자동차 보험료, 연초 3%대 인상하더니 이번엔 1%대 소폭 인상…왜?주요 손해보험사들은 올해 초 3~4% 대의 자동차 보험료 인상을 한 차례 감행했다. 이어 지난달 말부터는 손보사들이 일제히 1% 대의 보험료를 추가로 인상하겠다고 나섰다. 올해 들어서만 벌써 두 번째 인상이다. 그러나 보험사 입장에서도 자동차 보험료 인상은 부담으로 작용한다. 의무보험 형태인 자동차 보험 성격상 자연스럽게 물가에도 영향을 미치기 때문이다. 2일 보험업계 관계자에 따르면 “자동차 보험은 의무보험이라 준세금 성격이 있다”며 “보험사 입장에서 자동차 보험료를 올리는 데에는 그만한 근거가 있어야 한다”고 말했다. 그렇다면 올해 초 3~4%대 인상과 이번에 인상되는 1%대 인상의 근거는 무엇일까. 지난해 주요 손보사들의 손해율은 90% 안팎을 기록했다. KB손해보험의 경우 12월 손해율이 100%가 넘기도 했다. 이는 가입자로부터 받은 보험료보다 지급한 보험료가 더 많았다는 의미다. 올해 초 자동차 보험료 인상의 가장 큰 근거는 바로 이 손해율이다. 이와 함께 정비수가 인상분도 함께 반2019-06-02 07:47:00
“자동차 부품도 철이 알루미늄보다 온실가스 배출량 적어”차량 경량화를 위해 초고강도강판(AHSS)과 알루미늄 재질이 많이 이용되고 있는 가운데 라이프 사이클 전체로 보면 알루미늄 차량의 온실가스 배출량이 더 많다는 조사 결과가 나왔다. 생산 단계에서는 무려 4배 이상 차이가 발생했다. 2일 포스코 공식미디어 채널인 포스코뉴스룸에 따르면 미국의 철강재활용협회(SRI: Steel Recycling Institute)는 이러한 내용을 담은 ‘최근 차체 경량화: 라이프 사이클 온실가스 및 에너지 연구’ 보고서를 내놓았다. 이 연구는 전과정평가(LCA) 전문가 패널의 검증을 거쳐 국제표준화기구(ISO) 기준에 부합함이 확인됐다. 협회는 AHSS를 포함, 차체에 주로 쓰이는 다섯 가지 소재로 자동차를 경량화했을 때 예상되는 온실가스의 배출량을 산출했다. 먼저 일반강으로 차량을 만든다고 가정하고, 이 차량의 한 부품의 무게를 100㎏로 보았다. 일반강 1㎏을 만들 때 발생하는 온실가스가 1.9㎏이기 때문에, 100㎏짜리 부품 생산 과정에서 총 190㎏의 온실가스가2019-06-02 07:45:00
볼보, 신차 개발에 ‘혼합현실’ 기술 도입…증강·가상현실 융합볼보는 업계 최초로 자동차 개발에 활용할 수 있는 ‘혼합현실’ 기술을 개발했다고 31일 밝혔다. 핀란드 증강현실 헤드셋 제조사 ‘바르요(Varjo)’와 협력해 완성됐다. 이 기술은 프로토타입 제작과 디자인, 첨단 안전사양 기술 평가 작업 등 다양한 차량 개발 분야에 사용될 전망이다. 혼합현실(Mixed reality, MR)은 증강현실(Augmented reality, AR)의 현실감과 가상현실(Virtual reality, VR)이 지닌 몰입감을 융합해 사용자 경험을 극대화한 기술이다. 현실 정보를 기반으로 가상 정보를 혼합해 기존보다 진화된 공간을 구현하는 방식이다. 볼보와 바르요는 혼합현실 헤드셋을 착용해 실제 차량을 운전하면서 가상 요소나 전체 기능을 운전자 및 센서에 실제처럼 보이듯이 매끄럽게 추가하는 방식을 최초로 구현했다. 바르요 ‘XR-1’ 헤드셋은 고화질 카메라가 장착돼 생생한 혼합현실과 가상현실 화면을 운전자에게 제공한다. 볼보는 혼합현실 기술 도입을 통해 새로운 기능 개발과 디자2019-05-31 17:51:00
만트럭, 업계 최장 ‘7년·100만km’ 보증 운영…“유지비 20% 절감”-유로6 엔진 주요 부품 ‘7년·100만 km’ 보증 연장 제공 -대형트럭 월 19만 원대, 중형트럭 월 14만 원대 -유지·보수 비용 20% 이상 절감 -자산가치 상승효과 등 소비자 혜택↑ -기존 유로6 모델 적용 가능 만트럭버스코리아가 업계 최장 수준 제품 보증 프로그램을 운영한다. 최대 7년·100만km 보증 연장 프로그램을 마련한 것. 국내 뿐 아니라 글로벌 시장에서도 전례가 없었던 보증 제도다. 품질에 대한 자신감을 바탕으로 새로운 보증 프로그램을 선보일 수 있었다는 설명이다. 만트럭버스코리아는 31일 서울 강남구 소재 코엑스 인터컨티넨탈 호텔 젤코바룸에서 ‘케어플러스7(+7) 프로그램’ 테크니컬 세션을 열었다. 케어+7 프로그램은 유로6 모델 무상보증 기간을 최대 7년·100만km로 연장시키는 보증 서비스 패키지다. 지난 2일 요아킴 드리스 만트럭버스그룹 회장이 국내에서 열린 기자간담회를 통해 해당 프로그램 도입을 발표한 바 있다.막스 버거 만트럭버스코리아 사장은 “7년·100만km 보2019-05-31 12:01:00
자동차 10대 중 4대 타이어 안전관리 필요…‘공기압 과다·부족’ 1위 한국타이어앤테크놀로지, 봄철 타이어 안전점검 결과 공개 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표 조현범, 이하 한국타이어)가 지난 4월 봄철 고속도로 안전점검 캠페인 기간에 실시한 타이어 안전관리 현황 조사 결과, 점검 타이어 1,616개 가운데 41%에 달하는 670개가 적정 타이어 공기압보다 부족하거나 과다하게 주입돼 있어 지속적인 안전점검 및 관리가 필요한 것으로 파악됐다. 타이어 공기압이 적정 압력보다 낮으면 타이어 옆면이 수축과 이완을 반복하여 주행 중 타이어 파손으로 이어질 수 있으며 제동력과 연료효율이 나빠진다. 반대로 타이어 공기압이 과다하게 주입되어 있으면 외부 충격으로 인한 타이어 손상 및 편마모 현상이 발생되어 성능이 저하될 가능성이 높아진다. 또 전체 점검 타이어 중 71개는 타이어 마모가 마모한계선 이상으로 진행돼 위험한 상태인 것으로 확인됐다. 타이어의 홈 깊이가 1.6mm 이하로 얕아지면 젖은 노면에서의 배수성 부족으로 제동력이 급격히 떨어진2019-05-31 10:02:00
완성차업계, ‘실적 효자’ SUV 내세우며 ‘한 방’ 노린다국내외 완성차 업체들이 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매에 전력을 다하고 있다. 안정적인 승차감에 커다란 차체, 뛰어난 공간 활용성 등을 갖추고 있는 스포츠유틸리티차량에 대한 소비자들의 수요가 집중되면서 니즈를 충족시키는 동시에 고객 선점에 나선다는 계획이다. 31일 업계에 따르면 국내외 완성차 업체들은 올해 상반기부터 본격적으로 시작된 스포츠유틸리티차량 경쟁을 하반기까지 이어갈 전망이다. 이미 상반기에 스포츠유틸리티차량 모델을 선보인 업체들도 하반기 또 다른 모델 출시를 예고하며 소비자들의 시선을 붙잡아두고 있다. 스포츠유틸리티차량 경쟁에 불을 붙인 모델은 현대자동차의 대형 스포츠유틸리티차량 ‘팰리세이드’다. 지난해 말 출시된 팰리세이드는 넉넉한 적재공간과 높은 가격 경쟁력 등을 앞세워 스포츠유틸리티차량을 원하는 소비자들을 흡수하고 있다. 팰리세이드는 출시 이후 지난달까지 약 5개월 동안 2만4632대가 판매되며 그 인기를 입증했다. 이와 함께 생산 속도가 판매 속도를 따라가지 못하며 아직2019-05-31 09:35:00
“타이어 공기압이 안전 기본…10대 중 4대 관리 필요”한국타이어앤테크놀로지가 지난달 실시한 봄철 고속도로 안전 점검 캠페인 결과, 점검 타이어 1616개 가운데 41%에 달하는 670개가 적정 타이어보다 공기압이 부족하거나 과다하게 주입돼 있는 것으로 나타났다. 31일 한국타이어앤테크놀로지에 따르면 타이어 공기압이 적정 압력보다 낮으면 타이어 옆면이 수축과 이완을 반복해 주행 중 타이어 파손으로 이어질 수 있으며 제동력과 연료효율이 나빠진다. 반대로 타이어 공기압이 과다하게 주입돼 있으면 외부 충격으로 인한 타이어 손상이나 편마모 현상이 발생하며 성능이 저하될 가능성이 높아진다. 또한 전체 점검 타이어 중 71개는 타이어 마모가 마모한계선 이상으로 진행돼 위험한 상태인 것으로 확인됐다. 타이어의 홈 깊이가 1.6㎜ 이하로 얕아지면 젖은 노면에서의 배수성 부족으로 제동력이 급격히 떨어진다. 한국타이어가 실시한 빗길 제동력 실험 결과 시속 100km로 젖은 노면 주행 중 급제동을 할 경우 홈 깊이 1.6㎜인 타이어는 깊이 7㎜의 새 타이어보다2019-05-31 09:35:00
아우디 신차 두뇌에 삼성 반도체 심는다삼성전자가 차량용 반도체 프로세서인 ‘엑시노스 오토(Exynos Auto) 8890’(사진)을 올가을에 출시되는 아우디의 신형 차량인 A4 모델에 탑재한다고 30일 밝혔다. 차량용 전장부품을 주요 미래 성장동력으로 꼽은 삼성전자는 지난해 10월 자체 차량용 반도체 브랜드인 엑시노스 오토를 선보이며 시장에 본격적으로 뛰어들었다. 엑시노스 오토 8890은 아우디의 차세대 인포테인먼트 시스템을 관리하는 메인 프로세서다. 운행 정보나 차량 상태 등의 정보(인포메이션)와 멀티미디어 재생 같은 엔터테인먼트 요소를 결합해 운전자에게 각종 정보를 실시간으로 제공한다. 삼성전자 측은 “8개의 중앙처리장치(CPU) 코어와 12개의 그래픽처리장치(GPU) 코어를 탑재한 강력한 성능의 프로세서”라며 “차량 상태 제어부터 내비게이션과 오디오 등 멀티미디어 재생 등 다양한 기능이 원활하게 실행될 수 있도록 지원한다”고 했다. 특히 다중 운영체제(OS)를 지원해 디스플레이를 최대 4개까지 동시에 구동시킬 수 있다. 삼성2019-05-31 03:00:00
르노삼성, 부산 청년 위해 ‘청춘희망카’ 트위지 전달…3년간 300대 지원르노삼성자동차는 30일 ‘2019 부산광역권 일자리 박람회’에서 진행된 ‘부산청춘희망카(청춘희망카) 사업 발대식’에 참석해 초소형 전기차 트위지를 전달했다고 밝혔다. 박람회는 부산 벡스코에서 열렸다. 이번 발대식에서는 도미닉시뇨라 르노삼성 대표와 오거돈 부산광역시장, 빈대인 BNK부산은행장 등 관계자들이 참석했다. 전기차 트위지를 활용해 사업을 펼쳐나갈 석동명 청춘희망카 청년대표에게 트위지를 전달하는 행사로 진행됐다. 부산시가 주최하고 부산경제진흥원이 주관하는 청춘희망카 사업은 부산 지역 일자리 창출을 위해 초소형 전기차 트위지를 청년에게 제공하는 지원 사업이다. 르노삼성은 올해 첫 시범사업에 트위지 10대를 지원하고 부산 공장에서 트위지가 본격 생산되는 내년부터 3년 동안 총 300대를 지원할 계획이다.지원된 트위지는 친환경 배달 차량으로 운영된다. 또한 커피판매가 가능하도록 개조된 모델이 부산 지역 청년들에게 대여된다. 부산시는 지역 유통기업과 전통시장 등에 취업을 알선하고 월 200만2019-05-30 15:17:00
현대차, 서울 도심 첫 수소충전소 착공…수소사회 구현 박차현대자동차는 30일 서울 여의도 국회에서 ‘수소충전소 착공식 및 협약식’을 진행했다. 서울시 내 첫 상업용 수소충전소로 ‘수소사회 및 수소도시’ 구현에 박차를 가하는 모습이다. 이날 행사에는 공영운 현대차 사장을 비롯해 홍일표 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원장과 성윤모 산업통상자원부 장관, 박영선 중소벤처기업부 장관, 김영춘 더불어민주당 의원 등 국회수소경제포럼 여·야 의원, 유종수 수소에너지네트워크(하이넷) 대표 등 주요 관계자 100여 명이 참석했다. 국회 수소충전소는 세계 최초로 국회에 들어서는 수소충전소다. 서울 도심 한복판에 설치되는 첫 상업용 수소충전 설비다. 일반인과 택시 등 모든 수소전기차 충전이 가능한 공간으로 조성된다. 현대차는 이번 충전소 설치가 수소차 보급 활성화에 영향을 줄 것으로 보고 있다. 국회 수소충전소는 오는 8월 말 완공 예정이다. 인허가부터 최종 완공까지 소요되는 시간은 약 6개월이다. 현대차에 따르면 일반적으로 수소충전소 구축에는 8~10개월이 소요되지만2019-05-30 11:42:00
“자율주행車 급성장 전망…2030년 신차 중 40% 차지 미래형 자동차의 대표주자인 자율주행 자동차가 급격한 성장세를 통해 시장점유율을 빠르게 높여갈 것이라는 전망이 제기됐다. 자동차산업연합회는 한국자동차산업협회 대회의실에서 ‘5G시대 개막과 자율주행차’를 주제로 ‘제2회 자동차산업 발전포럼’을 개최했다고 30일 밝혔다. 이번 포럼은 최근 5세대 이동통신 기술의 발전과 미래차 생태계로의 급격한 전환에 따른 자율주행차 경쟁력 제고와 발전 방안 논의를 위해 마련됐다. 이번 포럼에는 곽수진 자동차부품연구원 정보융합연구센터 팀장, 김영락 SKT 뉴모빌리티 TF장과 김준기 한국자동차산업협회 자동차안전실장이 각각 주제발표를 맡았다. 이상선 한양대학교 융합전자공학부 교수의 주재로 장경희 인하대학교 전자공학과 교수, 조순기 이씨스 기술연구소 센터장, 박일철 산업통상자원부 자동차항공과 서기관, 이창준 한국도로공사 스마트도로연구단 팀장 등은 토론자로 나섰다. 정만기 자동차산업연합회 회장은 인사말에서 “미래차의 한 축인 자율주행차는 기술혁신이 가속화되면서2019-05-30 11:02:00
쉐보레, SUV ‘트레일블레이저’ 디자인 공개…한국 생산 한국지엠 쉐보레는 지난 29일(현지 시간) 미국 시장에 스포츠유틸리티차량(SUV) 신형 ‘트레일블레이저’ 디자인을 최초 공개했다고 30일 밝혔다. 트레일블레이저의 디자인은 글로벌 쉐보레 스포츠유틸리티차량 제품 라인업에 적용된 쉐보레 디자인 언어의 확장으로 고객들에게 새로운 차원의 개성을 선보인다. 시저 톨레도 한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 “트레일블레이저는 트랙스와 이쿼녹스 사이의 차급”이라며 “새로운 세그먼트에 진출해 국내 고객에게 쉐보레 브랜드의 폭넓은 SUV 라인업의 중요한 제품 중 하나로 고객들을 만족시키게 될 것”이라고 밝혔다. 이어 “쉐보레는 지난해 발표한 미래 계획과 같이 5년 동안 15개 차종의 신차와 부분변경 모델 출시 계획에 따라 신차를 출시해오고 있다”며 “트레일블레이저는 올해 하반기 출시될 콜로라도, 트래버스와 함께 국내 시장을 위한 쉐보레의 핵심 제품이 될 것”이라고 덧붙였다. 쉐보레 트레일블레이저는 한국지엠이 한국 정부, 산업은행과 함께 지난해 발표한2019-05-30 10:38:00
현대車, 美법인 판매 부사장에 닛산 출신 임원 영입현대자동차가 호세 무뇨스 글로벌 최고운영책임자(COO)를 영입한 데 이어 닛산 출신 임원을 미국법인 판매담당 부사장으로 영입했다. 현대차 미국법인은 랜디 파커 전 닛산 부사장을 판매담당 부사장으로 영입했다고 지난 28일(현지 시간) 밝혔다. 파커 부사장은 지난 한 해 동안 닛산의 글로벌 소형 상용차 영업을 담당했으며, 2015년 초부터는 3년간 닛산의 고급 브랜드 인피니티의 미국 판매를 담당했다. 현대차는 올해 하반기 중대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘팰리세이드’와 같은 전략 모델의 미국시장 진출을 앞두고 있는 만큼 해외 전문가 영입을 통해 북미시장 판매 강화에 박차를 가한다는 방침이다. 파커 부사장은 30일 브라이언 스미스 미국법인 최고운영책임자에게 업무보고를 한 후 본격적으로 판매전략 수립, 딜러 관리 등 현대차 미국 판매의 전반을 담당할 예정이다. 한편 현대차는 지난달 19일 닛산 출신 호세 무뇨스 사장을 글로벌 최고운영책임자로 영입한 바 있다. 【서울=뉴시스】2019-05-30 09:19:00
현대자동차, 2019 FIFA 프랑스 여자월드컵 대회 공식 후원선수단, VIP 및 대회 관계자 공식 차량 지원 현대자동차는 6월 7일부터 7월 7일까지 프랑스 파리, 리옹, 니스 등을 비롯한 프랑스 주요 9개 도시에서 열리는 ‘2019 FIFA 프랑스 여자월드컵‘의 공식 후원사로 참여한다고 5월 30일 밝혔다. 현대차는 이번 대회 공식 자동차 파트너로서 대회 기간 동안 각국 대표팀 선수단, VIP 및 대회 관계자들에게 싼타페, 투싼, 코나 등 총 96대의 대회 공식 차량을 제공할 예정이다. 또한 현대자동차는 대회가 진행되는 동안 월드컵 기간 동안 열리는 경기의 결과를 예측하는 프로그램인 ‘Match Predictor presented by Hyundai’와 대회 기간 중 최고의 골을 선정하는 프로그램인 ‘Hyundai Goal of the Tournament’ 등 2가지 후원사 프로그램을 운영한다. 이와 더불어 현대자동차는 이번 대회에 참가한 여자 축구 선수들의 역량 강화와 스포츠에 대한 열정을 응원하고자 월드컵 기간 동안 ‘True Passion(진정한 열2019-05-30 09:10:00
1회 충전 300km 주행…휠체어 자리 배려도■ 현대차, 첫 이층 전기버스 공개 국토부 과제로 2017년부터 개발 완충 시간 72분, 높은 활용성 장점 70명 탑승…안전성 강화도 눈길 현대차가 첨단 기능을 탑재하고, 장애인 배려 공간까지 갖춘 이층 전기버스를 개발해 선보였다. 현대차가 29일부터 고양시 일산 킨텍스에서 열리는 국토교통기술대전을 통해 공개한 이층 전기버스는 현대차가 국토교통부가 지원하는 한국형 대용량 이층 전기버스 과제를 받아 2017년 12월부터 18개월에 걸쳐 개발한 차량이다. 384kWh의 고용량·고효율 수냉식 리튬폴리머 배터리를 장착해 1회 충전으로 약 300km의 주행이 가능하며 완전 충전에 걸리는 시간은 72분으로 활용성이 매우 높은 것이 특징이다. ● 70명 탑승 가능, 첨단 기능 대거 적용 현대차의 이층 버스는 전장 1만2990mm, 전고 3995mm, 전폭 2490mm의 큰 차체를 갖췄다. 운전자를 제외한 70명(1층 11석, 2층 59석)의 승객이 탑승 가능한 넓은 실내공간으로 가성비를 높였다. 교통약자와2019-05-30 05:45:00
현대車, 2층 전기버스 첫선… 1회 충전에 300km 주행현대자동차가 2층 전기버스를 처음으로 선보였다. 29일 현대차는 이달 말까지 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열리는 국토교통기술대전에서 2층 전기버스를 처음으로 공개했다고 밝혔다. 현대차가 2017년 12월부터 18개월 동안 국토교통부가 지원하는 한국형 대용량 2층 전기버스 과제를 수행하며 개발한 차량이다. 이번에 선보인 2층 전기버스는 전장 1만2990mm, 전고 3995mm, 전폭 2490mm 규모로 제작됐다. 운전자를 제외하고 승객 70명(1층 11석, 2층 59석)이 탈 수 있다. 현대차는 1층 출입구를 낮게 만들고, 휠체어 탑승이 가능한 전동식 경사판을 도입해 교통약자가 보다 편하게 버스에 탑승할 수 있도록 했다. 차량 내부에는 2개의 휠체어 고정 공간도 있다. 384kWh의 고용량·고효율 수랭식 리튬폴리머 배터리를 장착해 1회 충전 시 주행거리는 약 300km 수준이다. 완전히 충전하는 데 걸리는 시간은 72분이다. 또 탑승 고객의 안전을 위해 운전자가 의도한 운전 방향을 파악하고 차량 제2019-05-30 03:00:00
바다의 신, 마세라티의 트라이던트로 지상을 질주하다지난해 ‘마세라티’는 국내에서 총 1660대 팔렸다. 전년(980대) 대비 70%가량 판매량이 늘었다. 하이 퍼포먼스 럭셔리 세단 마세라티의 판매가 이처럼 가파른 상승세를 탄 이유는 소비자들이 마세라티 특유의 매력에 눈을 돌렸기 때문이라는 평가다. 그 배경에는 105년 전통의 브랜드 스토리와 역사가 뒷받침하는 성능, 이탈리아 감성의 인테리어가 있다. 여섯 형제의 손에서 시작된 105년 전통 마세라티의 시작은 105년 전인 1914년으로 거슬러 올라간다. 마세라티가(家)의 여섯 형제 중 넷째이자 유명 레이싱 드라이버, 기술자였던 알피에리가 주축이 돼 이탈리아 볼로냐에 사무실을 열었다. 당시 업체 이름은 ‘오피치네 알피에리 마세라티’였다. 알피에리는 형제들과 함께 레이싱카를 주문 제작하는 방식으로 회사를 꾸렸다. 1926년 자체 제작에 성공한 마세라티는 ‘티포 26’을 처음으로 출시했다. 마세라티의 상징인 엠블럼 제작에는 형제 중 유일하게 자동차 전문가가 아닌 예술가로 활동했던 다섯째 마리오가 실력을2019-05-30 03:00:00
