현대자동차가 고급 브랜드 ‘제네시스’를 올해 3분기(7~9월) 북미 시장에서 판매한다.
19일 현대차에 따르면 미국 프리미엄 대형 세단 DH(국내명 제네시스)를 올해 3분기 브랜드 차명 체계에 따라 G80으로 변경한다. 동시에 지난해 12월 국내에서 첫 선보인 초대형 세단 EQ900도 G90이라는 이름으로 미국에서 선보인다.
지난해 말 제네시스 브랜드 공식적인 첫차로 나온 G90(국내명 EQ900)은 국내에서 사전계약 시작 하루 만에 4300여 대가 계약됐다. 출시 2개월 만에 누적계약이 2만 대에 육박할 정도로 인기다.
현대차는 제네시스 브랜드와 G90에 대한 국내 시장 호응이 미국에서도 이어질 것으로 기대하고 있다. 현재 북미에서 프리미엄 럭셔리급으로 판매되는 센테니얼(국내명 에쿠스)은 지난해 연간 판매가 2300여 대에 불과했다. 하지만 올해 3분기 G90이 나오면 실적이 반등할 것으로 현대차는 기대하고 있다.
정의선 현대차 부회장은 1월 디트로이트 모터쇼에서 직접 제네시스 브랜드와 G90을 북미 시장에 처음 소개했다. 현대차 미국법인은 G90을 올해 5000대 판매하고 제네시스 브랜드의 2개 차종을 총 3만 대 판매하겠다는 것이 목표다.
강유현 기자 yhkang@donga.com
19일 현대차에 따르면 미국 프리미엄 대형 세단 DH(국내명 제네시스)를 올해 3분기 브랜드 차명 체계에 따라 G80으로 변경한다. 동시에 지난해 12월 국내에서 첫 선보인 초대형 세단 EQ900도 G90이라는 이름으로 미국에서 선보인다.
지난해 말 제네시스 브랜드 공식적인 첫차로 나온 G90(국내명 EQ900)은 국내에서 사전계약 시작 하루 만에 4300여 대가 계약됐다. 출시 2개월 만에 누적계약이 2만 대에 육박할 정도로 인기다.
현대차는 제네시스 브랜드와 G90에 대한 국내 시장 호응이 미국에서도 이어질 것으로 기대하고 있다. 현재 북미에서 프리미엄 럭셔리급으로 판매되는 센테니얼(국내명 에쿠스)은 지난해 연간 판매가 2300여 대에 불과했다. 하지만 올해 3분기 G90이 나오면 실적이 반등할 것으로 현대차는 기대하고 있다.
정의선 현대차 부회장은 1월 디트로이트 모터쇼에서 직접 제네시스 브랜드와 G90을 북미 시장에 처음 소개했다. 현대차 미국법인은 G90을 올해 5000대 판매하고 제네시스 브랜드의 2개 차종을 총 3만 대 판매하겠다는 것이 목표다.
강유현 기자 yhkang@donga.com