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![현대차, 월드랠리 이어 제네시스 내구레이스 도전… 기술력 축적[글로벌 포커스]](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/04/24/133807476.6.jpg)
현대차, 월드랠리 이어 제네시스 내구레이스 도전… 기술력 축적[글로벌 포커스]국제자동차연맹(FIA)의 ‘포뮬러1(F1)’은 자동차 회사의 기술력을 한껏 과시하는 대회다. 하지만 홍보 효과 외에 F1 팀을 운영하는 자동차 회사가 누릴 수 있는 이점은 크지 않다는 의견도 많다. F1 머신을 개발할 때 쓰이는 기술을 시중에 판매하는 양산차에 적용하기는 쉽지 않기 때문이다. 도요타 역시 2003년 F1 도전의 역사를 8년 만에 마감한 뒤 아직 F1 서킷을 쳐다보지 않고 있다.
현대자동차그룹도 아직까지는 F1 참가에 큰 관심이 없어 보인다. 대신 양산차 기술력과 직결되는 대회들에 지속적으로 참가하고 있다. 전 세계의 일반 도로를 달리는 경주 대회인 ‘월드 랠리 챔피언십(WRC)’과 차의 내구성 한계를 시험하는 경주인 ‘월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’에서 점점 좋은 결과를 내고 있다.
1998년부터 2003년까지 WRC에 잠시 참가했다 철수한 현대차는 2013년 독일에 ‘현대모터스포츠법인’을 설립하며 WRC에 돌아왔다. 이후 대회 전용 차량을 개발하고 개량하며2026-04-25 01:40:00
포르쉐, 오토 차이나 참가… ‘카이엔 쿠페 일렉트릭’ 세계 최초 공개 포르쉐 AG가 24일 개막한 2026 오토 차이나에서 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 세계 최초로 공개했다. 중국 시장의 중요성을 재차 부각하면서 고성능 전기차 부문에서 주도권을 확보하겠다는 전략적 행보로 풀이된다.
신차는 911에서 영감을 받은 완만하게 떨어지는 루프라인과 넓은 숄더 라인이 결합된다. 기존 SUV 대비 한층 낮고 날렵한 비율을 구현했다. 전고는 SUV 대비 24mm 낮아졌고, 전용 윈드스크린과 리어 디자인을 통해 공기저항계수(cd)는 0.23까지 낮췄다. 이는 일반 SUV 모델(0.25)보다 개선된 수치로, 주행거리 효율에도 기여한다. WLTP 기준 최대 주행거리는 669km로 SUV 대비 최대 18km 늘어났다.
쿠페형 디자인은 주행 성능과 직결된다. 포르쉐 액티브 에어로다이내믹 시스템과 어댑티브 리어 스포일러가 결합되며 고속 안정성과 효율을 동시에 확보했다. 특히 터보 모델은 오버부스트 기준 최고 1156마력, 정지 상태에서 100km/h까지 2.5초 만에 도달하는2026-04-24 19:37:00
현대차, 위례에 ‘AI·SW 연구거점’ 짓는다…8조원 투입현대자동차그룹이 약 8조 원을 들여 경기 성남시 위례신도시 인근에 인공지능(AI), 소프트웨어 등 미래 사업을 총괄하는 연구 거점을 짓는다.
현대차는 24일 이사회를 열고 ‘HMG 퓨처 콤플렉스’ 신설을 위해 2조8885억 원의 출자를 결정했다고 공시했다. 기아와 현대모비스도 각각 2조3634억 원, 1조9880억 원을 투입한다. 현대제철(5164억 원)과 현대로템(4608억 원)까지 포함하면 그룹 차원에서 이 시설에 출자하는 금액은 약 7조3280억 원이다.
추가 계열사의 투자 유치를 통해 총 투자 규모는 약 8조 원 수준으로 확대될 전망이다. 투자금은 올 5~6월을 시작으로 2030년 12월까지 약 5년에 걸쳐 분할 납입된다. 향후 부지 매입과 건물 건설 등에 투입될 예정이다. 준공 예정일은 2030년 12월 23일이다. 신설 법인은 다음달 설립된다.
서울 송파구 복정역 북측 방면이자 경기 성남시 위례신도시 인근에 조성되는 이 시설은 AI, 소프트웨어 연구개발(R&D)2026-04-24 18:52:35
현대차, ‘아이오닉’ 앞세워 중국 시장 재공략… 中 협업 ‘아이오닉 V’ 등 20종 투입현대자동차가 비너스 콘셉트 양산형 모델 ‘아이오닉 V’를 중국에서 세계 최초로 공개했다. 중국 전략 모델로 개발된 아이오닉 V를 앞세워 중국 내 ‘아이오닉’ 브랜드 입지를 강화하고 현지 전동화 전략을 본격적으로 가동한다는 취지다.
현대차는 24일 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘2026 베이징모터쇼(Auto China 2026)’를 통해 아이오닉 V를 선보였다. 지난 10일 공개한 비너스 콘셉트(VENUS Concept)의 양산 버전으로 현지 업체와 기술 협력을 통해 플랫폼과 배터리가 최적화됐다고 한다.
아이오닉 V는 현대차의 새로운 디자인 언어를 보여준다고 설명했다. ‘디 오리진(The Origin)’ 디자인 철학에 따라 ‘최고의 첫인상(Best in First Impression)’을 구현하는데 중점을 둔 개념이라고 소개했다.
아이오닉 차명 ‘숫자→알파벳’ 확장… 어스 콘셉트 ‘아이오닉 E’ 가능성차명은 다소 애매할 수 있다. V가 로마 숫자로 5에 해당하기 때문이다. 아이오닉2026-04-24 16:40:28
기아 1분기 역대 최대 매출…관세 부담에 영업이익은 26.7% 하락기아가 올해 1분기(1~3월) 분기 기준 역대 최고 매출을 달성했지만, 관세 부담 등 대외 변수의 영향으로 전년 동기 대비 영업이익은 26% 넘게 급감했다. 현대차와 비슷한 성적표를 받아든 기아는 마찬가지로 수익성 방어에 집중한다는 계획이다.
24일 기아는 콘퍼런스 콜에서 1분기 매출 29조5019억 원, 영업이익 2조2051억 원을 달성했다고 밝혔다. 판매 대수는 77만9741대다. 판매는 1분기 기준 최대, 매출은 분기 기준 사상 최대를 경신했다. 하지만 전년 동기 대비 영업이익은 26.7% 감소한 수준이다.
기아 관계자는 “올해 1분기 미국의 수입산 완성차에 대한 관세 영향이 온전히 반영됐을 뿐만 아니라, 북미·유럽 시장 내 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가, 기말 환율 급등에 따른 판매보증충당부채 증가 등 외부 요인에 의해 수익성이 악화됐다”고 설명했다.
기아는 향후 제품 믹스 개선과 평균판매가격 상승을 통한 수익성 방어에 집중할 계획이다. 지역별 전략도 구체화했다. 국내에서는2026-04-24 14:44:42![[K-TECH 글로벌 리더스] 〈LG그룹②〉 車판 뛰어든 LG전자… AI소프트웨어·전장부품 패키지 공략](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/04/24/133805169.3.jpg)
[K-TECH 글로벌 리더스] 〈LG그룹②〉 車판 뛰어든 LG전자… AI소프트웨어·전장부품 패키지 공략LG그룹이 서비스와 솔루션 중심의 미래형 테크 기업으로 변모하고 있습니다. 과거 가전과 화학 등 전통적인 제조 분야에서 쌓아온 탄탄한 기술력을 바탕으로, 이제는 단순한 제품 판매를 넘어 고객의 문제를 해결하고 새로운 경험을 제공하는 ‘플랫폼’ 기업으로의 대전환에 속도를 내는 모습입니다. 구광모 회장은 완벽한 계획보다 빠른 실행이 우선이라며 ‘속도’ 경영 철학을 강조했습니다. ‘실행의 속도’는 LG의 주력 사업 전반에서 강력한 체질 개선으로 나타나고 있습니다. 특히 인공지능(AI) 분야에서는 독자 모델 ‘엑사원(EXAONE)’을 활용해 제조 공정부터 고객 서비스까지 전 영역의 효율을 높이는 AX(AI 전환)에 박차를 가하고 있습니다. 차세대 모빌리티 중심 전장과 배터리 사업 성장세도 주목할 만합니다. 배터리 기술력에 차량용 인포테인먼트부터 램프, 파워트레인까지 모빌리티 대부분 영역에 대한 솔루션을 제시해 통합형 핵심 파트너 입지를 굳히고 있습니다. 조용하지만 빠르게 변화하는 LG그룹2026-04-24 11:17:00
지성·기술 집약체 ‘신형 A6’ 국내 출시… 아우디, 방송인 강지영 홍보대사 선정아우디코리아가 브랜드의 정체성을 대변할 새로운 비즈니스 세단 ‘더 뉴 아우디 A6’를 국내에 선보이며, 방송인 강지영을 홍보대사로 발탁했다. 이번 모델은 단순한 세대교체를 넘어 설계 구조부터 동력 전달 체계까지 전면적인 혁신을 단행한 것이 특징이다.
브랜드의 얼굴로 낙점된 강지영은 미국 인디애나 대학교에서 재정학을 전공하고 미국 공인회계사(AICPA) 자격을 갖춘 대표적인 지식인이다. JTBC 1기 공채 아나운서로 입사해 보도와 예능을 넘나들며 정확한 정보 전달력을 인정받은 그는, 아우디가 추구하는 지적이고 세련된 라이프스타일을 가장 잘 표현할 인물로 꼽혔다. 강지영은 향후 디지털 캠페인을 통해 사용자 입장에서 차량의 정밀한 기술력을 대중에게 공유할 예정이다.
차량의 근간을 이루는 기술적 변화는 더욱 극적이다. 이번 신형 모델에는 아우디의 차세대 내연기관 전용 아키텍처인 PPC(Premium Platform Combustion)가 최초로 적용됐다. 이를 바탕으로 공기역학적 최적화를2026-04-24 10:59:03
일본차 혼다, 한국 상륙 23년만에 철수… 오토바이만 남기기로일본 자동차 브랜드 혼다가 전기차 전략 실패 등으로 인한 경영 악화를 이기지 못하고 한국 시장에서 철수한다. 한국에서 자동차 판매를 시작한 지 23년 만이다. 2020년 닛산·인피니티에 이어 일본차 브랜드가 또 한번 한국 사업을 접게 된 것이다.
혼다의 한국 법인 혼다코리아는 23일 긴급 기자회견을 열고 “올해 말 한국 시장에서 자동차 판매 사업을 종료할 예정”이라고 밝혔다. 이지홍 혼다코리아 대표이사는 “지금까지 혼다 자동차를 사랑해 주신 고객과 딜러사에 진심으로 감사드린다”며 한국 철수를 두고 “사업 환경 변화 등을 종합적으로 고려해 중장기적 경쟁력을 확보하기 위한 조치”라고 설명했다. 다만 혼다는 한국에서 오토바이 판매는 계속 이어간다는 방침이다.
혼다코리아는 2001년 오토바이 판매를 시작하며 한국에 처음 진출했고, 자동차 판매는 2004년부터 시작했다. 이후 올해 3월까지 총 10만8600대를 한국 시장에 팔았다. 스포츠유틸리티차량 ‘CR-V’ 등 인기 모델도 배출했다.2026-04-24 00:30:00
역대 최고 매출에도 웃지 못하는 현대차… 관세-전쟁 여파에 영업이익 30.8% 급락현대자동차가 올해 1분기(1∼3월) 분기 기준 역대 최고 매출을 달성했지만 관세 부담과 미국·이스라엘과 이란 전쟁 등에 따른 수출 타격으로 영업이익이 전년 동기 대비 30% 넘게 급감했다. 현대차는 예산 집행을 원점에서 재검토하는 ‘컨틴전시 플랜(비상계획)’을 시행하는 등 수익성 방어에 집중한다는 계획이다.
23일 현대차는 콘퍼런스 콜에서 1분기 매출 45조9389억 원, 영업이익은 2조5147억 원을 달성했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 올랐으나 영업이익은 지난해 같은 기간보다 30.8% 떨어졌다.
판매는 총 97만6219대로, 이 또한 전년 동기 대비 2.5% 줄어든 수치다. 국내 판매량은 전년 동기 대비 4.4% 감소한 15만9066대였다. 해외에서도 핵심 시장인 미국에서 전년 동기 대비 0.3% 증가한 24만3572대를 판매했음에도 불구하고, 전반적인 시장 환경 악화로 전체 판매량은 전년 동기보다 2.1% 감소한 81만7153대로 집계됐다.
각종 악재들이2026-04-24 00:30:00
관세 부담 적은 美테슬라, 영업익 136% ‘껑충’상대적으로 관세 부담에서 자유로운 미국의 전기차 생산 기업 테슬라가 올해 1분기(1∼3월) 시장 전망을 웃도는 실적을 기록했다.
테슬라는 22일(현지 시간) 1분기 실적을 발표하며 일반 회계기준(GAAP) 매출이 223억9000만 달러(약 33조1403억 원), 영업이익이 9억 달러(약 1조3320억 원)로 집계됐다고 밝혔다. 지난해 같은 기간과 대비하면 매출은 16%, 영업이익은 136% 증가한 수치다.
이는 시장 기대치를 뛰어넘는 실적이다. 미국 투자시장은 테슬라의 올해 1분기 매출이 222억 달러 수준일 것으로 예상했다. 블룸버그는 테슬라가 2개 분기 연속으로 시장 전망보다 높은 실적을 낸 것은 2022년 이후 처음이라고 전했다.
테슬라 측은 이날 주주 서한에서 “아시아태평양 및 남미 시장에서 차량 수요가 지속적으로 늘었고 중동, 유럽, 아프리카 등지에서도 수요가 반등하고 있다”고 전했다. 전 세계를 놀라게 했던 감독형 완전자율주행(FSD) 시스템인 ‘오토파일럿’ 구독자2026-04-24 00:30:00
하이브리드 날개 단 현대차, 역대 최대매출 달성… 관세장벽 속 내실방어 사활현대자동차가 2026년 1분기 하이브리드 차량의 선전과 환율 효과에 힘입어 역대 가장 높은 매출 성적표를 받아들었다. 다만 중동 분쟁 등 지정학적 리스크와 관세 부담이 가중되면서 수익성 지표는 다소 주춤한 모양새다.
현대차는 23일 진행된 경영실적 공시를 통해 올해 1분기 연결 기준 매출액 45조9389억 원, 영업이익 2조5147억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출 규모는 지난해 같은 기간보다 3.4% 늘어나며 1분기 기준 최대치를 갈아치웠으나, 영업이익은 대외 환경 악화의 영향으로 30.8% 줄어들었다.
실적의 중심에는 하이브리드(HEV) 모델의 약진이 있었다. 글로벌 산업 수요가 위축되는 흐름 속에서도 현대차의 하이브리드 판매량은 전년 대비 크게 늘며 전체 판매 비중의 17.8%를 차지했다. 이는 분기 기준 사상 최고 수준이다. 전기차를 포함한 전체 친환경차 판매 역시 14.2% 증가한 24만2612대를 기록하며 시장 변화에 유연하게 대응하고 있음을 입증했다.
시장 점유율 측면에서2026-04-23 18:51:10
혼다, 한국 철수에 중국 생산 축소도… 글로벌 구조조정 본격화일본 완성차 업체 혼다가 중국에서 내연기관 차량 생산을 축소하는 한편, 한국 자동차 사업 철수를 결정하며 글로벌 사업 재편에 속도를 내고 있다. 전동화 전환 지연과 주요 시장 부진이 맞물리면서 전방위적인 구조조정에 나섰다는 분석이 나온다.
최근 로이터 등에 따르면 혼다는 올해 안에 중국 내 합작 공장 한 곳의 가동을 중단할 계획이다. 대상은 광저우자동차그룹(GAC)과 공동 운영하는 내연기관 차량 공장으로, 오는 6월부터 생산을 중단할 예정이다. 또한 둥펑자동차그룹과의 합작 공장 중 한 곳도 내년 가동 중단을 검토 중인 것으로 전해졌다.
이 같은 조치는 중국 자동차 시장이 전기차 중심으로 급격히 재편되는 흐름을 반영한다. 현지 업체들이 가격과 기술 경쟁력을 앞세워 시장을 빠르게 잠식하는 가운데 내연기관 중심 라인업을 유지해온 글로벌 완성차 업체들의 입지는 갈수록 좁아지고 있다. 여기에 수요 둔화와 가격 경쟁 심화까지 겹치며 혼다의 판매 실적도 압박을 받고 있다.
전동화 전략 수정에 따2026-04-23 17:52:48
혼다, 한국서 車 사업 철수 ‘판매 22년만’…“AS 지속 제공”혼다가 올해 말 한국에서 자동차 판매 사업을 종료한다. 2004년 자동차 판매를 시작한 이후 22년 만이다.
이날 서울 코엑스 컨퍼런스룸에서 열린 ‘혼다코리아 사업 운영에 관한 기자회견’에서 이지홍 혼다코리아 대표는 “중장기 경쟁력 강화를 위해 중점 영역에 집중하는 형태로 사업 영역을 최적화할 필요가 있다는 결론에 도달했다”며 “올해 말 한국에서 자동차 판매 사업을 종료하기로 결정했다”고 밝혔다.
그는 “판매 종료 후에도 차량유지 서비스 부품 공급 그리고 대응 등 안심하고 혼다 자동차를 이용할 수 있도록 필요한 조치를 지속 제공할 계획”이라고 말했다.
이어 “구체적 내용은 적절한 시점에 안내해 고객이 불안감 느끼지 않도록 성실히 대응하겠다”며 “혼다코리아와 함께 걸어온 딜러사의 노력과 지원에 진심으로 감사하다”고 덧붙였다.
(서울=뉴스1)2026-04-23 17:09:02
‘혼다코리아’ 22년 자동차 사업 철수혼다코리아가 자동차 사업에서 손을 뗀다. 한국 시장 진출 25년 만이다.
혼다코리아는 23일 서울 강남구 코엑스에서 긴급 기자회견을 열고 이 같이 밝혔다. 글로벌 및 한국 시장 내 환경 변화를 고려해 혼다의 중·장기적인 경쟁력 유지 강화를 위함이라는 게 회사 측 설명이다. 혼다코리아는 지난 2001년 한국 시장에 처음 진출해 올해 25주년을 맞았지만 자동차 사업을 접게됐다
이지홍 혼다코리아 대표이사는 이날 기자회견에서 “지금까지 혼다 자동차를 사랑해 주신 고객과 각 딜러 사 및 여러 관계자 모든 분들로부터 받은 지원에 진심으로 감사드린다”며 “시장 환경의 변화와 환율 동향을 포함한 사업 환경의 변화 등을 종합적으로 고려하여 중장기적인 경쟁력을 확보하기 위해서는 경영 자원을 중점 영역에 집중 투입하는 것이 필수적이라고 판단했다”고 말했다.
이어 “국내 자동차 판매 사업의 종료는 중장기 전략적인 관점에서 미래에도 지속적인 사업 운영과 경쟁력 강화를 위한 결정이나, 판매 사업 종료2026-04-23 16:22:43
테슬라 1분기 매출 33조원 돌파…2분기 연속 시장 기대치 상회관세 부담에서 벗어나 있는 미국의 전기차 생산 기업 테슬라가 올해 1분기(1~3월) 시장 전망을 웃도는 실적을 기록했다. 테슬라는 22일(현지 시간) 1분기 실적을 발표하며 일반 회계기준(GAAP) 매출이 223억9000만 달러(약 33조1403억 원), 영업이익이 9억 달러(약 1조 3320억 원)로 집계됐다고 밝혔다. 지난해 같은 기간과 대비하면 매출은 16%, 영업이익은 136% 증가한 수치다. 이는 시장 기대치를 뛰어넘는 실적이다. 미국 투자시장은 테슬라의 올해 1분기 매출이 222억 달러 수준일 것으로 예상했다. 블룸버그는 테슬라가 2분기 연속으로 시장 전망보다 높은 실적을 낸 것은 2022년 이후 처음이라고 전했다. 테슬라 측은 이날 주주 서한에서 “아시아태평양 및 남미 시장에서 차량 수요가 지속적으로 늘었고, 중동, 유럽, 아프리카 등지에서도 수요가 반등하고 있다”고 전했다. 전 세계를 놀라게 했던 감독형 완전자율주행(FSD) 시스템인 ‘오토파일럿’ 구독자 수도2026-04-23 16:06:42
현대차 1분기 영업이익 2.5조…전년대비 30.8% 급감현대자동차가 올해 1분기(1~3월) 분기 기준 역대 최고 매출을 달성했지만 관세 부담과 미국·이스라엘과 이란 전쟁 등에 따른 수출 타격으로 영업이익이 전년 동기 대비 30% 넘게 급감했다. 현대차는 예산 집행을 원점에서 재검토하는 ‘컨틴전시 플랜(비상계획)’을 시행하는 등 수익성 방어에 집중한다는 계획이다. 23일 현대차는 컨퍼런스 콜에서 1분기 매출 45조9389억 원, 영업이익은 2조5147억 원을 달성했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 올랐으나 영업이익은 지난해 같은 기간보다 30.8% 떨어졌다. 판매는 총 97만 6219대로, 이 또한 전년 동기 대비 2.5% 줄어든 수치다. 국내 판매량은 전년 동기 대비 4.4% 감소한 15만 9066대였다. 해외에서도 핵심 시장인 미국에서 전년 동기 대비 0.3% 증가한 24만 3572대를 판매했음에도 불구하고, 전반적인 시장 환경 악화로 전체 판매량은 전년 동기보다 2.1% 감소한 81만 7153대로 집계됐다.2026-04-23 16:03:59![[속보]현대차 1분기 영업익 2조5천147억원…작년 동기 대비 30.8%↓](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/04/23/133798704.2.jpg)
[속보]현대차 1분기 영업익 2조5천147억원…작년 동기 대비 30.8%↓[속보]현대차 1분기 영업익 2조5천147억원…작년 동기 대비 30.8%↓2026-04-23 14:21:16![[단독]정주영회장 집무실 계동사옥 15층에 무슨 일이[자동차팀의 비즈워치]](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/04/23/133798823.2.jpg)
[단독]정주영회장 집무실 계동사옥 15층에 무슨 일이[자동차팀의 비즈워치]요즘 한국인보다 외국인 관광객이 더 많은 서울 중구 계동에는 현대그룹 계동 사옥이 있습니다. 1983년부터 범현대그룹의 본산으로서, 고 정주영 창업회장이 일군 상징적인 건물로 꼽힙니다.
최근 현대 계동 사옥 15층에 정의선 현대자동차그룹 회장(사진)의 집무실이 들어선 것으로 확인됐습니다. 계동 사옥 15층은 고 정주영 창업회장이 2001년 타계하기 전까지 집무실로 쓰던 곳입니다.
현대차그룹 측은 “강북에 업무를 볼 공간이 없어서 최근에 마련한 것”이라며 “정 회장의 개인 집무실이 아니라 경영진들이 함께 사용하거나 회의하는 공간”이라고 설명했습니다. 그럼에도 재계에선 정의선 회장의 ‘계동 입성’을 특별한 시선으로 봅니다. 계동 15층은 범현대가의 역사와 리더십을 상징하는 곳이기 때문입니다.
계동 사옥은 1983년 12층 건물로 지어졌고, 1996년에 2개 층을 증축했습니다. 총 14개 층이지만 ‘13층’이 없어 꼭대기 층이 15층입니다. 정주영 창업회장은 증축과 동시에 집무실을 152026-04-23 09:49:08
피렐리, 신형 포르쉐 911 터보 S 전용 ‘P Zero R’ 타이어 출시피렐리가 신형 포르쉐 911 터보 S를 위한 초고성능 타이어 ‘피제로(P Zero) R’을 개발했다고 23일 밝혔다.
피제로 R은 스포츠카의 일상 주행 환경에 최적화된 타이어로, 911 터보 S의 최고 출력 523kW(711마력)와 최대 토크 800Nm의 성능을 효과적으로 노면에 전달할 수 있도록 설계됐다.
또 마른 노면에서 탁월한 그립력을 발휘하는 것은 물론 다양한 노면 및 기상 조건에서도 일관된 접지력을 제공한다. 젖은 노면에서의 안전성과 제어 성능을 강화하는 데에도 중점을 뒀으며, 트레드 패턴은 주행 시 소음을 줄여 승차감을 높이도록 설계됐다.
피렐리는 ‘퍼펙트 핏(Perfect Fit)’ 철학에 따라 차량별 특성에 맞춘 전용 타이어를 개발하고 있다. 포르쉐와의 긴밀한 협력을 유지하고 있으며, 최초로 하이브리드 파워트레인을 탑재한 911 GTS 등 다양한 911 라인업에도 ‘피제로 R’ 타이어가 적용된 바 있다.
911 터보 S 전용 피제로 R 타이어의 사이드월에는2026-04-23 09:42:57
쏠라이트 인디고 레이싱 박준의, 2026 TCR 유럽컵 1라운드 레이스2 정상 쏠라이트 인디고 레이싱의 박준의가 2026 TCR 유럽컵 1라운드 레이스2에서 정상에 올랐다. 7번 그리드에서 출발한 박준의는 적극적인 추월을 앞세워 선두를 탈환하는데 성공했다.
TCR 유럽 컵은 2026년 새롭게 출범한 프로-암 형태의 투어링카 대회로, 4월 벨기에와 9월 스페인에서 두 차례 라운드가 열린다. 각 지역 시리즈에서 활약한 드라이버들이 참가해 상위 무대 진출을 노린다.
이번 1라운드는 스파-프랑코르샹 서킷에서 열렸으며, 한 차량으로 레이스1과 레이스2를 나눠 서로 다른 드라이버가 출전하는 방식으로 진행됐다. 쏠라이트 인디고 레이싱은 박준성과 박준의를 각각 투입했다.
비로 인해 젖은 노면에서 시작된 레이스2는 세이프티카 스타트로 진행되는 등 변수 속에서 펼쳐졌다. 박준의는 초반 혼전 속에서도 침착하게 레이스를 운영하며 순위를 끌어올렸고, 4랩에서 선두로 올라선 뒤 안정적인 주행으로 우승을 확정했다.
레이스1에서는 4번 그리드에서 출발한 박준성이 빠른 스타2026-04-23 09:00:00
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