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최상급 세단 ‘뉴 블랙 배지 고스트’ 국내 첫 선… 5억5000만원부터 시작블랙이 전달하는 느낌은 강렬하다. 단순하지만 그 어떤 것보다 고급스러움을 표현할 수 있는 매력이 있다. 그래서 최상급 자동차 브랜드들이 단골 소재로 쓴다. 특히 롤스로이스모터카 손을 거치면 블랙 단색이 차원이 다른 가장 화려한 색으로 거듭난다. 롤스로이스는 이번에 블랙을 완전히 재해석한 ‘뉴 블랙 배지 고스트’를 선보이며 차원이 다른 럭셔리카를 최고급 시장에 내놨다. 롤스로이스는 10일 서울 성수동 에스팩토리에서 아시아 태평양 지역 최초로 뉴 블랙 배지 고스트를 공개했다. 뉴 블랙 배지 개발 콘셉트에서 중점을 둔 부분은 극한의 미니멀리즘이다. 순수한 생명력을 블랙으로 표현하는 게 핵심이었다. 이번에 국내 출시한 뉴 블랙 배지 고스트는 2020년 선보인 뉴 고스트를 기반으로 재설계된 모델로, 새로운 디자인 철학과 더욱 강력한 주행 성능 그리고 블랙 배지 모델만의 특별한 실내외를 갖춘 가장 순수하고 가장 진보한 블랙 배지 제품이다. 먼저 ‘축소’와 ‘본질’2021-11-10 12:16:00
BMW ‘뉴 X3·X4 M 컴페티션’ 국내 공식 출시…“1억1750만원부터”BMW코리아는 강력한 주행성능의 M 하이 퍼포먼스 모델 ‘뉴 X3 M 컴페티션’ 및 ‘뉴 X4 M 컴페티션’을 국내 공식 출시한다고 10일 밝혔다. 뉴 X3 M 컴페티션과 뉴 X4 M 컴페티션은 이달초 국내에 선보인 중형 스포츠액티비티비히클(SAV) ‘뉴 X3’과 중형 스포츠액티비티쿠페(SAC) ‘뉴 X4’의 초고성능 모델이다. 두 모델의 동력성능은 최고출력 510마력, 최대토크 55.3㎏·m를 낸다. M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재했다. 제로백 시간은 3.8초다. 또 Δ어댑티브 M 서스펜션 ΔM 스포츠 디퍼렌셜 ΔM 컴페티션 전용 21인치 경량 휠 ΔM 컴파운드 브레이크 등을 적용해 스포츠카 수준의 주행성능을 발휘한다. 디자인은 고성능 M 모델 특유의 요소들이 반영됐다. 전면에는 한층 크기가 커진 싱글 프레임 키드니 그릴과 BMW 레이저라이트, M 전용 프런트 에이프런, 수직 형태의 에어 인테이크를 적용했다. 후면에는 M 전용 미러캡 및 M 그릴, M 스포츠 배기 시스템을2021-11-10 10:49:00
현대차 내부고발자, 美서 포상금 281억 받는다현대차·기아의 세타2엔진 결함을 고발한 내부고발자인 전 현대차 직원이 미국 도로교통안전국(NHTSA)으로부터 2400만달러(약 282억원) 상당의 포상금을 받게 됐다. AP통신에 따르면 9일(현지시간) NHTSA는 성명을 통해 내부고발자에 지급되는 첫번째 포상이라며 이같이 밝혔다. NHTSA는 성명에서 내부고발자의 신원을 밝히지는 않았으나 포상금을 받게 된 내부고발자는 5년 전 차량 엔진 결함을 NHTSA에 알린 김광호 전 현대차 부장으로 알려졌다. 그는 현대차·기아가 엔진이 얼어붙거나 불이 붙을 수 있는 100만대 이상의 차량 리콜에 대해 늑장 대응했다고 제보했고, 이는 현대차·기아의 대규모 리콜과 NHTSA 조사로 이어졌다. NHTSA는 지난해 현대차·기아에 총 8100만달러의 과징금을 부과했다. 김 전 부장은 2016년 8~10월 한국 국토교통부, NHTSA, 언론 등에 현대차·기아 세타2 엔진 결함 및 회사의 은폐 정황을 공익제보했다. 그해 8월 워싱턴 D.C.로 가서 NHTSA 조2021-11-10 01:18:00
“車보다 생산설비 친환경이 먼저”… 람보르기니, 바이오메탄 전력 공급 시스템 도입람보르기니는 오는 2023년부터 산타가타 볼로냐(Sant’Agata Bolognese) 공장 전력을 바이오메탄으로 공급하기 위해 새로운 전력 시스템을 설치한다고 9일 밝혔다. 바이오메탄은 음식물쓰레기나 가축분뇨 등을 분해할 때 생산되는 메탄가스다. 친환경 연료로 알려졌다. 이번에 람보르기니가 도입하는 바이오메탄 전력 시스템은 약 400만㎥ 규모 부지에 전력을 공급하는 설비로 설치된다. 연간 가스 요구량 65%를 감당할 수 있는 규모로 이산화탄소 배출량을 약 80% 저감할 수 있을 것으로 보고 있다. 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 람보르기니 회장 겸 CEO는 “람보르기니는 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 사회적 책임을 다하기 위해 지난 2009년부터 다양한 프로그램에 투자를 단행했다”며 “2015년 람보르기니 시설 전체에 대한 탄소중립 인증을 받았고 바이오메탄 전력 시스템 도입과 공급망 탄소중립 관리 등을 통해 업계 지속가능한 경영을 선도해나갈 것”이라고 말했다.람보르기니는 지속가2021-11-09 16:27:00
서비스 네트워크 강화 박차… 스텔란티스코리아, 지프 신규 딜러 2곳 선정국내에서 지프 브랜드를 운영하는 스텔란티스코리아가 서비스 네트워크 강화에 나선다. 신규 딜러사 2곳을 선정하고 인프라 확대에 박차를 가한다. 스텔란티스코리아는 수도권을 중심으로 전국 주요 지역 지프 판매와 서비스를 담당할 신규 딜러사로 코오롱그룹과 KCC오토그룹을 선정했다고 9일 밝혔다. 이와 함께 신규 네트워크 확대를 위해 기존 딜러 업체인 프리마모터스와 신규 업체 2곳이 참여한 가운데 상호업무협약(MOU)을 체결했다. 신규 딜러사 선정과 업무협약에 따라 스텔란티스코리아는 국내 어디에서나 쉽고 편안하게 지프 브랜드를 경험할 수 있도록 인프라를 확대한다는 방침이다. 오는 2024년까지 총 12개 지역에 새로운 거점을 추가하고 총 30개 전시장과 27개 서비스센터를 구축한다는 계획이다. 이를 통해 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장 수요를 충족시키고 브랜드 성장 속도에 맞춘 차별화된 서비스로 소비자 만족도를 끌어올린다는 전략이다.신규 딜러사로 선정돈 코오롱과 KCC는 모두 국내 수입차 시장에서 남다2021-11-09 15:52:00
‘한국만 3%’ 매연저감용 촉매 관세에 車 업계 삼중고… ‘탄소중립 정책 역행’ 지적미국과 유럽, 일본, 중국 등 주요 자동차 생산국에서 무관세를 적용하는 팔라듐과 로듐, 백금 등 촉매용 귀금속이 국내에서는 수입관세 3%가 부과되고 있어 불합리하다는 지적이 제기되고 있다. 해당 촉매용 귀금속은 배기가스 저감 장치에 주로 적용되는 필수 원자재다. 전 세계적인 연비 규제 강화에 따라 수요가 급증하면서 촉매 귀금속 가격은 최대 30배가량 급등한 상황이다. 정부가 주도해 야심차게 추진 중인 탄소중립 정책이 국내 제조업체를 대상으로 하는 세금 정책과 엇박자를 내고 있다는 지적이다. 배출가스 규제를 강화하면서 배출가스 저감에 필요한 원자재에는 다른 국가에 없는 관세가 매겨지고 있는 것이다. 국내 자동차업계는 강화된 탄소중립 정책에 발을 맞추면서 핵심 원자재 원가 상승과 관세까지 부담하는 삼중고를 겪고 있는 모습이다. 업계 관계자는 “자동차 배출가스 저감에 쓰이는 주요 원재료에 대한 관세 부과는 글로벌 탄소중립 정책 기조에 역행할 뿐 아니라 국내 업체 경쟁력을 저하시켜 결과적으로 소비자 부담이2021-11-09 14:50:00
수입차 ‘절대강자’ 벤츠 꺾은 BMW…車 반도체 부족에 지각변동한국 수입차 시장에서 절대강자로 군림하던 메르세데스-벤츠가 지난달 BMW에 꺾였다. 지난달 차량용 반도체 수급 부족에 따라 수입차 판매량이 전반적으로 주춤했음에도 BMW는 전월 수준의 판매량을 유지하며 메르세데스-벤츠를 제치고 국내 수입차 판매 1위에 올랐다. BMW가 메르세데스-벤츠를 제치고 1위에 오른 것은 1년2개월 만의 일이다. 9일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 수입 승용차 신규등록 대수는 1만8764대로, 전월(2만406대) 대비 8%, 지난해 같은 기간 대비 22.6% 줄었다. 올들어 고공행진하던 수입차 판매량은 지난달 반도체 부족 현상에 직격타를 맞으며 크게 줄었다. 반도체 수급난에 기인한 공급 부족으로 일부 브랜드의 경우 물량 부족에 시달리기도 했다. 전반적인 판매량 감소에도 BMW는 전월과 비슷한 판매량을 유지, 수입차 시장에서 지난해 8월 이후 1년2개월만에 메르세데스-벤츠를 제치고 1위를 차지했다. 지난달 BMW는 국내 시장에서 4824대를 판매했다. 메2021-11-09 08:04:00- “車반도체 공급난 2023년 이후까지 지속”차량용 반도체 부족이 2023년 이후까지 자동차 생산에 발목을 잡을 수 있다는 예상이 나왔다. 8일 한국자동차연구원의 산업동향 보고서에 따르면 지난해 말 시작된 차량용 반도체 부족으로 불거진 세계 완성차 생산 차질 규모는 1015만 대에 이를 것으로 전망됐다. 미국, 유럽, 일본 등에서 대규모 생산 차질이 불거졌던 올해 상반기(1∼6월)보다는 다소 공급이 개선되고 있지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전 수준으로 회복되기까지는 다소 시간이 걸릴 것으로 봤다. 반도체 공급 차질이 이어지면서 올해 1∼9월 주요 업체들의 자동차 생산량은 2019년 같은 기간보다 30%가량 줄었다. 독일 폭스바겐과 미국 스텔란티스가 각각 26.2%, 29.9% 줄어들었다. 국가별로는 미국 26.2%, 독일 40.3%, 스페인 26.5% 등 미국, 유럽 업체들이 큰 타격을 받았다. 아시아에서는 도요타가 10.1%, 현대자동차그룹이 14% 감소하며 미국, 유럽보다는 다소 선방했다. 차량용 반도체2021-11-09 03:00:00
아이오닉5 지금 주문하면 8개월후 받을 판차량용 반도체 부족 사태로 인한 완성차 출고 지연이 계속되는 가운데 국내 주요 차량을 인도 받는 데 계약일로부터 평균 4개월 이상이 걸리는 것으로 조사됐다. 8일 신차 구매 정보 플랫폼 ‘겟차’에 따르면 현재 완성차 구매 계약을 한다면 현대자동차의 경우 아반떼가 5개월, 순수 전기차 아이오닉5가 8개월, 싼타페 하이브리드는 9개월 이상이 걸린다. 승합차 스타리아와 화물차 포터도 최소 4개월 이상 기다려야 한다. 제네시스도 상황은 비슷하다. 순수 전기차인 GV60는 1년 이상 대기해야 하고 GV70와 GV80도 6개월 이상이 걸린다. 기아의 경우 K5 4개월, K8와 스포티지는 8개월 이상, 쏘렌토 하이브리드는 11개월 이상 대기가 필요하다. 카니발과 화물차 봉고3 등도 8개월 이상 기다려야 차를 받을 수 있다. 부품 상황이 상대적으로 나은 현대 쏘나타와 팰리세이드, 제네시스 G90, 기아 K3, 스팅어 등은 1, 2개월 안에 받아 볼 수 있다. 겟차 관계자는 “반도체 부족 현상이2021-11-09 03:00:00- “중고차 시장 불만 커… 소비자 피해 심각”국내 자동차 대기업의 중고차 시장 진출 허용에 대한 정부의 결정이 늦어지는 데 대해 소비자단체와 전문가들이 소비자 피해를 막기 위해 대기업의 중고차 시장 진출을 허용해야 한다는 주장을 내놓았다. 자동차산업연합회는 8일 온라인을 통해 ‘중고차시장, 이대로 괜찮은가’라는 주제로 자동차산업발전포럼을 열었다. 발표자로 나선 곽은경 컨슈머워치 사무총장은 “단가 1000만 원 이상 고가 물품 중 소비자 불만이 가장 많은 품목이 바로 중고차”라며 “소비자가 감수해야 하는 유무형의 피해가 심각하다”고 지적했다. 한국 중고차 거래 건수는 연간 251만5000대로, 신차 거래량(190만5000대)보다 약 30% 많다. 그럼에도 소비자들이 믿고 거래할 만한 중고차 기업이 없고, 정보 역시 중개사들에게 편중돼 소비자가 피해를 보기 쉬운 구조라고 설명했다. 곽 사무총장은 “중고차는 고장 우려가 높아 체계적인 사후관리 체계가 필요하지만, 매매업자들은 ‘구매 한 달 이내’와 같은 불합리한 조건을 내건다”며 “2021-11-09 03:00:00
한국수입차협회, 오는 16일 ‘오토모티브 포럼’ 개최… 전기차 시장·소비자 동향 등 공유한국수입자동차협회(KAIDA)는 오는 16일 ‘2021 KAIDA 오토모티브 포럼(Automotive Forum)’을 개최한다고 8일 밝혔다. 다양한 업계 이해관계자와 소통을 위해 마련된 행사로 온라인으로도 포럼에 참여할 수 있다. 올해 4회를 맞는 카이다 오토모티브 포럼은 그동안 국내외 자동차 업계에서 급변하는 주요 기술 트렌드와 각 시장 현황 등을 조명해왔다. 올해는 카이다의 5대 전략 방향성에 기반해 소비자를 비롯해 언론, 자동차 업계 등과 소통을 강화하고 국내 자동차산업 발전에 기여한다는 방침이다. 이번 포럼은 전 세계적으로 확산되고 있는 탄소중립 기류와 더불어 최근 급증하는 전기차에 대한 관심을 적극 반영해 ‘글로벌 전기차 시장 및 소비자 트렌드’를 주제로 선정했다. 국내 탄소중립 정책과 국내외 전기차 시장 및 소비자 동향, 충전 인프라 등에 관한 다양한 정보와 소식을 공유할 예정이다. 임한규 한국수입차협회 부회장과 이항구 한국자동차연구원 연구위원, 페터 돌레시(Dr. Petr Dolejs2021-11-08 19:38:00
대기업의 ‘중고차 시장’ 진출 이루어지나…전문가들, 정부 결단 촉구국내 자동차 대기업의 중고차 시장 진출 여부에 대한 정부의 승인이 늦어지자 소비자단체와 전문가들이 정부의 결단을 촉구하고 나섰다. 특히 대기업의 중고차 시장 진출은 소비자에게 가장 큰 이익을 가져온다고 한목소리를 냈다. 자동산산업연합회는 8일 온라인을 통해 ‘중고차시장, 이대로 괜찮은가’라는 주제로 자동차산업발전포럼을 열었다. 발표자로 나선 곽은경 컨슈머워치 사무총장은 “단가 1000만 원 이상 고가 물품 중 소비자 불만이 가장 많은 품목이 바로 중고차”라며 “소비자가 감수해야 하는 유무형의 피해가 심각하다”고 지적했다. 한국 중고차 거래 건수는 연간 251만5000대로, 신차 거래량(190만5000대)보다 약 30% 많다. 그럼에도 소비자들이 믿고 거래할만한 중고차 기업이 없고, 정보 역시 중개사들에게 편중돼 소비자가 피해를 보기 쉬운 구조라고 설명했다. 곽 사무총장은 “중고차는 고장 우려가 높아 체계적인 사후관리 체계가 필요하지만, 매매업자들은 ‘구매 1달 이내’와 같은 불합리한 조건을 내2021-11-08 14:34:00
손님맞이부터 우주탐사까지… 로봇의 담당 업무는 끝이 없다전기차 한 대가 충전소에 들어와 멈춰 서자 바퀴 달린 로봇 한 대가 차 가까이 다가섰다. 로봇은 차량 충전구를 찾아 문을 열고 곧바로 갖고 있던 충전기를 꽂는다. 전기차 충전기는 무거운 케이블이 달려 있어 어른도 다루기 불편하지만 로봇에겐 별 제약이 없어 보였다. 충전이 끝났다는 알람과 함께 로봇은 충전기를 부드럽게 빼냈다. 현대자동차가 상용화를 앞두고 있는 전기차 충전 로봇의 운용 시나리오다. 이 로봇은 차량 충전 중 벌어질 감전사고를 미연에 막을 기술로 주목받고 있다. 현대차는 중점 신사업으로 로봇을 꼽고 다양한 로봇 개발에 나서고 있다. 지난달 30일 박상인 현대차 로보틱스랩 팀장(사진)은 “로보틱스랩은 사람이 하는 위험한 일을 대신하고 사람과 함께 일상생활이나 일터에서 활동하는 로봇을 만드는 ‘사람을 위한 기술개발’을 철학으로 하고 있다”며 “핵심 기술 확보에서 신사업의 씨앗을 찾고 있다”고 말했다.○ 모빌리티로 확대되는 로봇기술들현대차는 올해 초 완성차 제조업체를 넘어 ‘스2021-11-08 03:00:00![年 4000번 중 1번 실수가 만든 KT ‘먹통’과 남겨진 과제 [김도형 기자의 휴일IT담]](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2021/11/06/110111000.4.jpg)
年 4000번 중 1번 실수가 만든 KT ‘먹통’과 남겨진 과제 [김도형 기자의 휴일IT담]정보기술(IT) 업계의 이모저모를 살펴보는 [김도형 기자의 휴일IT담], 오늘은 최근 벌어진 KT 통신 사고를 되짚어 보려고 합니다. 지난달 25일 점심시간을 전후해서 KT의 유·무선 인터넷 통신망이 전국적인 장애를 일으켰는데요. 이날 오전 11시 16분부터 DNS(Domain Name System, 인터넷은 IP주소를 이용해 통신을 하지만 숫자인 IP주소를 외우기 어렵기 때문에 문자로 이루어진 도메인을 관리하는 통신 체계) 트래픽이 증가한데 이어 네트워크 장애가 발생했고 KT의 복구조치가 완료될 때까지 약 89분 동안 장애가 이어졌습니다. 월요일 낮에 국내 유선 인터넷 1위(점유율 40% 이상), 무선통신 2위(점유율 24%) 사업자인 KT의 통신이 ‘먹통’이 된 상황은 개인과 기업에 작지 않은 피해를 안겼습니다. 동아일보는 사고 초기부터 사람의 잘못으로 빚어진 인재(人災)라는 점, 부산에서 일어난 작업 실수가 전국적인 통신마비로 이어졌다는 점을 보도하면서 KT의 잘못을 지적했습니다. 오늘은2021-11-06 16:06:00- ‘요소수 대란’ 일상생활 곳곳으로 번져… 대중교통-쓰레기수거-택배 차질 비상경유차량 운행에 필요한 요소수의 품귀 현상이 심각해지면서 당장 다음 주 초부터 일부 지역에선 ‘서민의 발’인 버스 운행에 차질을 빚을 것으로 보인다. 택배 등 물류업계에서도 다음 주부터는 대형차를 중심으로 운행을 멈추는 화물차들이 나타날 것으로 예상하고 있다. 물류 대란을 넘어 건설 현장, 농가, 폐기물 수거 등으로 확산돼 일상생활 전반을 위협할 것이란 위기감도 고조되고 있다. 5일 동아일보가 전국버스운송사업조합연합회의 전국 노선버스 요소수 재고 현황을 입수해 분석한 결과 전국 4만5024대 노선버스(시내·외 농어촌 고속버스) 중 34.8%에 필요한 요소수 재고는 연말이면 고갈된다. 경기와 전북의 일부 버스업체의 경우 5일 기준으로 재고가 사흘분밖에 남지 않은 것으로 알려졌다. 강원 충남·북, 경남·북, 제주에서도 4, 5일치만 보유한 업체가 있는 등 다음 주부터 버스 대란이 현실화할 것으로 전망된다. 특히 농어촌, 격오지에 투입되는 농어촌버스의 요소수 사용 비중이 77.2%로 커2021-11-06 03:00:00
- 경유차 비중 38%로 높은 한국, 요소 98% 中에 수입 의존중국의 요소 수출 금지 조치에 유독 한국만 휘청거리는 것은 요소수가 반드시 필요한 경유차량의 비중이 높은 데다 요소수의 거의 대부분을 해외에 의존하고 있기 때문이다. 요소수는 유럽연합(EU)의 경유차 배출가스 규제인 ‘유로6’가 2015년부터 국내에 도입되면서 경유차 운행에 필수품이 됐다. 2015년 이후 출시된 경유차량은 배기가스 저감을 위해 ‘선택적 환원 촉매장치(SCR)’를 의무적으로 달아야 한다. SCR는 미세먼지 주범인 질소산화물(NO)에 요소수를 분사해 질소와 물로 변화시키는 장치다. 최근 출시되는 대형 트럭들과 버스, 소방차, 제설차, 청소차 등 특수 차량 대부분도 요소수를 사용해야 하는 SCR를 달고 있다. 2017년경까지 판매된 압축천연가스(CNG) 버스도 요소수를 넣어야 한다. 한국은 다른 국가와 비교해 경유차 비중이 높은 편이다. 국내에서 운행 중인 차량 약 2600만 대 중 경유차는 약 1000만 대(38%)이며 유로6가 적용된 경유차는 400만 대(15%)2021-11-06 03:00:00
화물-택배차 “요소수, 다음주 한계”… 청소차-레미콘도 스톱 우려“이대로 가다간 진짜 다음 주가 한계다.” 요소수 품귀 사태로 최근 물류 현장은 물류 대란이 초읽기에 들어갔다는 불안감이 커지고 있다. 화물차 기사들은 요소수를 1L라도 더 구하기 위해 필사의 사투를 벌이고 있다. 택배 차량 같은 소형 화물차를 운행하는 개인 사업자들도 “당장 일을 할 수가 없다”며 발만 동동 구르는 상황이다. 물류뿐만 아니라 경유차를 이용하는 각종 현장이 올스톱 위기에 놓이면서 일상이 멈춰 설 수 있다는 공포가 커지고 있다.○ 멈춰 선 화물차…물류 대란 공포 현실로 5일 오후 서울 양천구 서부트럭터미널. 여느 때라면 화물차들이 도로를 바삐 다녀 터미널이 비어 있어야 할 오후 4시에도 화물차 100여 대로 빼곡했다. 짐이 실린 차량도 있었다. 요소수를 구하지 못해 운행을 할 수 없기 때문이다. 화물차 기사 김모 씨는 “내 차는 이제 150km만 가면 멈춘다”며 “가벼운 짐을 싣고 가까운 곳 위주로 몇 번 운행하면 소진될 것”이라고 했다. 인천항에서 수출입 물량을 나르2021-11-06 03:00:00- 靑 TF 중심 요소수 대응… 中엔 신속 수출검사 요청청와대가 5일 요소수 수급 불안 문제를 해결하기 위해 안일환 경제수석비서관이 이끄는 태스크포스(TF)를 구성했다. 산업통상자원부, 외교부 등 유관 부처들도 사실상 요소수 대응 비상체제에 들어갔다. ‘요소수 품귀’ 현상에 화물·택배 물류 대란이 초읽기에 들어가는 등 중국발 요소수 수급 문제가 쉽게 풀릴 기미가 보이지 않자 청와대를 컨트롤타워로 범정부 차원의 전방위적 대응에 나선 것이다. 박수현 대통령국민소통수석비서관은 이날 서면 브리핑에서 “요소수 수급 안정을 위해 청와대 내 관련 비서관실이 참여하는 TF를 오늘부터 즉시 운영토록 유영민 대통령비서실장이 지시했다”고 밝혔다. 이어 “국내 산업·물류업계 등과의 협력체계, 중국 등 요소 생산국과의 외교협의 등 다양한 채널도 종합적으로 활용하겠다”고 했다. 청와대는 전날 국가안전보장회의(NSC) 상임위원회 회의를 열고 요소수 수급 문제를 논의했지만 당장 물류망은 물론 국민 안전과 관련된 분야까지 영향권에 들어서는 등 상황이 심각해지자 TF2021-11-06 03:00:00
“코로나19 팬데믹 완전히 극복했다”… 람보르기니, 올해 1~3분기 판매 23%↑람보르기니는 올해 1~3분기 글로벌 판매량이 6902대로 전년 동기 대비 23% 성장한 실적을 기록했다고 5일 밝혔다. 역대 최고 실적을 거두면서 성장세를 이어갔다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 이전인 2019년 1~3분기 누적 판매량과 비교해도 6% 증가한 실적이다. 전 모델 전반에 대한 수요와 주문이 꾸준히 증가 추세로 향후 실적도 긍정적으로 보고 있다. 지역별로는 미국과 EMEA(유럽, 중동, 아프리카), 아시아·태평양 등 글로벌 거점 지역에서 모두 상승세를 보였다. 한국을 포함한 아·태지역 판매량은 1873대로 28% 성장했다. 미주지역은 2407대로 25%, EMEA지역은 2622대로 17% 늘어난 판매량을 보였다. 모델별로는 스포츠유틸리티차량(SUV) 우르스가 4085대로 집계됐다. 작년과 비교해 25% 늘어난 실적이며 브랜드 내에서 가장 많은 판매고를 올렸다. 슈퍼 스포츠카 우라칸과 아벤타도르는 각각 2136대, 681대가 인도됐다. 우라칸은 28% 판매량이 증가했다.스테판 윙켈만(2021-11-05 19:23:00
재규어 레이싱 팀, 타타그룹 TCS와 타이틀 파트너십 체결… 새 머신 ‘I-타입5’ 공개재규어랜드로버는 재규어 레이싱 팀이 새 시즌 ‘ABB FIA 포뮬러E 월드 챔피언십’을 앞두고 타타컨설턴시서비스(TCS, Tata Consultancy Services)와 신규 파트너십을 체결했다고 5일 밝혔다. 새 파트너십 체결과 함께 재규어 레이싱 팀 이름을 ‘재규어 TCS 레이싱’으로 변경했다. 타타컨설턴시서비스(TCS)는 IT 서비스와 컨설팅, 비즈니스 솔루션을 제공하는 업체라고 한다. 포뮬러E 시즌 8부터 재규어 레이싱 팀과 협력 관계를 맺고 타이틀 파트너를 담당한다. TCS는 기술 혁신 리더십과 자동차 분야 선두 주자들과 협력 경험을 바탕으로 재규어 TCS 레이싱 팀이 전동화부문에서 세계적인 성공 사례가 될 수 있도록 지원한다는 방침이다. 포뮬러E 월드 챔피언십 새 시즌을 앞두고 리브랜딩과 함께 새로운 레이스 머신 ‘I-타입5(I-TYPE 5)’를 공개했다. 또한 재규어랜드로버는 전동화에 중점을 둔 리이매진(Reimagine) 전략 일환으로 재규어랜드로버 모터스포츠사업부를 신설했다. 모터스2021-11-05 18:42:00
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