![전기차, 타이어 훨씬 빨리 닳아…오래 타려면? [알쓸톡]](https://dimg.donga.com/wps/EVLOUNGE/IMAGE/2026/04/13/133728209.4.jpg)
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긴급조정땐 노조 쟁의 약화… 2005년 조종사 파업, 필수사업 지정 계기 돼삼성전자 노동조합 총파업을 앞두고 정부가 긴급조정권을 발동할 수 있다는 관측이 나오고 있다. 1963년 관련 법 도입 이후 긴급조정권이 사용된 사례는 네 차례에 불과하지만 일단 한번 발동되면 향후 노조 쟁의 자체를 약화시키는 ‘강력한 카드’여서다.
긴급조정권의 첫 사례는 1969년 정부가 운영하고 있던 대한조선공사(현 HJ중공업) 파업이다. 정부는 국가 핵심 기간산업인 조선산업이 멈추면 선박 건조 및 수출 계약 이행에 문제가 생길 수 있다고 보고 긴급조정권을 발동했다. 당시 노조는 임금 56.87% 상승을 주장했지만 긴급조정권 발동 이후 쟁의 자체를 스스로 취하했다.
두 번째 사례는 1993년 현대자동차 파업이다. 현대차 노조는 임금 및 단체협약 협상 과정에서 사 측과 이견을 좁히지 못하고 약 40일 동안 파업을 이어 갔다. 결국 긴급조정권이 발동됐고 효과는 빠르게 나타났다. 현대차 노사는 곧바로 조정 절차에 들어갔고, 협상 재개 하루 만에 잠정 합의안을 마련했다. 당초 임금2026-05-19 04:44:24
유럽 車공장 쇼핑 나서는 中업체들중국 완성차 업체들이 자금력을 앞세워 유럽 내 공장들을 잇따라 인수하려고 나서는 등 유럽 현지 생산 확대에 속도를 내고 있다. 중국산 전기차에 부과되는 유럽연합(EU) 고관세를 우회하는 한편 유럽 판매를 확대하기 위한 전략에서다.
폭스바겐이 2025년 말 창사 88년 역사상 처음으로 문을 닫은 자국 내 공장인 독일 드레스덴 공장은 중국 전기차 업체들이 가장 눈독을 들이고 있는 ‘쇼핑’ 대상으로 꼽힌다. 올리버 블루메 폭스바겐그룹 최고경영자(CEO)는 올 4월 말 “우리의 중국 파트너들에게 기회가 있는지 검토하고 있다”고 말했다.
실제로 업계에 따르면 여러 중국 업체가 드레스덴 공장 인수를 위한 물밑 작업에 한창인 것으로 알려졌다. 최근 중국 자동차 전문 매체 카뉴스차이나는 중국 비야디(BYD)가 폭스바겐의 이 공장을 인수하기 위해 협의 중이라고 보도했다. ‘중국의 테슬라’ 샤오펑도 인수 후보다. 14일(현지 시간) 영국 런던에서 열린 파이낸셜타임스(FT) 주최 콘퍼런스에서 엘비2026-05-19 04:03:27
현대차-기아, 인도 최상위 4개 공과대와 전기차-AI 공동연구현대자동차와 기아가 인도의 최상위 수준 공과대학들과 공동으로 전기차 배터리 및 전동화 분야의 핵심 기술 확보를 위한 공동 연구 체계를 구축한다.현대차·기아는 15일(현지 시간) 인도공과대학교(IIT)의 하이데바라드, 칸푸르 등 2개 대학과 비스베스바라야 국립공과대(VNIT) 나그푸르 대학, 테즈푸르 대학 등 총 4개 대학이 현대 미래 모빌리티 혁신센터와 공동 연구 체계 참여를 위한 계약을 체결했다고 18일 밝혔다.IIT는 인도 전역에 23개 캠퍼스를 보유한 인도 최고 수준의 공과대학이다. VNIT 나그푸르와 테즈푸르 역시 인도 정부가 직접 운영하는 국립, 공립 공과대학으로 현지에서 명문으로 꼽힌다.현대차·기아는 2025년에도 인도의 3개 대학과 산학 협력을 시작했다. 회사 측은 “이번 계약 체결로 현대 혁신센터와의 공동 연구가 사실상 인도 전역으로 확대됐다”고 의미를 설명했다.현대차·기아는 인도 대학들과 공동으로 배터리 및 전동화 분야 외에 관련 신소재 연구, 인공지능(AI) 기반2026-05-18 16:24:49
자본력 앞세운 중국 車업체들, 유럽 내 ‘공장 쇼핑’ 나서나중국 완성차 업체들이 자금력을 앞세워 유럽 내 공장들을 잇따라 인수하려고 나서는 등 유럽 현지생산 확대에 속도를 내고 있다. 중국산 전기차에 부과되는 유럽연합(EU) 고관세를 우회하는 한편 유럽 판매를 확대하기 위한 전략에서다.
폭스바겐이 2025년말 창사 88년 역사상 처음으로 문을 닫은 자국 내 공장인 독일 드레스덴 공장은 중국 전기차 업체들이 가장 눈독을 들이고 있는 ‘쇼핑’ 대상으로 꼽힌다. 올리버 블루메 폭스바겐그룹 최고경영자(CEO)는 올 4월 말 “우리의 중국 파트너들에게 기회가 있는지 검토하고 있다”고 말했다.
실제로 업계에 따르면 여러 중국 업체들이 드레스덴 공장 인수를 위한 물밑 작업에 한창인 것으로 알려졌다. 최근 중국 자동차 전문 매체 카뉴스차이나는 중국 비야디(BYD)가 폭스바겐의 이 공장을 인수하기 위해 협의 중이라고 보도했다. ‘중국의 테슬라’ 샤오펑도 인수 후보다. 14일(현지 시간) 영국 런던에서 열린 파이낸셜타임스(FT) 주최 콘퍼런스에2026-05-18 16:19:55
獨 ‘녹색지옥’ 극복한 내구성… 현대차 N, 뉘르부르크링 11년연속 완주현대자동차의 고성능 브랜드 부문이 전 세계에서 가장 가혹한 모터스포츠 무대로 꼽히는 독일 뉘르부르크링 24시 내구레이스에서 탁월한 기계적 신뢰성을 재입증했다. 현대 N은 이번 대회를 주행 완료하며 11년 연속 완주라는 이정표를 세웠다.
지난 16일부터 17일까지 독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크 서킷에서 개최된 2026 뉘르부르크링 24시 내구레이스에서 현대차는 출전시킨 전 차량을 결승선에 안착시켰다. 구체적으로는 양산형 차량의 뼈대를 고스란히 유지한 엘란트라N TCR이 해당 클래스에서 최고 권위를 확보하며 6년 연속 우승의 고지를 밟았고, 선행 개발 단계의 엔진을 얹은 엘란트라N1 컵카 2대 역시 가혹한 주행 시험을 무사히 끝마쳤다.
경기가 치러진 뉘르부르크링 코스는 한 바퀴 길이가 25.378km에 달하며, 주행 환경이 극도로 험난해 고성능 차량의 무덤으로 불린다. 약 300m에 이르는 극심한 고저 차와 주행 각도가 제각각인 170여 개의 곡선 구간이 쉴 새 없이 이어져 통상 출전2026-05-18 14:24:56
美 캘리포니아서 테슬라 제친 도요타미국 최대 자동차 시장 중 한 곳으로 꼽히는 캘리포니아주에서 일본 도요타가 미국 전기차 업체 테슬라를 제치고 1분기(1∼3월) 가장 많은 차를 판 것으로 나타났다.
17일 미국 캘리포니아신차딜러협회(CNCDA)에 따르면 이 기간 캘리포니아의 신차 등록 대수는 총 41만6810대였다. 이 중 도요타는 7만9250대를 팔아 이 기간 캘리포니아에서 팔린 차 중 브랜드 점유율이 19.0%로 가장 높았다. 두 번째로 높은 판매량을 기록한 브랜드도 일본 혼다(4만3434대, 10.4%)였다. 테슬라는 3만1958대를 팔아 3위(7.7%)에 그쳤다. 현대자동차와 기아는 각각 2만84대, 2만1392대를 팔았다. 두 브랜드를 합치면 점유율이 9.9%로 3위권에 해당한다.
일본과 한국 차의 활약을 두고 CNCDA는 하이브리드 차의 인기 때문으로 분석했다. 1년 전 같은 기간 대비 올해 캘리포니아에서 하이브리드차와 플러그인하이브리드차 판매량은 8만2469대에서 8만7006대로 5.5% 증가했다.2026-05-18 00:47:58
도요타, 테슬라 제쳤다… 캘리포니아 1분기 판매 1위미국 최대 자동차 시장 중 한 곳으로 꼽히는 캘리포니아주에서 일본 도요타가 미국 전기차 업체 테슬라를 제치고 1분기(1~3월) 가장 많은 차를 판매한 것으로 나타났다.17일 미국 캘리포니아신차딜러협회(CNCDA)에 따르면 이 기간 캘리포니아의 신차 등록 대수는 총 41만6810대였다. 이 중 도요타는 7만9250대를 팔아 이 기간 캘리포니아에서 팔린 차 중 브랜드 점유율이 19.0%로 가장 높았다. 두 번째로 높은 판매량을 기록한 브랜드도 일본 혼다(4만3434대, 10.4%)였다. 테슬라는 3만1958대를 팔아 3위(7.7%)에 그쳤다. 현대자동차와 기아는 각각 2만84대, 2만1392대를 팔았다. 두 브랜드를 합치면 점유율이 9.9%로 3위권에 해당한다.일본과 한국 차의 활약을 두고 현지 CNCDA는 하이브리드 차의 인기 때문으로 분석했다. 1년 전 같은 기간 대비 올해 캘리포니아에서 하이브리드차와 플러그인하이브리드차 판매량은 8만2469대에서 8만7006대로 5.5% 증가했다.2026-05-17 15:20:28
테슬라, 운전자 개입 없이 뉴욕~LA 50시간 만에 주파… 로보택시 성큼 다가와“테슬라의 완전자율주행(FSD) 차량이 뉴욕에서 로스앤젤레스(LA)까지 운전자 개입 없이 스스로 운전했다.”
테슬라가 5월 10일(이하 현지 시간) X(옛 트위터) 계정에 올린 게시 글이다. 최근 운전자 3명으로 구성된 팀은 테슬라 FSD 기술을 사용해 미국 횡단 ‘캐넌볼 런’에서 신기록을 세웠다. 뉴욕에서 LA까지 4559㎞ 거리를 약 50시간 만에 주파한 것이다.
최근 테슬라의 자율주행 기술은 실제 주행 기록과 안전성 평가에서 모두 획기적인 결과를 만들어내고 있다. 테슬라의 대표 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y가 미국 교통당국이 새롭게 도입한 첨단 운전보조시스템 안전시험을 사상 처음으로 통과했다. 로이터통신 등에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 5월 7일 2026년형 테슬라 모델Y가 개편된 신차평가제도의 첨단 운전자보조시스템(ADAS) 평가를 통과했다고 밝혔다. 이번 시험은 2024년 미국 의회 승인을 거쳐 기존 신차 안전도 평가(NCAP)에 새롭게 추가된 것으로, 지2026-05-16 08:16:02
“스스로 차선 바꾸면 불법” 규제 탓 직진밖에 못하는 K자율주행자율주행 스타트업 기업 ‘오토노머스에이투지’의 8인승 자율주행 셔틀 ‘로이’는 차에 운전자가 탑승하지 않는 레벨4(운전자 없이 원격으로 감독) 자율주행 차량이다. 하지만 이 차는 서울 청계천 청계광장∼청계5가 광장시장 인근을 오가는 4.8km 구간 외의 도로에서는 찾아보기 어렵다. 공공 도로에서 달리도록 허가되지 않았기 때문이다.
자율주행 데이터만 160억 km가 쌓인 미국 테슬라에 비해 한국 자율주행 기업 전체의 합산 자율주행 누적 거리가 1306만 km에 불과할 정도로 큰 격차가 있는 데는 이처럼 기술 발전 속도를 따라가지 못하는 법과 제도의 장벽이 있다. 자율주행차가 달릴 수 있는 구간은 적고, 자율주행차를 개발하더라도 여러 법령에 분산된 조건을 모두 만족시키지 못하면 운행을 하지 못한다. 미국과 중국의 자율주행 차량이 자유롭게 대양을 헤엄치는 고래라면 한국의 자율주행 차량은 ‘수족관에 갇힌 물고기’ 같은 신세인 셈이다.
● “고속도로만 달리고 차선 변경 금지”
현행 자동차관2026-05-16 01:40:00
韓 자율주행 택시, 겹겹 규제에 강남 밤길만 달려미국의 정보기술(IT) 기업 구글의 모회사인 알파벳이 자회사로 둔 자율주행 로보택시 기업 ‘웨이모’는 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 주요 대도시에서 성업 중이다. 미국 경제 전문 매체 파이낸셜타임스에 따르면 이 회사의 지난해 매출은 약 3억5000만 달러(약 4600억 원)에 달하는 것으로 추정됐다. 중국 역시 바이두, 위라이드 등 여러 로보택시 기업들이 베이징, 상하이를 비롯한 대도시에서 돈 받고 승객을 태우는 영업 운행을 하고 있다.
하지만 한국은 아직까지 자율주행 택시를 도로에서 보기 어렵다. 서울 강남구 서초구 일부 지역에서 오후 10시부터 오전 5시 사이에 한해 자율주행 택시 7대가 운영되는 등 아주 제한적으로 운행이 이뤄지고 있다. 한국에 자율주행 택시가 없는 이유가 기술력 부족 때문은 아니다. 현대자동차그룹만 해도 미국에 설립한 자율주행 합작법인 ‘모셔널’을 통해 캘리포니아에서 자율주행 택시를 운행하고 있다.
다만 규제의 ‘허들’이 존재한다. 지난해 발효2026-05-16 01:40:00
규제 묶인 K자율주행… 고속도로만 질주 가능테슬라의 감독형 자율주행 시스템 FSD(Full Self-Driving) 탑재 차량은 서울시내 골목을 누벼도 한국 자율주행차는 사실상 고속도로만 다닐 수 있다. 테슬라 FSD처럼 앞차가 느리게 가면 스스로 방향지시등(깜빡이)을 켜고 차선을 바꿔 추월을 시도하는 기능도 한국에선 선보일 수 없다.
호세 무뇨스 현대차 사장이 “올해 안에 제네시스 G90에 ‘핸즈오프(운전대에서 손을 떼고 있어도 되는 것)’가 가능한 수준의 자율주행 기능을 넣겠다”고 밝혔지만 이 차도 제한된 구간만 달려야 하거나, 인증 자체를 받을 수 있을지 미지수다.
테슬라는 되고 현대차는 안 되는 이유는 한국의 자율주행 규제 때문이다. 미국에서 수입된 테슬라 모델은 한미 자유무역협정(FTA) 덕분에 한국법을 우회할 수 있었다.2026-05-16 01:40:00
내비 화면속으로 들어온 축구장… 현대차, 월드컵 열기 운전석에 심는다현대자동차가 다가오는 북중미 월드컵을 맞이해 전 세계 축구 팬들의 이목을 끌 수 있는 전용 그래픽 테마를 출시했다.
이번에 선보인 인포테인먼트 소프트웨어는 현대차가 추구하는 ‘인류를 위한 진보’라는 가치 아래 전개 중인 글로벌 월드컵 캠페인의 연장선에서 기획됐다.
운전자가 이 테마를 내려받아 적용하면 차량 내부 계기판과 중앙 제어 화면이 축구 경기장을 연상시키는 역동적인 모습으로 탈바꿈한다. 시동을 켜거나 끌 때 나타나는 시작·종료 그래픽을 비롯해 길 안내 화면 일부에는 보스턴다이내믹스의 사족보행 로봇 스팟과 인간형 로봇 아틀라스가 등장해 시각적 재미를 더한다.
현대차는 차량 스크린을 소비자와 소통하는 가상 창구로 삼아 이동 수단과 로봇 공학의 결합이 가져올 미래상을 전달하고자 했다. 축제 분위기를 매일 마주하는 운전 환경에 접목함으로써 차량용 테마의 유용성을 직접 입증하겠다는 취지다.
해당 콘텐츠는 차량 내 커넥티드 서비스인 블루링크 스토어를 통해 오는 10월 19일까지 추가 비용2026-05-15 17:51:28
전기차·SUV 열풍 속 ‘세단의 저력’… 그랜저, 출시 하루만에 1만대 계약현대자동차의 준대형 세단 더 뉴 그랜저가 출시 당일 계약 건수 1만 건을 상회하며 시장의 변함없는 인기를 확인했다.
현대차는 지난 15일 진행된 더 뉴 그랜저의 출시 첫날 계약 대수가 총 1만277대로 집계됐다고 발표했다. 이는 지난 2019년 선보였던 6세대 페이스리프트 모델이 세운 기록(1만7294대)의 뒤를 잇는 수치로, 역대 부분변경 모델 중 두 번째로 높은 성적이다. 국내 자동차 시장에서 세단 모델에 대한 잠재적 수요가 여전히 견고함을 보여주는 대목이다.
이번 성과는 산업 전반이 전동화로 빠르게 재편되고 SUV 중심의 구매 경향이 뚜렷한 상황에서 거둔 결실이라는 점에서 의의가 크다. 내연기관 기반의 세단 모델임에도 불구하고 하루 만에 1만 대 이상의 선택을 이끌어내며 제품 경쟁력을 입증했다.
초기 흥행의 주요 동력으로는 신차 수준의 대대적인 상품성 개선이 꼽힌다. 현대차는 내외관 디자인의 조형적 변화를 크게 주어 부분변경 모델이 가질 수 있는 시각적 한계를 극복했다. 단순한2026-05-15 14:38:50
르노코리아, 그랑 콜레오스·필랑트 업계 최대 잔가 보장르노코리아가 5월 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객을 대상으로 업계 최고 수준의 잔가보장 프로그램과 저금리·유예형 금융 혜택을 제공한다.
15일 르노코리아에 따르면 자체 차량 가치 보장 프로그램(R:assure)을 통해 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객에게 3년 기준 최대 67%의 잔가보장율을 제공한다. 연간 주행거리 1만5000km 기준, 차량 반납 및 르노코리아 신차 재구매 조건이 적용된다.
특히 르노코리아 금융 관계사 MFS의 ‘잔가보장 할부’ 이용 시 혜택은 더욱 커진다. 하이브리드 모델 고객은 연간 주행거리 1만km 이하 조건 충족 시 3년 뒤 최대 69% 잔가를 인정받을 수 있다.
예를 들어 그랑 콜레오스 하이브리드 E-테크 아이코닉 트림(4208만9000원)을 선수금 20% 조건으로 구매할 경우 월 납입금은 약 26만 원 수준이다. 36개월 이용 후 추가 비용이나 르노코리아 신차 재구매 조건 없이 차량 반납도 가능하다.
스마트유예 할부 상품도 운영한다. 차량 가격의 최2026-05-15 12:24:36
‘메르세데스-벤츠 서클’ 출범… 등급별 혜택 차등 적용메르세데스-벤츠 코리아가 신차 고객 대상 멤버십 ‘메르세데스-벤츠 서클’을 출시했다. 여행·미식·라이프스타일 혜택과 등급별 맞춤 서비스를 제공하며 일상과 브랜드 경험을 연결하겠다는 전략이다.
메르세데스-벤츠 코리아는 차량 구매 금액에 따른 마일리지 누적 체계를 기반으로 회원 등급을 5단계로 나눴다. 고객은 누적 마일리지에 따라 ▲프렌즈 ▲오팔라이트 화이트 ▲하이테크 실버 ▲칼라하리 골드 ▲나이트 블랙 등 등급으로 구분된다. 차량 구매 고객에게 부여되는 오팔라이트 화이트 등급부터 프로그램을 이용할 수 있다.
메르세데스-벤츠 서클은 차량 구매 고객이 이용할 수 있는 혜택을 공통 혜택, 등급별 상시 혜택, 프리미엄 혜택 등으로 운영한다. 다양한 브랜드 제휴를 통해 국내 주요 호텔 숙박 혜택 및 럭셔리 브랜드 할인, 프라이빗 웰니스 프로그램 등 라이프스타일 전반에 걸친 혜택을 선보인다.
공통 혜택은 호텔 예약 할인과 커피 및 외식 브랜드 할인 등이 제공된다. 등급별 상시 혜택은 회원 등급에2026-05-15 12:12:43
럭셔리 SUV와 현대미술의 만남… 롤스로이스, 유명화가 시릴콩고 협업 발표롤스로이스모터카는 현대미술계에서 명성을 떨치고 있는 시릴 콩고와 손잡고 제작한 비스포크 모델 ‘블랙 배지 컬리넌 바이 시릴 콩고’를 발표했다.
이번 모델은 롤스로이스의 고성능 SUV(스포츠유틸리티차량)인 블랙 배지 컬리넌을 바탕으로 삼았다. 그래픽과 디자인을 넘나들며 독창적인 작업을 선보여온 아티스트 시릴 콩고의 감각을 차량 전반에 녹여낸 것이 특징이다. 해당 차량은 전 세계 단 5대만 주문 제작 방식으로 생산됐다.
제작 과정에서 시릴 콩고는 영국 굿우드에 위치한 롤스로이스 본사에 상주하며 브랜드 전담 디자이너, 기술자들과 호흡을 맞췄다고 한다. 그는 자신의 예술 철학인 ‘콩고버스’를 차량 실내외에 직접 그려 넣으며 작품의 완성도를 높였다. 이번 프로젝트는 서울과 뉴욕 등 주요 거점에 위치한 롤스로이스 프라이빗 오피스를 통해 기획됐다.
도마고 듀케 롤스로이스 디자인 총괄은 롤스로이스에 있어 독창적인 상상력은 브랜드 정체성을 유지하는 핵심이라고 설명했다. 그는 프라이빗 오피스를 운영하2026-05-15 11:48:52
한국타이어 ‘라우펜’ vs 금호타이어 ‘엑스타’한국타이어와 금호타이어가 유럽 시장에서 흥미로운 브랜드 맞대결을 펼치고 있다. 각 사가 보유한 브랜드 포트폴리오 타겟 세그먼트가 유럽 완성차 신차용 타이어(OE) 시장에서 교차하며 새로운 경쟁 구도를 형성했다.
최근 유럽 폴크스바겐 그룹 산하 브랜드 ‘스코다’ 신차용 타이어 공급에 양사가 나란히 성과를 내고 있다.
한국타이어는 고급 브랜드인 ‘한국’ 대신 글로벌 전략 브랜드 ‘라우펜’ 여름용 타이어 ‘에스 핏 2(S FIT 2)’를 스코다 인기 모델 ‘뉴 옥타비아’에 공급한다. 반면 금호타이어는 자사 주력 고성능 브랜드인 엑스타 ‘PS71’ 모델을 스코다의 주력 전기 SUV ‘엔야크’와 ‘엘록’에 공급했다.
업계에서는 이를 두고 한국타이어의 ‘브랜드 이원화 전략’과 금호타이어의 ‘단일 브랜드 집중 전략’이 맞붙은 지점으로 해석한다. 글로벌 타이어 기업 티어1(미쉐린, 브릿지스톤 등)와 경쟁하는 한국 브랜드를 보유한 한국타이어가 티어 2에 위치한 금호타이어와 경쟁하기 위해 전략 브랜2026-05-15 08:01:50
볼보 ‘XC90’ 판매 순항… 숫자 경쟁 속 본질로 일격볼보자동차는 오래전부터 자동차 안전 분야를 선도해온 브랜드로 평가받는다. 현재 전 세계 자동차에 기본처럼 적용되는 3점식 안전벨트부터 측면 충돌 보호 시스템, 커튼형 에어백 등은 모두 볼보가 상용화와 대중화를 주도한 대표 기술들이다. 특히 볼보는 1959년 개발한 3점식 안전벨트 특허를 독점하지 않고 전 세계 자동차 업계에 무상 공개하며 자동차 안전 문화 확산에 기여했다.
볼보는 오래전부터 자동차는 사람을 위한 것이라는 철학 아래 충돌 이후 피해를 줄이는 것을 넘어 사고 자체를 예방하는 기술 개발에 집중해왔다. 이 같은 볼보의 안전 철학을 가장 집약적으로 보여주는 모델이 플래그십 SUV ‘XC90’이다. 최근 국내 수입 SUV 시장에서 XC90 판매가 다시 증가세를 보이는 배경 역시 ‘가족이 안심하고 타는 차’를 찾는 수요가 확대되고 있다는 분석이 나온다.
한국수입차협회에 따르면 XC90은 올해 1월부터 4월까지 총 773대 판매됐다. 지난해 같은 기간(391대) 대비 98% 증가한2026-05-15 07:31:34
대형 SUV=아틀라스… 폴크스바겐 모범 답안 제안늘 곁에 있는 것의 소중함은 쉽게 잊힌다. 시간도 그렇다. 한 번 지나간 시간은 다시 되돌릴 수 없지만, 익숙함 속에서 가치를 종종 놓친다. 여행은 바로 그 시간 위에 추억을 새기는 일이다. 내게 주어진 시간을 가장 의미 있게 사용하는 방법 중 하나다.
지금은 여행을 떠나기에도 더없이 좋은 계절이다. 따뜻한 봄바람이 불고 옷차림은 한결 가벼워졌다. 계절이 바뀌는 풍경을 따라 어디론가 떠나고 싶어지는 시기다.
폴크스바겐 아틀라스는 그런 여행에 잘 어울리는 대형 SUV다. 자동차 실내를 흔히 ‘움직이는 거실’에 비유하곤 한다. 장거리 이동일수록 편안함과 넉넉한 공간이 중요해지기 때문이다. 그런 점에서 아틀라스는 여유로운 실내 공간과 안정적인 승차감을 앞세워 여행에 최적화된 모델다운 매력을 지녔다.
1시간 이상 장거리 이동이라면 공간은 더욱 중요해진다. 여행용 캐리어와 유모차, 캠핑 장비까지 여유롭게 실을 수 있는 적재 공간은 물론, 온 가족이 편안하게 이동할 수 있는 승차감과 실내 활용2026-05-15 06:31:15- 中, 17개 도시 자율주행 경험으로 급성장… 바이두 로보택시 ‘아폴로 고’ 韓진출 준비인공지능(AI) 성능을 좌우하는 데이터가 곧 자율주행의 경쟁력이지만 한국은 미국은 물론이고 중국에도 크게 밀리고 있다. 방대한 데이터를 기반으로 중국 대표 로보택시로 자리 잡은 ‘아폴로 고’는 이제 한국 상륙을 노리고 있다. 중국에서는 온 대륙이 자율주행 데이터 수집 무대다. 베이징, 상하이, 선전, 우한 등 17개 도시가 국가급 자율주행 테스트 시범구다. 일례로 상하이에서만 올 초 기준 41개 기업이 932대의 자율주행 차량을 시험 운행 중이다. 상하이 기준 누적 주행거리만 3455만 km, 운행 시간이 약 188만 시간에 달한다. 중국은 일찌감치 2015년 ‘중국제조 2025’ 정책을 통해 자율주행 기술 확보 로드맵을 발표한 바 있다. 2017년엔 자율주행 주관 부처인 공업정보화부(공신부)가 자율주행 표준 체계 초안을 확립했다. 민간기업이 참여하는 대규모 프로젝트도 추진해, 중국 정부는 2024년 17개 도시 내 비야디(BYD) 등 9개 완성차 업체 컨소시엄의 자율주행을 허2026-05-15 04:30:00
