00
