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프랭크 리우 총괄 “스트라드비젼, 中 거쳐 글로벌 인식 솔루션 기업 도약”중국 시장은 자율주행 기술의 최대 격전지로 꼽힌다. 이미 안정적인 양산 단계에 접어들면서 업체 간 경쟁도 더욱 치열해지는 양상이다. 이러한 환경 속에서 국내 자율주행 소프트웨어 기업 스트라드비젼 역시 중국을 글로벌 전략 거점으로 삼고 시장 공략에 속도를 내고 있다.
특히 중국 완성차 업체들이 내수 중심 전략에서 벗어나 유럽 등 글로벌 시장 진출을 본격화하면서 기술 선택 기준에도 변화가 감지된다. 이에 따라 현지 자동차 회사들은 글로벌 인증과 신뢰성을 확보할 수 있는 기술 협력사를 선호하고 있다.
이 같은 흐름 속에서 스트라드비젼은 중국을 글로벌 시장 공략을 위한 ‘검증 무대’로 공을 들이고 있다. 중국에서의 양산 경험을 통해 기술 신뢰도를 확보하고, 유럽과 북미 등 주요 시장으로 확장하겠다는 구상이다.
기술 생태계 역시 빠르게 재편되고 있는 상황이다. 엔비디아 등을 중심으로 ‘오픈 플랫폼’ 기반 협력 구조가 확산되면서 특정 하드웨어에 종속되지 않는 유연한 소프트웨어 역량이 새로운2026-03-20 18:36:17
무뇨스 현대차 사장 “신차 공격적 출시…中 20종·인도 26종·유럽 5종”현대자동차가 글로벌 시장별로 맞춤형 신차를 대거 출시하겠다는 계획을 밝혔다. 자율주행 등 미래 모빌리티 기술 역량을 강화하는 기조도 이어간다.
호세 무뇨스 현대차 대표이사(사장)은 26일 예정된 정기 주주총회를 앞두고 20일 보낸 최고경영자(CEO) 주주 서한을 통해 “고객별 눈높이에 맞춘 글로벌 신차를 공격적으로 출시하겠다”고 밝혔다.
이 서한에서 무뇨스 사장은 “중국 시장에서는 중국에서, 중국을 위해, 세계로 전략에 따라 향후 5년간 20종의 신차를 출시하고 연간 50만 대 판매가 목표”라며 “국내 시장에서는 올해 신형 투싼과 신형 아반떼를 출시할 예정”이라고 했다.
현대차는 자동차 수요가 성장 중인 대표적인 신흥 시장 인도에도 신차를 대거 내놓는다. 인도 시장에서 2030년까지 50억 달러 규모의 투자를 바탕으로 총 26종의 신차를 출시한다는 계획이다. 무뇨스 사장은 “내년까지 인도 현지에서 기획, 설계, 생산이 모두 이뤄지는 최초의 현지 전략형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)2026-03-20 15:12:25
벤츠, ‘구조혁신 전문가’ 쉬린 에미라 신규대표 선임… 한국유통망 변화 이끈다메르세데스 벤츠코리아의 새로운 지휘봉을 20년 경력의 글로벌 비즈니스 전문가가 잡게 됐다. 벤츠코리아는 20일 쉬린 에미라 현 본사 딜러 모델 마켓 매니지먼트 총괄을 신임 대표이사 사장으로 내정했다고 밝혔다. 공식 임기는 오는 2026년 7월 1일부터 시작된다.
에미라 내정자는 그룹 내에서 입지전적인 인물로 통한다. 2001년 트레이니로 입사한 이래 제품 관리, 고객 서비스, 네트워크 개발 등 자동차 산업의 핵심 요직을 두루 거쳤다. 특히 최근까지 역임한 스웨덴 및 덴마크 법인장 시절의 성과는 독보적이다. 그는 해당 지역에서 벤츠를 프리미엄 브랜드 판매 1위에 올렸을 뿐만 아니라, 전기차 전동화 전환을 성공적으로 주도했다.
그의 이력서에는 세계 자동차 시장의 격전지인 중국과 남미에서의 성공 경험도 선명하게 새겨져 있다. 베이징 벤츠 세일즈 서비스 법인의 제품 관리 수석 부사장으로서 중국 시장의 특수성을 깊이 이해하고 있으며, 브라질 법인에서는 라틴 아메리카 전역의 고객 서비스를 총괄2026-03-20 11:43:23![[K-TECH 글로벌 리더스] 〈현대차그룹②〉2026 자율주행 리포트… ‘제조 거인’ 현대차, AI 소프트웨어로 판을 뒤집는다](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/03/20/133569342.3.jpg)
[K-TECH 글로벌 리더스] 〈현대차그룹②〉2026 자율주행 리포트… ‘제조 거인’ 현대차, AI 소프트웨어로 판을 뒤집는다현대자동차그룹이 자동차 제조사를 넘어 인공지능(AI)과 로보틱스, 스마트팩토리, 방산 등 다양한 영역을 다루는 하이테크 기업으로 변화하는 모습입니다. 여전히 모빌리티 요소가 핵심 축으로 있지만 면면을 살펴보면 각 사업들은 단순한 이동 수단을 넘어 인류 삶과 공간을 재정의한다는 방향성을 공유합니다. 초기 단계지만 다채로운 차세대 사업 포트폴리오가 실제 경영에도 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 관세와 환율, 공급망 이슈 등 각종 불확실성에도 제조업체 한계를 극복하면서 성장을 이어가고 있는 비결로 볼 수 있습니다. 자동차 왕국에서 첨단 기술 기업으로 도약하고 있는 현대차그룹의 비결을 짚어봤습니다.
2026년 현재 글로벌 자동차 산업의 패권은 더 이상 마력이나 토크 같은 하드웨어 제원에 머물지 않습니다. 인공지능(AI)이 운전대를 잡고 소프트웨어가 차량의 가치를 결정하는 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 시대가 본격화하면서, 현대자동차그룹은 전통적인 완성차 제조사에서 스마트 모빌리티 솔루2026-03-20 10:06:43
올리브영 매출 5.8조 돌파…‘잘 파는 채널’ 넘어 K-뷰티 성장 관문으로CJ올리브영(340460)이 지난해 매출 5조 8335억 원, 영업이익 7447억 원을 기록하며 역대 최대 실적을 다시 썼다.
19일 업계에 따르면 CJ올리브영의 매출은 전년 대비 21.8%, 영업이익은 22.5% 늘었다. 실적만 놓고 보면 유통사의 호실적이지만 이번 성과의 의미는 숫자 자체보다 올리브영의 위상 변화에 있다는 평가가 나온다.
올리브영이 화장품을 잘 파는 ‘H&B’(Healty&Beauty) 스토어에 머무는 것이 아니라 ‘K-뷰티’ 브랜드가 성장하고 해외 소비자와 만나는 핵심 관문으로 자리 잡고 있다는 점이 이번 실적에서 확인됐다.
가장 눈에 띄는 대목은 외국인 수요다. 올리브영은 지난해 1~11월 방한 외국인 누적 구매 금액이 1조 900억 원으로 처음 1조 원을 넘어섰고, 연간 기준으로는 외국인 고객이 전체 오프라인 매출의 28%를 차지했다.
올리브영 매장이 이제 방한 관광객에게 단순 쇼핑 공간이 아니라, K-뷰티를 가장 밀도 있게 경험하는 대표 접점2026-03-19 13:53:49
감각을 깨우는 고요한 비행, 링컨 노틸러스 하이브리드가 제시한 ‘공간의 미래’차량 내부로 들어서면 은은한 향료가 공기를 채우고, 가로로 길게 뻗은 48인치 대형 화면이 운전자를 맞이한다. 여기에 28개 고성능 스피커가 뿜어내는 입체적인 음향은 이동 수단을 넘어선 개인적인 휴식 공간의 분위기를 낸다. 단순히 목적지까지 가는 도구를 넘어 자동차가 하나의 생활 양식을 담는 스마트 기기로 진화하는 가운데, 링컨은 인간의 감각을 배려한 기술력을 핵심 경쟁력으로 내세웠다.
에프엘오토코리아(FLAK)를 통해 국내 시장에 정식으로 선보인 링컨 노틸러스 하이브리드는 해당 모델 라인업에서 처음으로 도입된 전동화 사양이다. 2.0L 가솔린 터보 엔진과 99kW급 전기 모터가 결합해 합산 출력 321마력의 강력한 동력 성능을 발휘한다. 브랜드 특유의 우아한 실내 구성에 효율적인 하이브리드 시스템을 접목해 주행 품질을 한층 정교하게 다듬었다.
최근 자동차 산업의 중심축은 하드웨어에서 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로 빠르게 이동하고 있다. 주행 성능만큼이나 내부 소프트웨어의 완성도2026-03-19 10:47:17![[K-TECH 글로벌 리더스] 〈현대차그룹①〉불확실성 압도한 ‘新성장전략’…車부터 로봇·SW·스마트팩토리까지](https://dimg.donga.com/a/180/95/90/1/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/03/19/133561612.3.jpg)
[K-TECH 글로벌 리더스] 〈현대차그룹①〉불확실성 압도한 ‘新성장전략’…車부터 로봇·SW·스마트팩토리까지완성차 브랜드는 표면적으로 판매 대수로 평가됩니다. 판매량이 높다는 것은 그만큼 소비자를 만족시켰다는 의미로 봅니다. 이는 곧 브랜드 기술력과 성능에 대한 신뢰로 이어집니다. 현대자동차그룹은 단순 실적만 따져보더라도 글로벌 시장에서 괄목할 성과를 거두고 있습니다. 지난해 7월 미국 시장 누적 판매 3000만 대 돌파 기록을 세웠습니다. 현대차가 1986년 현지에 첫 발을 디딘 이후 39년 6개월 만입니다. 미국에서 처음 3000만 대를 판매한 도요타자동차는 54년, 두 번째인 혼다자동차는 47년이 걸렸으니 엄청난 기세로 경쟁업체를 추격한 셈입니다.
많은 전문가들은 현대차그룹의 성장 원동력으로 1967년 회사를 설립한 정주영 선대회장의 이른바 ‘불굴의 도전정신’을 꼽습니다. 그의 수많은 어록은 현재까지도 회자됩니다. 그중 가장 유명한 “임자, 해 봤어?”는 도전하지도 않은 채 불가능하게 여기지 말라는 의미입니다. 어려웠던 한국 산업에 경종을 울린 한 마디였습니다.
1998년 기아를2026-03-19 10:40:44
쉐보레, 트랙스 크로스오버 ‘RS 이그나이트 에디션’ 출시쉐보레의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘트랙스 크로스오버’ 2026년형에 ‘RS 이그나이트 에디션’(사진) 트림이 새로 추가됐다. 트랙스 크로스오버의 날렵한 디자인에 붉은색 포인트와 카본 패턴을 곳곳에 넣은 디자인이 특징이다.
붉은색 포인트는 ‘RS 이그나이트 에디션’을 상징하는 포인트다. 차 뒤쪽에 붙은 쉐보레 로고가 붉은 선으로 둘러싸여 시선을 모은다. 붉은색 정지등과 조화를 이루는 데다 뒤로 불을 뿜는 느낌을 더해 차를 좀 더 날렵하게 보이게 하는 효과도 있다.
붉은색 장식은 실내에도 다수 적용됐다. 운전대(스티어링휠)에는 빨간 스티지(박음질) 디자인이 적용됐고 공조기 송풍구(에어벤트)를 비롯한 실내 곳곳에도 빨간색으로 포인트를 줬다. 전반적으로 검은색이 많이 쓰인 실내여서 이 같은 포인트가 더욱 돋보인다.
흰색 계열인 ‘모카치노 베이지’를 선택하면 이처럼 빨간색을 포인트로 활용할 수 있지만, 아예 새빨간 차를 구매할 수도 있다. 2026년형 트랙스 크로스오버는 기존의2026-03-19 10:27:07
도로 위로 옮겨온 고요한 집무실… 링컨 ‘노틸러스 하이브리드’ 국내 첫 도입에프엘오토코리아(FLAK)가 링컨의 간판급 중형 SUV인 노틸러스의 하이브리드 모델을 18일 국내 시장에 정식으로 출시했다. 이번 신규 트림 도입은 브랜드 특유의 정숙한 주행 질감을 강화하는 동시에, 최근 확대되는 친환경차 수요를 흡수해 고급 SUV 시장에서의 점유율을 높이려는 전략으로 풀이된다.
동력 계통은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 99kW급 전기모터의 조합으로 구성됐다. 시스템 합산 최고출력 321마력을 발휘하며, 전자식 무단변속기(eCVT)를 탑재해 가속 시 발생하는 충격을 억제하고 매끄러운 구동력을 전달한다.
복합 연비는 리터당 11.9km를 달성해 출력과 경제성 사이의 균형을 도모했다. 주행 상황에 따라 엔진과 모터의 동력 배분을 자동으로 제어하며 회생 제동 시스템을 통해 배터리 잔량을 관리한다.
외관은 브랜드 고유의 수평적 디자인 언어를 바탕으로 우아함을 강조했다. 하이브리드 전용 엠블럼과 네임플레이트를 배치해 차별화를 꾀했으며, 실내에는 대시보드 상단을 가2026-03-18 10:13:46
현대차-기아-엔비디아, 로보택시 공동개발… 운전자 없는 ‘레벨4 자율주행’ 앞당기기로지난해 10월 서울에서 정의선 현대자동차그룹 회장과 이재용 삼성전자 회장, 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 ‘깐부 회동’을 가진 이후 현대차그룹과 엔비디아의 ‘자율주행 기술 동맹’도 한층 견고해지고 있다.
현대차와 기아는 16일(현지 시간) 미국 캘리포니아 새너제이에서 열린 엔비디아 개발자 콘퍼런스(GTC)에서 소프트웨어중심자동차(SDV) 등 미래 모빌리티 분야에 대한 엔비디아와의 전략적 협업을 확대한다고 밝혔다. 황 CEO도 GTC 2026에서 현대차를 BYD(비야디), 닛산, 지리자동차 등과 함께 “로보택시 파트너”라고 언급했다.
두 회사는 각자의 강점을 융합해 차세대 자율주행 체계를 공동 개발한다는 방침이다. 현대차와 기아는 SDV 기술력을 앞세워 품질과 안전에 방점을 둔 SDV 차량을 개발하고 여기에 엔비디아가 보유한 레벨2(사람이 책임자로 탑승한 채 자동 운전) 이상 자율주행 기술을 적용하려는 것.
장기적으로는 레벨4(사람이 탑승하지 않고 원격으로 관리하는2026-03-18 05:41:22
‘650마력 8기통’ 벤틀리 새 모델 국내 첫 공개크리스티안 슐릭 벤틀리모터스코리아 총괄상무가 17일 경기 성남시 현대백화점 판교점에 마련된 벤틀리서울 팝업스토어에서 ‘더 뉴 벤테이가 스피드’를 선보이고 있다. 최대 출력 650마력을 내는 8기통 엔진을 장착하고 최고 시속 310km로 달릴 수 있는 이 차는 팝업스토어에서 처음 국내 공개됐다. 가격은 3억3000만 원부터 시작한다. 팝업스토어는 30일까지 열린다.2026-03-18 04:12:10
“고급스러운 나만의 공간”… 현대차, ‘캐스퍼 일렉트릭 라운지’ 출시현대자동차는 내·외장을 고급스럽게 꾸민 ‘캐스퍼 일렉트릭 라운지’를 출시한다고 17일 밝혔다. 공식 판매는 18일부터다.
캐스퍼 일렉트릭 라운지는 보다 다양한 소비자 취향을 만족시키기 위해 추가된 최상위 트림이라고 현대차 측은 소개했다. 지난해 출시된 아웃도어 감성 크로스 모델과 다른 감성이 적용됐다고 한다. ‘나만의 공간’을 콘셉트로 세련되고 고급스러운 실내 공간을 구현한 것이 특징이다.
외관에는 전용 라디에이터 그릴과 범퍼가 더해졌고 풀 LED 헤드램프와 LED 리어콤비램프를 기본 사양으로 한다. 여기에 라운지 전용 17인치 알로이 휠과 미디엄 메탈릭 클래딩&사이드몰딩이 적용됐다. 루프랙도 기본 사양으로 제공된다. 실내에는 천연 가죽 시트와 니트 소재 헤드라이닝, 선바이저 등을 더해 아늑한 분위기를 연출하도록 했다.
주요 옵션으로는 케블라 콘(가볍고 강성이 우수해 진동 시 변형을 최소화하고 왜곡을 줄여 선명한 사운드를 구현하는 스피커 진동판)이 적용된 프리미엄 스피커를2026-03-17 19:17:02
금호타이어 ‘크루젠 GT 프로’ 출시… 성능↑교체주기↓금호타이어가 ‘크루젠 GT 프로’를 앞세워 글로벌 SUV 타이어 시장 공략에 나선다. SUV 중심으로 재편되는 자동차 시장 흐름 속에서 경쟁사 대비 승차감과 경제성을 앞세운 차별화 전략으로 프리미엄 시장에서 승부수를 띄웠다.
금호타이어는 17일 서울 용산구 하얏트 서울에서 ‘크루젠 GT 프로’를 출시하고, 올해 판매 전략을 발표했다. 이번 제품은 내연기관 차량은 물론 전기차까지 대응 가능한 ‘EV 컴패터블’ 타이어다. 최근 급증하는 중대형 SUV 및 전기차 수요를 겨냥해 개발됐다.
크루젠 GT 프로 핵심 경쟁력은 효율성과 내구성이다. 이 제품은 국내 SUV 타이어 가운데 유일하게 에너지소비효율등급(RR, 회전저항) 2등급을 확보했다. 회전저항이 낮을수록 연비 개선 효과가 크다는 점을 고려하면, 고효율 타이어로서의 경쟁력을 확보했다는 평가다. 특히 전 규격에서 미국 UTQG 트레드웨어 800을 기록하며 마일리지 성능을 기존 제품 대비 20% 이상 향상시킨 점도 눈에 띈다. 이는 타이어2026-03-17 18:00:00
李 “차량 5부제” 언급…‘공공+민간’ 시행하면 걸프전 후 35년만중동 사태 장기화 우려가 커지면서, 정부가 ‘차량 5부제’ 도입을 검토하고 있다. 이재명 대통령이 에너지 절약을 위한 대책으로 자동차 5·10부제 등을 지시하면서 차량 운행 제한 조치가 실시될지 관심이 모아진다.
17일 정부 부처에 따르면 기후에너지환경부 등 관계 부처는 차량 5부제 등 운행 제한 조치를 살펴보고 있다.
이 대통령은 이날 국무회의에서 “현재와 같은 양상이라면 잠시 진정됐던 석유 가격이 다시 불안정해지고 민생 전반에 가해질 충격도 커지게 될 것”이라며 “범사회적 에너지 절약 확산을 위해 필요시 자동차 5부제 또는 10부제 등 다각도의 수요 절감 대책을 조기에 수립해주기 바란다”고 말했다.
정부가 공공 부문을 넘어 민간까지 차량 5부제를 확대할 경우, 외환위기 때인 1997년 이후 29년 만의 전면 시행이 이루어진다.
당시 정부는 에너지 절약을 위해 차량 2부제를 시행한 바 있다.
이후 유가가 치솟았던 2008년과 2011년에는 공공 부문에 대한 차량 5부제를 시행했다2026-03-17 16:33:05
제살 깎는 정부 ESS 수주전…배터리 3사 “최저입찰가 정해달라” 읍소전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 장기화로 혹독한 ‘보릿고개’를 맞은 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)가 생존을 위해 정부발 에너지저장장치(ESS) 입찰에 사활을 걸고 있습니다. 하지만 여기서도 치열한 가격 경쟁이 벌어지면서 정부의 ESS 입찰이 당초 예상했던 국내 배터리 생태계 지원 효과보다는 국내 기업간 ‘제 살 깎아먹기’ 상황에 처했다는 우려가 나옵니다.
K-배터리 업계는 최근 위기감에 휩싸여 있습니다. 지난해 12월 한 달에만 글로벌 완성차 업체들과 맺었던 28조 원 규모의 배터리 계약이 취소되거나 축소됐습니다. 상황이 이렇다 보니 김정관 산업통상부 장관은 올 초 업계 간담회에서 “현재 배터리 3사 체제가 유지 가능한지 진지하게 고민해 달라”며 사실상 산업 구조조정 가능성을 시사했습니다.
배터리 기업들에게 ESS 수주는 유휴 라인을 돌릴 수 있는 돌파구입니다. 특히 인공지능(AI) 데이터센터 확대로 전력 수요가 폭발하면서 글로벌 ESS 시장은 지난해 508억2026-03-17 16:12:22
포르쉐 ‘카이엔 일렉트릭’ 19일 데뷔포르쉐 ‘카이엔 일렉트릭’이 한국 고급 전기 SUV 시장 선점을 위해 첫발을 내딛는다르쉐 ‘카이엔 일렉트릭’이 한국 고급 전기 SUV 시장 선점을 위해 첫발을 내딛는다.
포르쉐코리아는 오는 19일 신년 기자 간담회를 열고 신차를 국내 최초로 공개할 예정이다.
포르쉐가 지난해 11월 처음 선보인 카이엔 일렉트릭은 LG에너지솔루션 셀을 기반으로 포르쉐가 직접 생산한 113KWh급(총용량 기준) 고전압 배터리 모듈을 탑재한 것이 특징이다. 최고 출력은 1000마력에 달한다.
이에 맞춰 포르쉐코리아 공식 딜러사는 전국 주요 전시장에서 순차 전시를 진행한다. 먼저 스투트가르트스포츠카는 오는 20일 포르쉐 스튜디오 청담을 시작으로 4월 24일까지 서초·대치·부산의 포르쉐 센터, 분당·송도·한남의 포르쉐 스튜디오 등 전국 주요 전시장에서 카이엔 일렉트릭을 순차 전시하고 도슨트 프로그램도 운영한다.
아우토슈타트는 일산∙대구∙대전의 포르쉐 센터에서 오는 20일부터 4월 24일까지 2주 단위로 전2026-03-17 15:45:18
벤츠 ‘파라시스’ 해외 57개국서 리콜…韓 계획 없는 이유2024년 인천 청라에서 발생한 메르세데스-벤츠 전기차 화재 원인으로 지목된 중국 파라시스 배터리가 해외 57개국에선 이미 리콜된 것으로 확인됐다.
하지만 메르세데스-벤츠 코리아는 국내에서 화재가 난 차량의 배터리 종류가 해외 리콜 대상과 다르기 때문에 국내 리콜 계획이 없다는 입장이다. 주무 부처인 국토교통부도 같은 이유로 강제 리콜의 근거가 되는 제작 결함 조사에 착수하지 않았다.
美·中·日·獨 등 57개국서 무더기 리콜…파라시스 탑재 EQA·EQB 대상
17일 박상혁 더불어민주당 의원이 한국소비자원으로부터 제출받은 자료에 따르면 메르세데스-벤츠는 파라시스 배터리를 탑재한 ‘EQA’(준중형 전기 SUV)와 ‘EQB’(준중형 전기 SUV) 등 2개 차종을 대상으로 미국·중국·일본·독일 등 총 57개국에서 배터리 안전을 이유로 리콜을 진행했다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 리콜 보고서에서 해당 차종의 “고전압 배터리의 셀 내부에서 단락이 발생할 경우, 열화 현상이 발생해 화재2026-03-17 14:15:24
현대차그룹, 엔비디아와 ‘원팀’ 협업…일부 차종 ‘레벨2’ 도입현대차·기아가 엔비디아와 자율주행 솔루션 공동 개발을 위해 협력을 확대합니다. 하이페리온 아키텍처를 도입해 레벨 4 로보택시 기술을 내재화하고 데이터 선순환 체계를 구축합니다.2026-03-17 11:39:10
현대차, 171개 분야 20일부터 공채… 기업들 동참 ‘일자리 춘풍’현대자동차가 20일부터 대규모 상반기(1∼6월) 공개채용에 나선다. 올해 총 1만여 명을 채용하겠다고 밝힌 현대차그룹의 공채를 ‘맏형’ 현대차가 시작하는 것이다. 현대차그룹 외에도 주요 기업들에서 상반기 채용을 잇달아 진행하는 등 채용 시장 빙하기에 춘풍(春風)이 불고 있다는 평가가 나온다.
현대차는 20일부터 다음 달 3일까지 연구개발·디자인·생산제조·사업기획·경영지원·정보기술(IT) 등 전 분야에 걸쳐 신입과 경력사원 입사 지원서를 채용 공식 홈페이지에서 접수한다고 16일 밝혔다. 분야별 세부 채용공고를 모두 합치면 총 171건이다. 기아도 다음 달 중 대규모 공개채용이 진행될 것으로 예상된다.
전 계열사에서 지난해 7200명을 뽑았던 현대차그룹은 올해 채용 규모를 1만 명으로 늘리겠다는 계획을 세운 바 있다. 현대차 측은 25일 채용 유튜브 채널에서 사전 신청한 지원자가 현직자와 대화할 수 있는 ‘팀 현대 토크 라이브’ 중계도 진행한다.
현대차그룹의 이 같은 대규모 채용2026-03-17 10:26:14
젠슨황, 삼성·SK하이닉스·현대차 콕…감사·협력 메시지 전해젠슨 황 엔비디아가 최고경영자(CEO)가 연례 개발자 모임 GTC에서 차량 공유업체 우버와 협력, 2027년까지 레벨-4 수준의 자율주행차를 출시할 것이라고 밝힌 가운데, 한국 현대차와 중국 비야디(BYD)와도 협력한다고 덧붙였다고 CNBC가 16일(현지 시각) 보도했다.
황 CEO는 이날 GTC 기조연설에서 우버와 협력, 2027년까지 레벨-4 수준의 자율주행차를 출시할 것이라고 밝혔다. 레벨-4는 최고 수준의 자율주행차다.
엔비디아는 이미 자동차 자율 주행 플랫폼인 ‘드라이브 하이페리온’을 보유하고 있다. 이를 우버 차에 장착, 로보택시의 꿈을 실현하겠다는 것이다.
엔비디아는 이를 위해 우버뿐만 아니라 한국의 현대차, 중국의 BYD, 일본의 닛산 등과도 협력할 것이라고 밝혔다.
그는 이날 기조연설에서 “우리는 오랫동안 자율주행차 개발을 해왔다”며 “이제 자율주행의 챗GPT 순간이 도래했다”고 선언했다.
그는 그러면서 파트너사 4개 사를 발표했다. 그는 우버, 한국의 현대차,2026-03-17 08:42:37
