“배출가스 저감장치 조작, 폴크스바겐 연비에 영향”

배기가스 저감장치 조작이 확인된 폴크스바겐 티구안 차량의 배기가스 배출이 연료소비효율과 상관이 있는 것으로 나타났다.

국토교통부는 이달 초 티구안의 배기가스 및 이산화탄소 배출량 관련 환경부 자료를 교통안전공단 자동차안전연구원에 맡겨 분석한 결과 배출가스 저감장치 작동 여부가 연비에 유의미한 영향을 미친다는 결과를 받았다고 24일 밝혔다.

국토부 관계자는 “티구안이 실험실이나 도로에서 주행하는 환경을 만들어 실험을 해보니 차에서 나오는 이산화탄소량이 변했다”며 “이산화탄소는 연료가 연소될 때 나오는 것이기 때문에 배기가스 저감장치의 영향으로 연비가 변했다는 점을 알 수 있다”고 말했다.

이에 앞서 환경부는 지난달 26일 폴크스바겐 디젤차 6개 차종을 대상으로 검사한 결과 티구안 유로5 차량에서 배기가스 임의설정이 확인됐다고 발표했다. 현재 티구안과 같은 EA189 구형엔진을 장착한 15개 차종 12만5000여 대에 대해선 리콜 조치가 내려진 상태다.

전문가들은 배출가스 저감장치가 작동하면 꺼져 있을 때보다 더 많은 연료가 소비되는 것으로 추정하고 있다.

국토부는 다음 달 초 EA189 구형엔진을 장착한 15개 차종 중 티구안·파사트·CC·비틀 등 4개 차종을 대상으로 도로와 실험실에서 연비를 측정할 계획이다. 또 측정된 연비가 폴크스바겐이 신고한 공인연비보다 5% 이상 떨어지면 리콜을 명령하고, 과징금을 최대 10억 원 부과할 방침이다.

조은아 기자 achim@donga.com